[2026 Quốc hội] Công ty Daewon Systems chậm giao hàng nhưng vẫn ký hợp đồng lần 3… Korail thừa nhận 'đánh giá lơ là'

Công ty Đường sắt Hàn Quốc (Korail) đã bị chỉ trích vì đã ký hợp đồng bổ sung vào năm 2024 mặc dù đã nhận báo cáo về việc chậm giao hàng và khó khăn tài chính của công ty sản xuất xe lửa Daewon Systems. Giám đốc điều hành Kim Tae-seung đã thừa nhận rằng quyết định vào thời điểm đó là lơ là.

Đại biểu Jang Kyung-tae đã chỉ trích vấn đề hợp đồng và chậm giao hàng của Daewon Systems trong cuộc họp giám sát của Ủy ban Giao thông Quốc hội vào ngày 13. Ông Jang cho biết: "Mặc dù việc giao hàng của hợp đồng lần 1 và lần 2 đã bị chậm, nhưng vào ngày 26 tháng 4 năm 2024, hợp đồng lần 3 vẫn được ký kết" và đặt câu hỏi về tính hợp lý trong việc đánh giá nhà thầu của Korail vào thời điểm đó.

Korail đã ký hợp đồng cung cấp 150 toa xe trong hợp đồng lần 1 và 208 toa trong hợp đồng lần 2, và sau đó ký hợp đồng bổ sung 116 toa vào tháng 4 năm 2024. Theo thông tin, trong số 150 toa của hợp đồng lần 1, 30 toa và trong số 208 toa của hợp đồng lần 2, 184 toa vẫn chưa được giao. Chỉ riêng hợp đồng lần 2, khoảng 88% vẫn chưa được giao.

Đại biểu Jang đã đặt vấn đề về việc Korail đã thực hiện kiểm tra hiện trường và đánh giá rằng Daewon Systems có thể sản xuất khoảng 240 toa mỗi năm, trong khi công ty này chưa thực hiện đúng các hợp đồng hiện tại. Ông đã hỏi rằng dựa trên cơ sở nào mà Korail lại công nhận khả năng sản xuất bổ sung trong khi hợp đồng hiện tại vẫn chưa được thực hiện.

Giám đốc Kim Tae-seung đã trả lời: "Tôi thừa nhận rằng chúng tôi đã có những đánh giá lơ là". Ông Kim cho biết: "Khi xe đầu tiên không được giao đúng hạn vào đầu năm 2023, chúng tôi đã không nhận thức được vấn đề một cách nghiêm túc, và vào năm 2024, khi chỉ có 4 toa trong số 40 toa cần giao, chúng tôi cũng không nhận thức được mức độ nghiêm trọng của tình hình".

Đại biểu Jang đã chỉ ra rằng trong báo cáo tiến độ hàng tháng nội bộ của Korail, khó khăn tài chính và sự chậm trễ trong sản xuất của Daewon Systems đã được báo cáo nhiều lần.

Theo tài liệu mà ông đưa ra, báo cáo tháng 9 năm 2023 nêu rõ rằng do tình hình tài chính xấu đi, việc hỗ trợ tài chính là khó khăn và việc thanh toán cho các nhà cung cấp không được thực hiện, dẫn đến việc cung cấp các linh kiện chính bị gián đoạn. Các báo cáo vào tháng 11 cùng năm và tháng 1 năm 2024 cũng cho thấy rằng việc kiểm tra linh kiện và quy trình không được thực hiện đúng cách hoặc bị chậm trễ do tình hình của nhà sản xuất.

Ông Jang khẳng định: "Mặc dù đã có nhiều báo cáo về khó khăn trong quản lý và sản xuất, nhưng việc ký hợp đồng lần 3 có vấn đề gì không cần phải được xác minh thông qua thanh tra và điều tra".

Phía Korail đã trả lời rằng "chúng tôi sẽ xác minh các thông tin liên quan".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #chậm hợp đồng
• #Daewon Systems
• #giao hàng xe lửa