Hàn Quốc đã trải qua một quá trình công nghiệp hóa mà trong đó Ulsan là biểu tượng quan trọng. Ulsan đã sản xuất ô tô, đóng tàu và phát triển ngành công nghiệp hóa dầu. Trong hành trình từ một quốc gia nông nghiệp nghèo trở thành một trong mười nền kinh tế lớn nhất thế giới, Ulsan luôn đứng ở tuyến đầu của công nghiệp hóa.
Tuy nhiên, thời đại AI đang đặt ra những câu hỏi mới cho Ulsan. Ô tô đang tiến hóa thành xe tự lái, và các nhà máy đóng tàu đang chuyển mình thành những nhà máy thông minh với sự hỗ trợ của AI và robot. Nhà máy giờ đây trở thành không gian mà dữ liệu quan trọng hơn cả kinh nghiệm của con người.
Trong cuộc bầu cử địa phương vừa qua, thị trưởng đắc cử Kim Sang-wook đã tuyên bố sẽ biến Ulsan thành 'thủ đô đổi mới sản xuất AI'. Đây là kế hoạch chuyển đổi Ulsan từ một thành phố công nghiệp thành thủ đô của công nghiệp hóa AI.
Câu hỏi đặt ra là: Ulsan, nơi đã dẫn dắt công nghiệp hóa Hàn Quốc, có thể dẫn dắt công nghiệp hóa AI hay không?
Ulsan, thủ đô của công nghiệp hóa, có thể trở thành thủ đô của công nghiệp hóa AI không?
Trục công nghiệp toàn cầu đang dịch chuyển. Trước đây, sức lao động giá rẻ là yếu tố cạnh tranh. Sau đó, vốn và công nghệ quyết định sức cạnh tranh. Tuy nhiên, trong thời đại AI, dữ liệu và thuật toán sẽ quyết định tương lai của các doanh nghiệp. Các công ty ô tô không còn chỉ là các công ty ô tô, và các nhà máy đóng tàu cũng không chỉ là nơi sản xuất tàu. Giá trị của doanh nghiệp và vận mệnh của thành phố đang thay đổi tùy thuộc vào mức độ ứng dụng AI.
Ulsan là biểu tượng của ngành sản xuất Hàn Quốc. Hệ sinh thái công nghiệp do Hyundai, HD Hyundai, SK và S-OIL tạo ra có quy mô hiếm có trên thế giới. Tuy nhiên, vấn đề là thành công trong quá khứ không đảm bảo cho thành công trong tương lai. Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện đang chuyển sang cạnh tranh về phần mềm do Tesla và BYD dẫn dắt, và ngành đóng tàu cũng đang thay đổi sang cạnh tranh về thiết kế AI và mô hình kỹ thuật số.
Thị trưởng Kim Sang-wook đã đưa AX công nghiệp (chuyển đổi AI) vào chương trình nghị sự chính vì lý do này. Ông tin rằng sức cạnh tranh của Ulsan không nằm ở việc từ bỏ ngành sản xuất mà là ở việc tiến hóa ngành sản xuất bằng AI. Ông đã công bố kế hoạch kết hợp Ulsan với mega city Busan-Ulsan-Gyeongnam để biến Ulsan thành thủ đô đổi mới sản xuất AI. Điều này có nghĩa là việc kết hợp ngành sản xuất hàng đầu thế giới với AI là một chiến lược thực tế và mạnh mẽ hơn nhiều so với việc tạo ra ngành công nghiệp mới.
Trong thời đại AI, ngành sản xuất có khả năng vẫn là động lực chính của nền kinh tế Hàn Quốc. Tuy nhiên, hình dáng của nhà máy sẽ thay đổi. Trong quá khứ, nhà máy tập trung vào máy móc, nhưng trong tương lai, nhà máy sẽ tập trung vào dữ liệu. Nếu Ulsan thích ứng với sự thay đổi này trước tiên, nó có thể trở thành mô hình cho tương lai của toàn bộ ngành sản xuất Hàn Quốc.
Hyundai và HD Hyundai, có thể trở thành những nhân vật chính trong cuộc cách mạng AI không?
Nhiều người khi nói về AI thường nghĩ đến ChatGPT và ngành công nghiệp bán dẫn. Tuy nhiên, trong 10 năm tới, sự thay đổi lớn nhất có thể sẽ xảy ra trong lĩnh vực sản xuất. Thời đại AI vật lý, nơi AI có thể nhìn nhận, đánh giá và robot có thể hoạt động, đang bắt đầu.
Hyundai đã vượt ra ngoài vai trò của một công ty ô tô để trở thành một công ty nền tảng di động. Họ đang đầu tư lớn vào xe tự lái, ô tô tập trung vào phần mềm, robot và lĩnh vực di động tương lai. Ô tô giờ đây không chỉ là động cơ mà còn là phần mềm, và xe trở thành những máy tính di động khổng lồ.
HD Hyundai cũng đang chuẩn bị cho sự thay đổi. Nhà máy đóng tàu tương lai có khả năng sẽ trở thành nhà máy thông minh, nơi AI tham gia từ thiết kế đến sản xuất và bảo trì. AI sẽ rút ngắn thời gian thiết kế tàu, giảm lỗi sản xuất và nâng cao hiệu suất nhiên liệu. Trong quá khứ, kinh nghiệm của thợ lành nghề là yếu tố cạnh tranh, nhưng trong tương lai, khả năng sử dụng dữ liệu và AI sẽ trở thành yếu tố cạnh tranh.
Điểm mạnh thực sự của Ulsan nằm ở đây. Seoul hay Pangyo có thể phát triển phần mềm AI. Tuy nhiên, không nhiều thành phố có thể sở hữu cả hai công ty sản xuất toàn cầu như Hyundai và HD Hyundai. Ulsan là một phòng thí nghiệm khổng lồ có thể áp dụng AI vào thực tế sản xuất.
Gần đây, chính phủ cũng đang thúc đẩy chính sách phát triển các khu công nghiệp thành những trung tâm chuyển đổi AI. Điều này xuất phát từ nhận định rằng để duy trì sức cạnh tranh của ngành sản xuất, việc chuyển đổi AI trên toàn ngành là điều cần thiết.
Cuối cùng, tương lai của Ulsan không nằm ở việc tạo ra ngành công nghiệp mới mà là ở việc kết hợp AI vào các ngành công nghiệp hiện tại như ô tô, đóng tàu và hóa dầu một cách thành công nhất. AI không phải là mối đe dọa đối với ngành sản xuất Ulsan mà là cơ hội để đưa ngành sản xuất Ulsan trở lại vị trí hàng đầu thế giới.
Điều quan trọng trong thời đại AI không phải là nhà máy mà là năng lượng.
Khi ngành công nghiệp AI phát triển, một yếu tố quan trọng trở nên nổi bật: điện năng. Các trung tâm dữ liệu tiêu tốn một lượng điện khổng lồ. Nhà máy AI cũng tương tự. Xe tự lái, robot và nhà máy thông minh đều cần một lượng năng lượng lớn. Do đó, thế giới đang cạnh tranh không chỉ về AI mà còn về năng lượng.
Ulsan có vị trí độc đáo trong vấn đề này. Đây là khu công nghiệp hóa dầu lớn nhất Hàn Quốc, có cơ sở hạ tầng kinh tế hydro và cảng và logistics. Ulsan là thành phố nơi ngành sản xuất, năng lượng và logistics hội tụ.
Thị trưởng Kim Sang-wook nhấn mạnh việc xây dựng trung tâm logistics năng lượng Đông Bắc Á cũng vì lý do này. Sức cạnh tranh của ngành trong thời đại AI không chỉ phụ thuộc vào khả năng sản xuất mà còn vào khả năng cung cấp năng lượng ổn định. Ulsan có tiềm năng trở thành trung tâm của ngành công nghiệp hydro và chuyển đổi năng lượng.
Đặc biệt, hydro là lĩnh vực mà Ulsan cần chú ý. Khi ngành công nghiệp AI phát triển, nhu cầu điện sẽ tăng vọt. Năng lượng tái tạo và kinh tế hydro không chỉ là chính sách môi trường mà còn là chiến lược công nghiệp trong thời đại AI. Nếu Ulsan đã phát triển từ ngành công nghiệp hóa dầu trong quá khứ, thì tương lai Ulsan có khả năng chuyển mình thành một thành phố công nghiệp mới kết hợp giữa hydro, AI, năng lượng và dữ liệu. Sức cạnh tranh của Ulsan, nơi kết hợp ngành sản xuất và năng lượng, chắc chắn sẽ ngày càng tăng.
Mega city Busan-Ulsan-Gyeongnam có thể là cơ hội cuối cùng của Ulsan.
Thời đại AI không phải là thời đại mà một thành phố đơn lẻ cạnh tranh. Đây là thời đại mà các khu vực cạnh tranh với nhau. Sức mạnh của vùng thủ đô không chỉ đến từ Seoul mà còn từ sự hình thành của một khu vực kinh tế khổng lồ giữa Seoul, Gyeonggi và Incheon.
Thị trưởng Kim Sang-wook tích cực thúc đẩy mega city Busan-Ulsan-Gyeongnam cũng vì lý do này. Busan mạnh về cảng và tài chính, Gyeongnam mạnh về máy móc và ngành công nghiệp hàng không vũ trụ, trong khi Ulsan mạnh về ngành sản xuất và năng lượng. Khi ba khu vực này kết nối, một trục tăng trưởng mới có thể được hình thành để đối đầu với vùng thủ đô.
Ngành công nghiệp AI cần nhân tài, vốn và dữ liệu cùng một lúc. Ulsan không thể tự mình vượt qua giới hạn. Tuy nhiên, nếu Busan-Ulsan-Gyeongnam hoạt động như một khu vực kinh tế thống nhất, tình hình sẽ khác. Đối thủ cạnh tranh của Ulsan không còn là Busan hay Changwon nữa, mà là Nagoya của Nhật Bản, Thượng Hải của Trung Quốc và Houston của Mỹ. Để cạnh tranh với các thành phố công nghiệp hàng đầu thế giới, cần một khu vực kinh tế lớn hơn và một thị trường rộng hơn.
Tương lai của Ulsan trong thời đại AI cuối cùng phụ thuộc vào sự kết nối. Kết nối giữa ngành sản xuất và AI, giữa năng lượng và dữ liệu, và giữa Ulsan với Busan và Gyeongnam.
Công nghiệp hóa Hàn Quốc đã được khởi xướng bởi Ulsan. Tuy nhiên, không thể đảm bảo rằng công thức thành công của công nghiệp hóa sẽ áp dụng cho thời đại AI. Ngành ô tô, đóng tàu và hóa dầu đều đang đối mặt với những thay đổi lớn do AI.
4 năm tới của thị trưởng Kim Sang-wook không chỉ là việc quản lý thành phố đơn thuần. Đây là thời gian thử thách xem Ulsan, thủ đô của thời đại công nghiệp hóa, có thể chuyển mình thành thủ đô của thời đại công nghiệp hóa AI hay không. Nếu có thể kết hợp ngành sản xuất với AI để tạo ra sức cạnh tranh mới, Ulsan có thể một lần nữa trở thành thành phố dẫn dắt nền kinh tế Hàn Quốc.
Công nghiệp hóa Hàn Quốc đã được khởi xướng bởi Ulsan. Vậy thì, liệu Ulsan có thể khởi xướng công nghiệp hóa AI không? Câu trả lời cho câu hỏi này sẽ quyết định tương lai của Ulsan trong 4 năm tới.
:Thị trưởng đắc cử Kim Sang-wook: Thị trưởng đắc cử Kim Sang-wook là một chính trị gia xuất thân từ nghề luật sư, đã từng là đại biểu quốc hội và vừa được bầu làm thị trưởng Ulsan. Trong quá trình tranh cử, ông đã đưa ra các cam kết chính như AX công nghiệp (chuyển đổi AI), phát triển ngành công nghiệp di động tương lai, xây dựng trung tâm logistics năng lượng Đông Bắc Á và phát triển mega city Busan-Ulsan-Gyeongnam. Ông đặc biệt nhấn mạnh rằng cần phải nâng cao sức cạnh tranh của ngành ô tô, đóng tàu và hóa dầu bằng cách kết hợp AI, thay vì từ bỏ ngành sản xuất hiện tại. Ông cũng đã đưa ra các nhiệm vụ chính như cải cách quyền lực, đổi mới chính quyền và phục hồi kinh tế đời sống, hứa hẹn một sự chuyển mình lớn cho Ulsan.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.