Giám đốc An Byung-gil: Việc chuyển HMM đến Busan cần sự hỗ trợ bổ sung từ chính phủ và địa phương

Có ý kiến cho rằng việc chuyển HMM, hãng tàu quốc gia duy nhất của Hàn Quốc, đến Busan cần sự hỗ trợ bổ sung từ chính phủ và thành phố Busan. Cần thiết phải hình thành một cụm công nghiệp vận tải biển để khuyến khích các doanh nghiệp vận tải và cảng khác cũng chuyển đến.
Tại buổi họp báo ngày 8 tháng 6, Giám đốc An Byung-gil của Cơ quan Phát triển Hàng hải Hàn Quốc cho biết: "Để chuyển các công ty vận tải biển, bao gồm HMM, đến Busan, sự hỗ trợ từ các chính quyền địa phương như thành phố Busan là rất quan trọng" và nhấn mạnh rằng "cần cung cấp các ưu đãi để đạt được hiệu quả".
Ông An cũng cho biết: "Cần tạo ra một cụm công nghiệp vận tải biển thông qua sự hỗ trợ bổ sung, và tập trung vào việc chuyển HMM cùng với các doanh nghiệp vận tải và cảng đến Busan".
Ông nhấn mạnh rằng: "Thành phố Busan cũng đang có kế hoạch tạo ra một cụm công nghiệp vận tải biển, nhưng các ưu đãi liên quan là điều cần thiết" và giải thích rằng theo "Luật đặc biệt về hỗ trợ các cơ quan chuyển đến thành phố biển Busan", không chỉ Bộ Thủy sản mà cả các doanh nghiệp tư nhân cũng có thể nhận được hỗ trợ khi chuyển đến Busan.
Trong ngành, có ý kiến cho rằng việc chuyển trụ sở HMM đến Busan không chỉ đơn thuần là thay đổi địa chỉ. Trước đó, SK Shipping và H-Line Shipping cũng đã chính thức công bố việc chuyển đến Busan, nhưng trong trường hợp của SK Shipping, chỉ có khoảng 15 nhân viên làm việc tại Busan, còn H-Line Shipping cũng chỉ chuyển địa chỉ mà thôi. Trong bối cảnh này, việc HMM chuyển toàn bộ nhân viên đến Busan gần như là không khả thi.
Một người trong ngành cho biết: "Trong khi vị trí của trụ sở mới của HMM vẫn chưa được xác định, việc bàn về việc chuyển toàn bộ là quá sớm" và nhấn mạnh rằng "trong quá khứ, đã có việc thu hút các doanh nghiệp công ích tài chính đến Busan, nhưng hiện tại chỉ còn lại những cái vỏ rỗng, không nên lặp lại sai lầm này".
Bộ Thủy sản đã công bố vào tháng 4 rằng sẽ chuẩn bị khu đất cho trụ sở HMM trong khu vực "Dự án tái phát triển giai đoạn 1 cảng Busan" tại quận Jung-gu và Dong-gu, nhưng HMM hiện đã chuyển địa chỉ đến tòa nhà Heungkuk Life Insurance ở Choryang-dong.
Ông An cũng cho biết về thời điểm chuyển HMM: "Không nhất thiết phải hoàn tất vào cuối năm nay" và nhấn mạnh rằng "điều này có nghĩa là sẽ hoàn tất việc lập kế hoạch trong năm nay, trong khi hợp đồng hiện tại của HMM vẫn còn đến tháng 5 năm sau". Ông cũng cho biết: "Cần có sự đồng thuận giữa hai bên lao động để có thể rõ ràng về việc chuyển địa điểm" và rằng "cần thêm thời gian".
Về việc tư nhân hóa HMM, ông cho biết: "Ngân hàng Công nghiệp có quan điểm rằng việc bán là khẩn cấp, nhưng chúng tôi chỉ nghĩ về cách làm cho HMM trở thành một hãng tàu toàn cầu" và khẳng định rằng "không có cuộc thảo luận nào liên quan đến việc bán giữa chúng tôi và Ngân hàng Công nghiệp".
Ngoài vấn đề chuyển HMM đến Busan, Cơ quan Phát triển Hàng hải Hàn Quốc cũng đã công bố tình hình hỗ trợ tài chính cho các hãng tàu quốc gia trong năm ngoái. Mặc dù quy mô huy động vốn mới trên thị trường vận tải đã giảm, nhưng tỷ lệ vốn tư nhân đã tăng lên.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #hỗ trợ địa phương
• #cụm công nghiệp vận tải biển
• #chuyển HMM đến Busan