Chính sách bảo vệ chim di cư và biện pháp ngăn chặn va chạm chim tại sân bay Muan không đồng bộ

Đại biểu Jeon Yong-gi thuộc Đảng Dân chủ Hàn Quốc đã chỉ ra sự không đồng bộ giữa các bộ trong việc thực hiện các biện pháp ngăn chặn va chạm chim và chính sách tạo môi trường sống cho chim di cư.

Trong phiên giám sát của Ủy ban Giao thông Quốc hội vào ngày 22, ông đã đề cập đến các biện pháp tiếp theo sau thảm họa máy bay tại sân bay Muan và nêu rõ vấn đề quản lý chim xung quanh sân bay.

Ông giải thích rằng xung quanh sân bay Muan và các sân bay địa phương khác có các khu sinh thái cho chim di cư. Trong khi Bộ Giao thông Vận tải đang triển khai các biện pháp ngăn chặn va chạm chim xung quanh sân bay, thì cơ quan môi trường lại đang tạo ra môi trường để chim di cư có thể nghỉ ngơi hoặc ghé thăm.

Bộ Giao thông Vận tải đã thông báo vào tháng 4 năm ngoái về "Kế hoạch đổi mới an toàn hàng không" và cho biết sẽ xem xét việc thành lập một hội đồng hợp tác giữa các chính quyền địa phương, các cơ quan hàng không địa phương và các công ty sân bay, đồng thời quy định khu vực quản lý các cơ sở thu hút chim trong bán kính 13 km quanh sân bay.

Ông nhấn mạnh: "Bộ Giao thông Vận tải nói rằng họ sẽ loại bỏ chim, trong khi Bộ Môi trường lại tuyên bố sẽ tạo ra môi trường để chim có thể nghỉ ngơi hoặc chim di cư có thể đến. Sự không đồng bộ giữa các cơ quan là vấn đề lớn nhất".

Đại diện của Tổng công ty Sân bay Hàn Quốc cho biết: "Đây là vấn đề không thể tránh khỏi giữa môi trường và phát triển".

Tuy nhiên, họ cũng cho biết: "Mặc dù có thể lập luận rằng sân bay Muan cần được bảo vệ về mặt môi trường, nhưng do sân bay đã trải qua thảm họa máy bay, nên cần phải quản lý đặc biệt vấn đề này".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Thảm họa sân bay Muan
• #Sự không đồng bộ giữa các bộ
• #Ngăn chặn va chạm chim