Bộ Công Thương đã thông báo rằng một đoàn đại biểu chính phủ do ông Kim Chang-hee, Cố vấn Chiến lược Thương mại mới, dẫn đầu đã tiến hành các cuộc gặp gỡ với các nghị sĩ chủ chốt của Nghị viện Châu Âu từ ngày 20 đến 21 tháng 10 tại Strasbourg, Pháp. Chuyến thăm này được tổ chức nhằm truyền đạt trực tiếp quan điểm của chính phủ và doanh nghiệp Hàn Quốc trong bối cảnh các cuộc thảo luận về dự thảo sửa đổi Luật Tăng tốc công nghiệp của Nghị viện Châu Âu đang diễn ra sôi nổi cho đến cuối năm.
Ông Kim đã gặp gỡ các nghị sĩ chủ chốt thuộc ba ủy ban thường trực liên quan đến dự thảo luật, bao gồm Ủy ban Thị trường Nội bộ và Bảo vệ Người tiêu dùng (IMCO), Ủy ban Thương mại Quốc tế (INTA), và Ủy ban Công nghiệp và Năng lượng (ITRE). Đoàn đại biểu cũng đã có cuộc gặp với Phó Chủ tịch Nghị viện Châu Âu Martin Hojsik, Phó Chủ tịch Ủy ban Thị trường Nội bộ và Bảo vệ Người tiêu dùng Camila Gasiuk-Pihowicz, và Phó Chủ tịch Ủy ban Thương mại Quốc tế Kathleen Van Brempt.
Ngoài ra, đoàn cũng đã tiếp xúc với các nghị sĩ thuộc các nhóm chính trị lớn như Đảng Nhân dân Châu Âu (EPP), Liên minh Tiến bộ Xã hội Dân chủ (S&D), và Đảng Bảo thủ và Cải cách Châu Âu (ECR).
Ông Kim nhấn mạnh rằng các doanh nghiệp Hàn Quốc đã đầu tư lâu dài vào EU, góp phần vào sản xuất địa phương, tạo việc làm và xây dựng chuỗi cung ứng. Ông cũng truyền đạt rằng sự hợp tác trong chuỗi cung ứng với các đối tác cạnh tranh như Hàn Quốc phù hợp với mục tiêu của Luật Tăng tốc công nghiệp nhằm nâng cao sức cạnh tranh của ngành công nghiệp EU.
Đặc biệt, ông đã yêu cầu công nhận Hàn Quốc là đối tác đáng tin cậy để các doanh nghiệp Hàn Quốc không bị phân biệt trong các ngành công nghiệp chủ chốt như ô tô, năng lượng hạt nhân, thép và pin. Ông cũng nhấn mạnh rằng nguyên tắc bình đẳng cần được áp dụng nhất quán trong toàn bộ các quy định của Luật Tăng tốc công nghiệp, bao gồm cả mua sắm công và hỗ trợ công.
Ủy ban Châu Âu đã đề xuất dự thảo Luật Tăng tốc công nghiệp vào tháng 3, sau đó lần lượt công bố dự thảo của Hội đồng EU vào tháng 7 và của Nghị viện Châu Âu vào tháng 9. Trong quá trình lập pháp, có lo ngại rằng các yêu cầu ưu tiên sản phẩm trong khu vực sẽ được thắt chặt và phạm vi công nhận đối tác đáng tin cậy ngoài khu vực có thể bị thu hẹp, điều này có thể hạn chế khả năng tiếp cận thị trường của các doanh nghiệp Hàn Quốc. Đặc biệt, ngay cả những doanh nghiệp Hàn Quốc đã đầu tư vào cơ sở sản xuất địa phương cũng có thể bị ảnh hưởng bởi các quy định liên quan đến việc cung cấp linh kiện hoặc cấu trúc chuỗi cung ứng, khiến ngành công nghiệp rất quan tâm.
Kể từ khi dự thảo luật được công bố vào tháng 3, chính phủ đã gửi tổng cộng bốn văn bản chính thức đến phía EU. Các cuộc tiếp xúc cấp cao cũng đã được duy trì với Ủy ban Châu Âu, chính phủ các nước thành viên và Nghị viện Châu Âu. Vào ngày 15 tháng 10, một 'Nhóm công tác công-tư phối hợp ứng phó với Luật Tăng tốc công nghiệp EU (TF)' đã được thành lập với sự tham gia của các ngành công nghiệp chủ chốt như ô tô, pin, thép và năng lượng hạt nhân, nhằm tăng cường hệ thống ứng phó chung.
Ông Kim Chang-hee cho biết: "Hàn Quốc là đối tác cốt lõi đã đóng góp vào sức cạnh tranh và củng cố chuỗi cung ứng của EU" và khẳng định: "Chúng tôi sẽ tiếp tục tăng cường các hoạt động tiếp xúc cấp cao và công-tư phối hợp thông qua TF để đảm bảo quan điểm của doanh nghiệp chúng tôi được phản ánh đầy đủ trong quá trình lập pháp của EU."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



