Cảnh báo về chuỗi cung ứng LNG: Giảm 66% nguồn cung từ Trung Đông, tăng gấp đôi từ Bắc Mỹ

Hàn Quốc đã tăng cường nhập khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ Mỹ và Canada để ứng phó với sự gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông. Tuy nhiên, tổng lượng nhập khẩu lại giảm so với cùng kỳ năm ngoái, trong khi giá nhập khẩu trung bình tăng lên. Cạnh tranh toàn cầu trong việc đảm bảo nguồn cung LNG cho mùa đông càng làm nổi bật thách thức trong việc quản lý chi phí nhập khẩu và đảm bảo nguồn cung ổn định.
 
 

Theo thông tin từ Hiệp hội Thương mại Hàn Quốc, trong 9 tháng đầu năm nay, lượng LNG nhập khẩu của Hàn Quốc đạt 32,87 triệu tấn, giảm 6,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, lượng nhập khẩu từ Trung Đông chỉ đạt 2,42 triệu tấn, giảm 66,2%. Ngược lại, tổng lượng nhập khẩu từ Mỹ và Canada tăng lên 7,82 triệu tấn, tăng 102,9%.

Sự giảm sút nguồn cung từ Trung Đông chủ yếu do lượng hàng từ Qatar giảm. Lượng nhập khẩu từ Qatar đã giảm từ 5,39 triệu tấn trong 9 tháng đầu năm ngoái xuống còn 1,7 triệu tấn trong cùng kỳ năm nay, giảm 68,6%. Tỷ trọng của Qatar trong tổng lượng nhập khẩu cũng giảm từ 15,4% xuống còn 5,2%. Trong bối cảnh chiến tranh, lượng nhập khẩu LNG từ Qatar trong các tháng 4-6 và 8-9 năm nay đã đạt mức '0'.

Trong khi đó, lượng LNG nhập khẩu từ Mỹ đạt 4,85 triệu tấn, tăng 41,7% so với cùng kỳ năm ngoái, và từ Canada đạt 297.500 tấn, tăng 587,6%. Tỷ trọng của Mỹ và Canada trong tổng lượng nhập khẩu đã tăng từ khoảng 11,0% lên 23,8%. Tỷ trọng của Australia vẫn đứng đầu với 29,3%.

Tập đoàn Gas Hàn Quốc cho biết đã giảm tỷ trọng nguồn cung từ Trung Đông từ khoảng 1/3 xuống còn hơn 10% trong tổng lượng nhập khẩu của mình, đồng thời tăng cường nhập khẩu từ Australia và Canada. Điều này khác với tỷ trọng nhập khẩu tổng thể của các công ty tư nhân.

Một đại diện của Tập đoàn Gas Hàn Quốc cho biết: "Chúng tôi đã bổ sung lượng hàng bị thiếu hụt từ Qatar bằng các hợp đồng dài hạn theo kế hoạch ứng phó khẩn cấp từ đầu năm".

Tuy nhiên, vấn đề là trong khi đa dạng hóa nguồn cung để ứng phó với sự thiếu hụt, giá nhập khẩu LNG trung bình lại đang tăng. Theo số liệu từ Cục Hải quan, trong 9 tháng đầu năm nay, giá trị nhập khẩu LNG đạt 20,610,590,000 USD, tăng 2,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá nhập khẩu trung bình, tính theo tấn, đạt 627,1 USD, tăng 9,5%.

Đặc biệt, giá nhập khẩu trung bình trong tháng 9 đạt 852,5 USD/tấn, cao hơn 59,9% so với 533,3 USD của tháng 9 năm ngoái. Mặc dù lượng nhập khẩu giảm 7,8% xuống còn 3,564,587 tấn, nhưng giá trị nhập khẩu lại tăng 47,4% lên 3,038,888,000 USD.

Số liệu này bao gồm cả lượng hàng của Tập đoàn Gas Hàn Quốc và các công ty tư nhân. Tuy nhiên, không thể khẳng định rằng sự tăng giá nhập khẩu trung bình là do việc mở rộng nhập khẩu từ Bắc Mỹ, vì giá nhập khẩu còn phụ thuộc vào điều kiện hợp đồng của từng quốc gia cung cấp và tỷ trọng hợp đồng dài hạn so với mua bán giao ngay.
 

Nếu giá nhập khẩu LNG tiếp tục tăng, gánh nặng chi phí nhiên liệu cho các ngành công nghiệp và phát điện trong nước có thể gia tăng. Giá gas tự nhiên cho các nhà sản xuất điện của Tập đoàn Gas Hàn Quốc đã tăng từ 16,323.63 won/GJ vào tháng 1 lên 25,087.86 won vào tháng 10, tăng 53,7%.

Tập đoàn Gas Hàn Quốc khẳng định đã đảm bảo đủ nguồn cung cho mùa đông. Dựa trên lượng hàng tồn kho và lịch trình nhập khẩu dự kiến, ngay cả trong điều kiện mùa đông lạnh hơn so với năm trước, vẫn có thể đảm bảo nguồn cung đầy đủ.

Một đại diện của Tập đoàn Gas Hàn Quốc cho biết: "Chúng tôi đã đa dạng hóa các nguồn cung và chủ động đảm bảo lượng hàng cho mùa đông này, vì vậy không có cấu trúc khiến chi phí tăng đột biến do mua hàng giao ngay". Ông cũng cho biết thêm rằng họ đang thực hiện kế hoạch nhập khẩu từ Australia và Canada theo đúng kế hoạch, và lượng hàng còn lại cũng sẽ được nhập khẩu mà không gặp trở ngại. Tuy nhiên, các thông tin cụ thể về lượng hàng tồn kho và kế hoạch nhập khẩu hàng năm không được công bố do các điều khoản bảo mật trong hợp đồng và bí mật thương mại.

Nếu cần mua thêm ngoài lượng hàng đã đảm bảo, giá giao ngay quốc tế có thể bị ảnh hưởng. Điều này dẫn đến việc cần phải quản lý nhu cầu thông qua tín hiệu giá.

Giáo sư Jo Hong-jong từ Khoa Kinh tế, Đại học Dankook cho biết: "Nếu nhiệt độ mùa đông giảm hoặc thời tiết lạnh ở châu Âu khiến nguồn cung đột ngột thiếu hụt, giá giao ngay có thể tăng, dẫn đến gánh nặng mua sắm lớn hơn" và nhấn mạnh rằng "không ai có thể dự đoán được tình huống này". Ông cũng cho rằng việc điều chỉnh giá có thể kích thích phản ứng nhu cầu, giúp giảm tiêu thụ và hạn chế việc mua hàng giao ngay bổ sung.