Triển lãm Công Nghệ Di Động Tương Lai FIX 2026 Tại Đà Nẵng

Công nghệ di động tương lai từ xe tự lái đến robot trí tuệ nhân tạo (AI) đã được tập trung tại Đà Nẵng. Ngày 21 tháng 10, triển lãm '2026 Triển Lãm Công Nghệ Di Động Tương Lai Hàn Quốc' đã khai mạc.

Với chủ đề 'AI, vượt qua công nghệ để trở thành một phần của cuộc sống', sự kiện đã trưng bày nhiều công nghệ di động tương lai, từ xe tải tự lái đến robot sử dụng AI. Đây là một bước tiến so với khẩu hiệu năm ngoái 'Tương lai đã bắt đầu, All on AI'.

Các nhà sản xuất ô tô hàng đầu như Hyundai, KG Mobility (KGM), Mercedes-Benz, BYD, và ZK đã tham gia, cùng với các công ty robot như HD Hyundai Robotics và Doosan Robotics, mỗi đơn vị đều giới thiệu công nghệ tiên tiến và sản phẩm mới. Tại gian hàng của Hyundai, mẫu xe Grandeur mới được tích hợp công nghệ AI tự lái 'Atria AI'. Bên cạnh đó, Hyundai Rotem đã giới thiệu robot chữa cháy không người lái, được phát triển từ xe đa năng 'Sherpa', có khả năng hỗ trợ công tác chữa cháy tại những khu vực khó tiếp cận.

Ông Park Joo-hyun, quản lý của Hyundai Rotem, cho biết: "Vì đây là một sự kiện kết hợp với triển lãm robot, chúng tôi đã giới thiệu robot chữa cháy không người lái đã bắt đầu được cung cấp cho các trạm cứu hỏa trong nước. Chúng tôi đang tích cực triển khai các hoạt động tại thị trường trong nước".

Xe tải tự lái cũng chiếm một vị trí quan trọng tại triển lãm năm nay. Rideflux đã nhận được giấy phép vận chuyển hàng hóa tự lái đầu tiên tại Hàn Quốc và đang thực hiện vận chuyển hàng hóa cho khách hàng. Masauto đang phát triển xe tải tự lái sử dụng công nghệ AI dựa trên camera, nhằm áp dụng và thương mại hóa trong lĩnh vực logistics.

Năm nay, triển lãm robot tiếp tục là điểm nhấn. HD Hyundai Robotics đã giới thiệu robot hai cánh có khả năng làm việc giống như con người. Doosan Robotics đã giới thiệu sản phẩm 'Scan & Go', đạt giải thưởng đổi mới tại triển lãm CES 2026, trong khi Airobot đã thu hút sự chú ý của khách tham quan với robot đi bộ trên máy chạy bộ. Công ty sản xuất phụ tùng ô tô SL tại Đà Nẵng cũng đã giới thiệu robot di động tự động (AMR) do chính họ phát triển. Robot này kết hợp các linh kiện chủ chốt như pin và lidar 3D do công ty tự phát triển, hiện đang được sử dụng trong việc tự động hóa logistics tại nhà máy của họ.

Ông Bae Seong-guk, trưởng phòng Robotics Lab của SL, cho biết: "Hiện tại, chúng tôi đang sử dụng robot trong nhà máy để tự động vận chuyển hàng hóa mà trước đây công nhân phải làm. Chúng tôi đang xem xét việc cung cấp ra bên ngoài khi công nghệ ổn định, và sẽ tạo ra các kênh giao dịch riêng cho các linh kiện chủ chốt như lidar và pin".

Một bài phát biểu chính về hướng phát triển của ngành công nghiệp di động tương lai cũng đã được tổ chức. Giáo sư Jo Kyu-jin từ Khoa Kỹ thuật Cơ khí, Đại học Seoul đã trình bày về robotics, trong khi ông Brian McMurray, đại diện GM Technical Center Korea, đã nói về tương lai của ngành công nghiệp di động. Ông McMurray cho biết: "Trong 10 năm tới, ô tô sẽ được trang bị công nghệ tự lái cấp độ 4, cho phép giao tiếp giữa các phương tiện để di chuyển một cách thuận lợi. AI sẽ giảm thời gian di chuyển, giúp mọi người có thêm thời gian bên gia đình".

Hiệp hội Nhà báo Ô tô Hàn Quốc đã tổ chức một hội thảo với chủ đề 'Đổi mới logistics trên đường, điều kiện để thương mại hóa vận tải hàng hóa tự lái' cùng với Viện Phát triển Linh kiện Ô tô Thông minh. Hội thảo có sự tham gia của ông Jo Sang-woo, cán bộ phụ trách chính sách tự lái của Bộ Giao thông Vận tải, ông Hwang Bong-ha, trưởng nhóm chiến lược kinh doanh thương mại và LCV của Hyundai, ông Lim Jong-cheol, trưởng bộ phận chiến lược của Rideflux, và ông Cho Kwang-rae, giám đốc Masauto, để thảo luận về các nhiệm vụ cần thực hiện để tiến tới thương mại hóa vận tải hàng hóa tự lái từ giai đoạn thử nghiệm.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #robot
• #công nghệ di động tương lai
• #tự lái