Công đoàn HD Hyundai cũng bắt đầu biểu tình trên cao
Tranh chấp về lương cơ bản và thưởng trong chu kỳ thịnh vượng của ngành đóng tàu
Lo ngại về việc chậm giao hàng do chiếm giữ cơ sở... nhấn mạnh 'pháp luật và nguyên tắc'
Sau khi công đoàn Hanwha Ocean bắt đầu biểu tình trên cao, công đoàn HD Hyundai cũng đã tham gia, khiến lo ngại rằng tranh chấp lao động trong ngành đóng tàu sẽ kéo dài từ mùa thu sang mùa đông.
Theo thông tin từ ngành, vào chiều ngày 18 tháng 10, ông Kim Dong-ha, Chủ tịch Công đoàn Kim loại HD Hyundai, đã chiếm giữ cần cẩu tại nhà máy lắp ráp lớn 1 của HD Hyundai ở Ulsan để bắt đầu biểu tình trên cao. Sau khi công đoàn Hanwha Ocean và công đoàn Hanwha Ocean tại nhà máy Geoje lần lượt chiếm giữ các cần cẩu khác nhau vào ngày 30 tháng 9 và 8 tháng 10, công đoàn HD Hyundai cũng đã tham gia, khiến hai công ty lớn trong ngành đóng tàu Hàn Quốc đối mặt với rủi ro biểu tình trên cao.
Để đáp lại, công đoàn Kim loại HD Hyundai đã quyết định tổ chức đình công từng phần, với tất cả các thành viên làm việc 7 giờ mỗi ngày cho đến ngày 23 tháng 10. Công đoàn yêu cầu trong đàm phán lương năm nay, phải trả thưởng 30% lợi nhuận hoạt động và tăng lương cơ bản một cách đáng kể. Dự báo lợi nhuận hoạt động của HD Hyundai năm nay sẽ tăng gấp đôi so với năm trước, đạt khoảng 3.700 tỷ đến 4.200 tỷ won.
Sự phản đối từ công đoàn HD Hyundai Mipo cũng đang gia tăng. Các thành viên công đoàn HD Hyundai Mipo lo ngại về việc lùi lại chế độ lương và phúc lợi hiện tại, do đó họ phản đối việc điều chỉnh điều kiện lao động. Ông Kim Tae-am, Chủ tịch công đoàn HD Hyundai Mipo, đã bước vào cuộc tuyệt thực từ ngày 8 tháng 10 và đã kéo dài đến 13 ngày.
Ban đầu, ông Kim Dong-ha bày tỏ sự tiếc nuối vì ông Kim Tae-am đã bắt đầu tuyệt thực mà không thông báo trước, nhưng sau khi bản thỏa thuận tạm thời đầu tiên giữa hai bên bị bác bỏ vào ngày 2 tháng 10, ông đã chuyển sang hình thức biểu tình trên cao để thể hiện lập trường cứng rắn hơn.
Công đoàn HD Hyundai đã từng đồng ý với đề xuất bồi thường cho mỗi thành viên lên đến 40 triệu won, bao gồm tăng lương cơ bản 120.000 won, thưởng khích lệ 11 triệu won và thưởng 200%. Tuy nhiên, đề xuất này đã bị bác bỏ với tỷ lệ phản đối 52,14% trong cuộc bỏ phiếu, cho thấy dấu hiệu của một cuộc đình công kéo dài. Các thành viên công đoàn phản đối đề xuất đã yêu cầu tăng lương cơ bản lên 149.600 won, cao hơn mức tăng lương cơ bản của Hanwha Ocean là 138.689 won.
Ngành đóng tàu lo ngại về việc chiếm giữ cơ sở như biểu tình trên cao, vì đơn hàng còn lại đã đạt mức kỷ lục 200 triệu won, và có khả năng xảy ra chậm trễ trong việc giao hàng. Nếu không đáp ứng được thời hạn, không chỉ uy tín của công ty bị giảm sút mà còn có nguy cơ giảm lợi nhuận do phải bồi thường.
Một quan chức trong ngành cho biết: "Cần cẩu là thiết bị nguy hiểm nhất trong nhà máy đóng tàu, nơi có các cấu trúc lớn và thiết bị nặng hoạt động liên tục. Việc chiếm giữ cần cẩu không chỉ đe dọa sự an toàn của người biểu tình mà còn của các công nhân khác trong nhà máy. Nếu chấp nhận yêu cầu của công đoàn, sẽ có nguy cơ làm cho biểu tình trên cao trở thành một hiện tượng thường niên, do đó công ty sẽ gặp khó khăn trong việc chấp nhận những yêu cầu quá đáng để xây dựng tiền lệ dựa trên 'pháp luật và nguyên tắc'".
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Kang Il Yong
zero@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.