Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc cho phép thử nghiệm drone chữa cháy rừng ban đêm và robot điều khiển giao thông trên cao tốc

Trong thời gian tới, drone chữa cháy sẽ được triển khai tại các khu vực cháy rừng vào ban đêm, và robot tự lái sẽ thay thế con người trong việc điều khiển giao thông tại các công trường trên cao tốc.

Ngày 20 tháng 10, Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã tổ chức cuộc họp lần thứ 9 của Ủy ban Đổi mới Di chuyển và thông báo rằng đã thông qua 13 công nghệ và dịch vụ mới trong lĩnh vực ứng phó thảm họa, an toàn giao thông và tiện ích đời sống.

Miễn trừ quy định cho phép thử nghiệm các công nghệ và dịch vụ mới mà trước đây gặp khó khăn trong việc thương mại hóa do các quy định hiện hành. Các doanh nghiệp được miễn trừ có thể thực hiện thử nghiệm trong thời gian tối đa 4 năm, và nếu chứng minh được tính an toàn và hiệu quả, các dịch vụ này sẽ được đưa vào áp dụng chính thức sau khi điều chỉnh quy định.

Theo quy định miễn trừ này, việc sử dụng drone chữa cháy rừng vào ban đêm và trong điều kiện tầm nhìn hạn chế sẽ được cho phép. Trước đây, việc sử dụng trực thăng chữa cháy vào ban đêm bị hạn chế do khó khăn trong việc đảm bảo tầm nhìn, và drone cũng gặp phải các hạn chế về việc thả vật phẩm, bay vào ban đêm và bay ngoài tầm nhìn của phi công. Từ giờ, drone được trang bị bình chứa nước sẽ được triển khai tại các khu vực cháy rừng vào ban đêm để ngăn chặn sự lan rộng của lửa.

Tại các công trường trên cao tốc, robot điều khiển giao thông tự lái sẽ được đưa vào sử dụng. Trước đây, nhân viên tuần tra an toàn phải trực tiếp vào làn đường để thực hiện các biện pháp phòng ngừa tai nạn như ra hiệu bằng tay trước khi lắp đặt các thiết bị an toàn. Với quy định miễn trừ này, robot sẽ thay thế thực hiện các công việc nguy hiểm, giúp giảm thiểu tai nạn cho công nhân.

Ngoài ra, cũng đã được cho phép thử nghiệm bảng an toàn phía sau có thể điều chỉnh nhằm giảm thiểu các vụ tai nạn xe tải va chạm, cũng như xe buýt hybrid sử dụng cả pin và pin nhiên liệu hydro.

Các dịch vụ xe buýt theo nhu cầu (DRT) hỗ trợ học sinh và nhóm người di chuyển yếu, dịch vụ cho thuê xe thay thế trong trường hợp tai nạn xe tải và xe giao hàng, cùng với nền tảng chia sẻ xe nhàn rỗi trong các khu chung cư cũng nằm trong danh sách thử nghiệm.

Ông Park Jun-hyung, Giám đốc Cục Ô tô Di chuyển của Bộ Giao thông Vận tải, cho biết: "Quy định miễn trừ lần này tập trung vào các công nghệ ứng phó thảm họa tiên tiến và dịch vụ di chuyển gần gũi với đời sống người dân. Chúng tôi sẽ ưu tiên quản lý an toàn trong quá trình thử nghiệm và nỗ lực để các công nghệ đã được chứng minh nhanh chóng được áp dụng vào hệ thống quy định."