Xuất khẩu ô tô giảm 5,5% xuống 60,5 tỷ USD do chiến tranh Trung Đông và thị trường xe cũ ảm đạm

Trong tháng trước, xuất khẩu ô tô đã giảm 5,5% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù xuất khẩu sang Bắc Mỹ và Liên minh Châu Âu (EU) tăng, nhưng sự ảm đạm trong xuất khẩu xe cũ do chiến tranh Trung Đông và các quy định nghiêm ngặt từ các quốc gia lớn đã kéo giảm tổng thành tích. Bán hàng ô tô trong nước cũng giảm hai chữ số do số ngày làm việc giảm trong kỳ nghỉ Tết Trung thu.

Theo báo cáo "Xu hướng ngành công nghiệp ô tô tháng 9 năm 2026" được Bộ Công Thương công bố vào ngày 19, giá trị xuất khẩu ô tô trong tháng trước đạt 60,52 tỷ USD, giảm 5,5% so với cùng tháng năm trước. Số lượng xe xuất khẩu là 237.443 chiếc, tăng 4,1% so với năm ngoái. Mặc dù số lượng xe mới xuất khẩu tăng, nhưng sự ảm đạm trong xuất khẩu xe cũ đã ảnh hưởng đến thành tích về giá trị.

Theo khu vực, thành tích xuất khẩu có sự khác biệt. Xuất khẩu sang Bắc Mỹ, thị trường lớn nhất, đạt 30,72 tỷ USD, tăng 9,2% so với cùng tháng năm trước. Trong đó, xuất khẩu sang Mỹ đạt 25,62 tỷ USD, tăng 7,8%. Xuất khẩu sang EU cũng tăng 15,3%, đạt 11,05 tỷ USD. Xuất khẩu sang Mỹ Latinh và Châu Đại Dương cũng tăng lần lượt 8,2% và 5,3%.

Ngược lại, xuất khẩu sang châu Á giảm mạnh xuống 3,29 tỷ USD, giảm 60,0%. Xuất khẩu sang Trung Đông đạt 3,54 tỷ USD, giảm 7,1%, trong khi các khu vực châu Âu khác cũng giảm 41,7%. Bộ Công Thương giải thích rằng sự suy giảm trong xuất khẩu xe cũ là do điều kiện logistics và thị trường xấu đi do chiến tranh Trung Đông và các quy định nghiêm ngặt từ các quốc gia lớn.

Xuất khẩu xe thân thiện với môi trường tương đối khả quan. Trong tháng trước, giá trị xuất khẩu xe điện và xe hybrid đạt 28,93 tỷ USD, tăng 5,9% so với năm trước. Tỷ trọng của xe thân thiện với môi trường trong tổng giá trị xuất khẩu ô tô đạt khoảng 47,8%.

Xuất khẩu ô tô cũng đã giảm mạnh trong tháng 8. Giá trị xuất khẩu lúc đó đạt 38,5 tỷ USD, giảm 29,8% so với năm trước. Nguyên nhân chính được chỉ ra là do sự chuyển dịch thời gian nghỉ hè và sự gián đoạn sản xuất do đình công của một số công ty. Sản lượng sản xuất giảm 35,8% xuống còn 206.000 chiếc, trong khi doanh số bán hàng nội địa giảm 20,8% xuống còn 110.000 chiếc.

Doanh số bán ô tô trong nước cũng gặp khó khăn. Trong tháng 9, doanh số bán hàng nội địa đạt 135.396 chiếc, giảm 14,3% so với cùng tháng năm trước. Doanh số bán xe nội địa giảm 19,4% xuống còn 99.157 chiếc. Ngược lại, doanh số bán xe nhập khẩu tăng 3,9% lên 36.239 chiếc.

Bộ Công Thương phân tích rằng kỳ nghỉ Tết Trung thu vào tháng 10 năm ngoái đã chuyển sang tháng 9 năm nay, dẫn đến số ngày làm việc trung bình của ngành ô tô giảm 3 ngày, cùng với nhu cầu chờ đợi xe mới và sự cạn kiệt trợ cấp mua xe điện đã ảnh hưởng đến doanh số bán hàng. Tuy nhiên, doanh số bán xe thân thiện với môi trường trong nước đạt khoảng 80.000 chiếc, chiếm khoảng 59% tổng doanh số bán hàng.

Sản lượng ô tô đạt 346.618 chiếc, tăng 3,7% so với cùng tháng năm trước. Sự phục hồi sản lượng do các thỏa thuận về lương của các nhà sản xuất ô tô lớn và hiệu ứng cơ sở từ đình công của một số công ty trong năm trước đã được phản ánh.

Bộ Công Thương cho biết: "Cạnh tranh toàn cầu đang gia tăng do sự mở rộng thị trường nước ngoài của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc" và "chúng tôi sẽ tích cực hỗ trợ để thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô thông qua việc giao tiếp chặt chẽ với ngành".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #bán hàng nội địa
• #xuất khẩu ô tô
• #xe thân thiện với môi trường