Thứ Ba, ngày 18 tháng 10 năm 2026
SKT nhận giải thưởng 'Network X' nhờ công nghệ AI tiên tiến

SKT nhận giải thưởng 'Network X' nhờ công nghệ AI tiên tiến

PARK, JONG-HO 08:56 15-10-2026
Giải thưởng dịch vụ viễn thông 5G sáng tạo nhất với 'Công nghệ vận chuyển tự động dựa trên AI-RAN' Thành tựu trong việc triển khai loại hình dịch vụ viễn thông mới
SK Telecom đã nhận giải thưởng về khả năng cạnh tranh công nghệ AX trong lĩnh vực mạng viễn thông tại giải thưởng Network X. Hình ảnh là ông Na Min-soo, quản lý đội Biz Tech của SKT (bên trái) và ông Shin Hong-seok, quản lý đội Tech viễn thông cố định. [Ảnh=SK Telecom]
SK Telecom đã nhận giải thưởng về khả năng cạnh tranh công nghệ AX trong lĩnh vực mạng viễn thông tại giải thưởng Network X. Hình ảnh là ông Na Min-soo, quản lý đội Biz Tech của SKT (bên trái) và ông Shin Hong-seok, quản lý đội Tech viễn thông cố định. [Ảnh=SK Telecom]

SK Telecom (SKT) đã thông báo vào ngày 14 tháng 10 (theo giờ địa phương) rằng họ đã nhận giải thưởng "Dịch vụ viễn thông 5G sáng tạo nhất" tại sự kiện Network X diễn ra ở Vienna, Áo, nhờ vào khả năng cạnh tranh công nghệ chuyển đổi trí tuệ nhân tạo (AX) trong lĩnh vực mạng viễn thông.

SKT cho biết họ đã giành giải thưởng này với công nghệ "Vận chuyển tự động dựa trên AI-RAN".

Network X là một sự kiện quốc tế trong lĩnh vực mạng viễn thông cố định và di động, được tổ chức bởi công ty truyền thông và nghiên cứu công nghệ thông tin toàn cầu Informa.

SKT đã được công nhận vì đã triển khai một loại hình dịch vụ viễn thông mới, trong đó AI-RAN có khả năng nhận diện và điều khiển các phương tiện tại hiện trường.

AI-RAN là công nghệ thế hệ mới cung cấp dịch vụ viễn thông và AI trên cùng một hạ tầng mạng. SKT đã phát triển và thử nghiệm trạm gốc AI-RAN để đảm bảo chất lượng dịch vụ viễn thông được duy trì ổn định ngay cả khi xử lý các dịch vụ AI.

AVM là dịch vụ thực hiện việc vận chuyển và sắp xếp các phương tiện dựa trên mạng lưới thông minh. Khi cảm biến LiDAR được lắp đặt tại hiện trường gửi dữ liệu điểm mây, trạm gốc AI-RAN sẽ tạo ra mô hình số trong thời gian thực và tính toán lộ trình không va chạm trước khi gửi lệnh điều khiển cho phương tiện hoàn chỉnh.

Do đó, ngay cả những phương tiện không có chức năng tự lái cũng có thể được vận chuyển tự động nếu được lắp đặt các mô-đun và chương trình cần thiết.

Thử nghiệm dịch vụ đã được thực hiện thông qua việc trình diễn đỗ xe tự động tại các cơ sở đỗ xe thực tế, trong đó toàn bộ quá trình từ thu thập dữ liệu cảm biến đến quyết định AI và truyền lệnh điều khiển đã hoàn thành trong thời gian yêu cầu cần thiết cho việc điều khiển phương tiện không người lái.

Thông qua thử nghiệm này, khả năng mở rộng phạm vi tự động hóa từ các xe tự lái hiện đại sang các phương tiện thông thường và robot cũng đã được xác nhận. Khi công nghệ này được thương mại hóa, các nhà mạng có thể cung cấp dịch vụ quản lý cho nhiều phương tiện dựa trên hạ tầng 5G đã được xây dựng. Tùy theo quy mô, mô hình doanh thu theo hình thức đăng ký mới cũng có thể được cung cấp.

SKT dự kiến sẽ áp dụng công nghệ này vào nhà máy sản xuất ô tô vào năm 2027 thông qua dự án quốc gia xây dựng mạng lưới AI siêu mạnh. Trong tương lai, họ sẽ mở rộng phạm vi ứng dụng sang các khu vực logistics lớn như cảng và sân bay, đồng thời phát triển dịch vụ AI vật lý dựa trên AI-RAN trong bối cảnh tiến trình tiến hóa của 5G và 6G.

Ông Ryu Tak-ki, người phụ trách công nghệ mạng của SKT, cho biết: "Chúng tôi sẽ nâng cao dịch vụ AI vật lý dựa trên AI-RAN và thúc đẩy quá trình chuyển đổi thành mạng tự động để mang lại giá trị mới cho khách hàng và các lĩnh vực công nghiệp."  




* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.