Dự án quốc gia về bán dẫn ô tô sắp khởi động... Tăng tốc nội địa hóa công nghệ của Mobis

Chính phủ Hàn Quốc đang cụ thể hóa hỗ trợ nghiên cứu và phát triển cho bán dẫn ô tô, được coi là lĩnh vực tiềm năng mới của thị trường ô tô. Dự kiến, những thông tin chi tiết sẽ được công bố vào đầu năm tới khi ngân sách được hoàn thiện. Các công ty sản xuất phụ tùng ô tô trong nước, bao gồm Hyundai Mobis, cũng đang tăng tốc trong việc nội địa hóa bán dẫn ô tô, lĩnh vực trước đây đã gặp nhiều khó khăn.

Theo thông tin từ ngành công nghiệp ô tô vào ngày 14, chính phủ đã bắt đầu xây dựng dự án quốc gia cho nghiên cứu và phát triển bán dẫn ô tô. Họ đang chuẩn bị kế hoạch dự án để phù hợp với cuộc thi nghiên cứu và phát triển quốc gia vào nửa đầu năm tới, với mục tiêu khởi động dự án vào nửa cuối năm.

Dự án này được đánh giá là bước tiếp theo của dự án "M.AX Alliance" được Bộ Công Thương công bố vào tháng trước, nhằm xây dựng hệ sinh thái cho ngành công nghiệp bán dẫn ô tô. Hiện tại, Hyundai Mobis và KG Mobility cùng các công ty thiết kế bán dẫn trong nước đang tham gia vào dự án này để phát triển bán dẫn ô tô cần thiết cho xe tự lái dựa trên phần mềm (SDV).

Một quan chức chính phủ cho biết: "M.AX Alliance được thiết lập để thúc đẩy hợp tác giữa các doanh nghiệp" và "chúng tôi sẽ cụ thể hóa kế hoạch nghiên cứu và phát triển bán dẫn ô tô theo thông báo của chính phủ vào tháng 3 năm tới".

Lý do chính phủ thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp bán dẫn ô tô là để ổn định chuỗi cung ứng cho các linh kiện quan trọng có độ phụ thuộc cao vào nước ngoài và nâng cao năng lực cạnh tranh công nghệ của các doanh nghiệp trong nước. Mặc dù tầm quan trọng của bán dẫn ô tô đang gia tăng do sự mở rộng của xe điện và phát triển ô tô dựa trên phần mềm (SDV), tỷ lệ nội địa hóa bán dẫn ô tô hiện chỉ đạt khoảng 5%.

Hiện tại, các linh kiện quan trọng như vi điều khiển (MCU) dùng để điều khiển xe, bán dẫn điện cho xe điện và bán dẫn hệ thống cho xe tự lái đều có độ phụ thuộc cao vào các công ty nước ngoài. Năm ngoái, xung đột giữa Hà Lan và Trung Quốc đã dẫn đến việc xuất khẩu sản phẩm của công ty bán dẫn đa dụng Nexperia bị hạn chế, khiến các nhà sản xuất ô tô toàn cầu gặp khó khăn trong sản xuất.

Do đó, các công ty trong ngành ô tô như Hyundai Mobis đang tăng tốc trong việc nội địa hóa công nghệ bán dẫn ô tô. Họ đang tập trung vào việc phát triển năng lực thiết kế riêng cho bán dẫn điện và bán dẫn hệ thống. Năm nay, họ đã đạt được các bằng sáng chế quan trọng liên quan đến bán dẫn điện silicon carbide (SiC) thế hệ tiếp theo và đang đẩy nhanh việc xây dựng cơ sở sản xuất hàng loạt. Mục tiêu là sản xuất 16 loại bán dẫn tự phát triển với quy mô 20 triệu chiếc mỗi năm và nâng tỷ lệ nội địa hóa lên trên 10% vào năm 2030.

Tại hội nghị AutoSemicon Korea (ASK) diễn ra vào ngày 21 tới, nội địa hóa bán dẫn ô tô và hợp tác công nghệ dự kiến sẽ là những chủ đề chính. Các nhà sản xuất ô tô hoàn thiện như Hyundai sẽ tham dự, và các phương hướng phát triển bán dẫn cũng như kế hoạch hợp tác chuỗi cung ứng để ứng phó với công nghệ điện hóa và tự lái sẽ được thảo luận.

Các chuyên gia đánh giá rằng bán dẫn ô tô không chỉ có thể được sử dụng cho xe điện mà còn cho xe tự lái, robot và giao thông hàng không đô thị (UAM), cho thấy tiềm năng phát triển cao. Họ nhấn mạnh rằng cần phải nhanh chóng nắm bắt công nghệ độc lập, đặc biệt là trong lĩnh vực bán dẫn phi nhớ có giá trị gia tăng cao.

Giáo sư Kim Pil-soo từ Khoa Ô tô Tương lai của Đại học Daelim cho biết: "Việc Hyundai Mobis tự thiết kế bán dẫn ô tô có ý nghĩa quan trọng về mặt độc lập công nghệ" và "cần nhanh chóng đảm bảo sự khác biệt của Hàn Quốc trong việc nắm giữ công nghệ phần cứng độc lập như bán dẫn hệ thống có giá trị gia tăng cao".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #nội địa hóa
• #xe tự lái
• #bán dẫn ô tô