138 trong số 568 dự án tái phát triển chưa thực hiện kiểm tra chi phí xây dựng, 16 dự án sẽ được kiểm tra đặc biệt

Trong số 568 dự án tái phát triển và tái xây dựng trên toàn quốc, có 138 dự án mặc dù thuộc diện kiểm tra chi phí xây dựng theo quy định nhưng lại không thực hiện kiểm tra. Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc đã chọn 16 dự án trong số này để tiến hành kiểm tra đặc biệt về quy trình xác định và tăng chi phí xây dựng cũng như hoạt động của các hiệp hội từ ngày 19 tháng 10 tới đây.

Vào ngày 14 tháng 10, Bộ Giao thông vận tải Hàn Quốc thông báo sẽ tiến hành kiểm tra đặc biệt liên ngành nhằm ngăn chặn các hành vi vi phạm và không công bằng liên quan đến việc xác định chi phí xây dựng và hoạt động của các hiệp hội trong quá trình tái phát triển và tái xây dựng, đồng thời bảo vệ quyền lợi của các thành viên hiệp hội.

Bộ Giao thông vận tải và chính quyền địa phương đã tiến hành khảo sát toàn diện từ ngày 27 tháng 8 đến 22 tháng 9 đối với tất cả các dự án tái phát triển trên toàn quốc về tỷ lệ tăng chi phí xây dựng, việc có thuộc diện kiểm tra hay không, và việc thực hiện kiểm tra. Kết quả cho thấy, trong số 568 dự án đã chọn nhà thầu, có 24,3% là đối tượng phải kiểm tra chi phí nhưng không thực hiện.

Dựa trên đơn xin của chính quyền địa phương và kết quả khảo sát toàn diện, Bộ Giao thông vận tải đã chọn 16 dự án chưa được kiểm tra để tiến hành kiểm tra đặc biệt. Đợt kiểm tra đầu tiên sẽ diễn ra từ ngày 19 đến 30 tháng 10, đợt thứ hai từ ngày 9 đến 20 tháng 11, do Bộ Giao thông vận tải, chính quyền địa phương và Cơ quan Bất động sản Hàn Quốc phối hợp thực hiện.

Mục tiêu của cuộc kiểm tra là chi phí xây dựng. Cơ quan Bất động sản Hàn Quốc sẽ xem xét tính hợp lý của các bảng kê chi phí xây dựng và lý do tăng chi phí, trong khi chính quyền địa phương sẽ kiểm tra việc vi phạm các quy định pháp luật và quy chế hiệp hội. Các chuyên gia bên ngoài sẽ xem xét tính hợp lý trong hoạt động của hiệp hội, việc thực hiện ngân sách, cũng như quy trình và phương thức hợp đồng.

Bộ Giao thông vận tải cho biết nếu phát hiện vi phạm các quy định liên quan như Luật Tái phát triển đô thị trong quá trình kiểm tra, sẽ có lệnh khắc phục và hướng dẫn hành chính. Nếu phát hiện các nghi ngờ về tội phạm nghiêm trọng như tham ô, lạm dụng hoặc lừa đảo, sẽ chuyển cho cơ quan điều tra. Kết quả kiểm tra và các loại vi phạm pháp luật chính sẽ được cung cấp cho các thành viên hiệp hội và cũng sẽ được sử dụng trong các khóa đào tạo cho các hiệp hội và cán bộ hiệp hội trên toàn quốc.

Bộ Giao thông vận tải và chính quyền địa phương sẽ hướng dẫn hành chính để các hiệp hội thực hiện quy trình kiểm tra đối với 138 dự án chưa thực hiện kiểm tra, ngoại trừ 16 dự án trong danh sách kiểm tra đặc biệt.

Ông Yoon Young-jung, Giám đốc Chính sách Tái phát triển Nhà ở của Bộ Giao thông vận tải, cho biết: "Trong quá trình thực hiện dự án tái phát triển, đã xảy ra một số trường hợp dự án bị trì hoãn do tranh chấp chi phí giữa hiệp hội và nhà thầu. Chúng tôi sẽ nâng cao tính hợp lý và minh bạch trong quy trình hợp đồng chi phí xây dựng để bảo vệ quyền lợi của các thành viên hiệp hội."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #kiểm tra chi phí xây dựng
• #tái phát triển
• #kiểm tra đặc biệt