Mở rộng hoạt động tàu nhanh tuyến metro số 9... Thành phố Seoul nỗ lực giảm ùn tắc giao thông vào giờ cao điểm

Thành phố Seoul sẽ tăng cường hoạt động tàu điện ngầm số 9 vào giờ cao điểm với 8 chuyến tàu mới.

Vào ngày 14 tháng 10, thành phố Seoul đã thông báo rằng sẽ triển khai "Kế hoạch hoạt động tàu nhanh" bắt đầu từ ngày 16 tháng 11 tới.

Theo Yonhap News, hiện tại, tuyến số 9 đang gặp phải tình trạng ùn tắc cao, dẫn đến nhiều khiếu nại về việc tăng cường số lượng tàu. Với biện pháp này, dự kiến mức độ ùn tắc sẽ giảm hơn 20%.

Tuyến số 9 sẽ thay đổi tỷ lệ hoạt động giữa tàu nhanh và tàu thường từ 1:1 thành 2:1 trong khoảng thời gian từ 5 giờ 40 phút đến 7 giờ sáng, từ ga Gaehwa đến ga Trung tâm Điều dưỡng. Thời gian bắt đầu hoạt động cao điểm sẽ được đẩy sớm hơn 50 phút so với trước đây, từ 6 giờ 30 phút.

Theo số liệu từ ga Dongjak, khoảng thời gian giữa các chuyến tàu nhanh từ 7 giờ đến 8 giờ 30 phút theo hướng từ Gaehwa đến Trung tâm Điều dưỡng sẽ giảm từ 6 phút 20 giây xuống còn 6 phút, trong khi chiều ngược lại sẽ giảm từ tối đa 13 phút xuống còn 6 phút 20 giây đến 8 phút.

Thành phố Seoul dự đoán rằng mức độ ùn tắc cao nhất vào giờ cao điểm sẽ giảm từ 182,3% xuống 174,2% trên đoạn tàu nhanh từ Noryangjin đến Dongjak theo hướng Trung tâm Điều dưỡng. Đối với chiều ngược lại, mức độ ùn tắc sẽ giảm từ 192,5% xuống 172,1%. Ngoài ra, đây là biện pháp điều chỉnh cách thức hoạt động của tàu thay vì tăng cường thêm tàu mới.

Để giảm thời gian di chuyển cho hành khách sử dụng xe buýt vào giờ cao điểm, thành phố Seoul cũng đã triển khai các biện pháp mới. Thành phố sẽ thử nghiệm 4 tuyến xe buýt nhanh hoạt động chủ yếu tại các điểm dừng chính.

Các tuyến xe buýt nhanh bao gồm: ▲ Tuyến 150 từ bến xe Dobong đến ga City Hall ▲ Tuyến 370 từ bến xe Gangdong đến ga Chungjeongno ▲ Tuyến 470 từ bến xe Sangam đến ga City Hall ▲ Tuyến 605 từ bến xe Gangseo đến ga Yeongdeungpo. Các tuyến này sẽ duy trì các tuyến hiện tại nhưng không dừng tại một số điểm dừng, nhằm di chuyển nhanh đến các điểm chính trong thành phố. Mục tiêu là giảm số lần dừng lại khi đón hành khách từ các khu vực ngoại ô, từ đó nâng cao hiệu quả di chuyển vào giờ cao điểm.

Hoạt động sẽ diễn ra 3 lần mỗi ngày cho mỗi tuyến. Một lần vào buổi sáng sớm và hai lần vào giờ cao điểm buổi sáng, sau đó sẽ chuyển sang các tuyến thông thường sau giờ cao điểm.

Thành phố Seoul dự đoán rằng việc triển khai xe buýt nhanh sẽ giảm số điểm dừng so với các tuyến thông thường khoảng 45,8%, và do đó thời gian di chuyển cũng sẽ giảm khoảng 10%. Dựa trên kết quả thử nghiệm, thành phố sẽ xem xét quy mô sử dụng thực tế và hiệu quả giảm thời gian trước khi quyết định có thêm tuyến mới hay không.

Ông Yeojang-gwon, Giám đốc Sở Giao thông thành phố Seoul, cho biết: "Chúng tôi sẽ tập trung cung cấp dịch vụ giao thông cần thiết vào giờ cao điểm để nâng cao hiệu quả của phương tiện công cộng hiện có, và sẽ đảm bảo rằng người dân có thể cảm nhận được sự giảm ùn tắc và thời gian di chuyển được rút ngắn."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

WON YUN MIN wymm14@ajunews.com