Tốc độ phát triển công nghệ của Huawei đang rất đáng chú ý. Trước đây, các công ty Trung Quốc chủ yếu mua công nghệ từ các công ty Mỹ, nhưng giờ đây, họ đã trở thành những công ty sở hữu công nghệ mà các doanh nghiệp Mỹ cần. Việc Trung Quốc theo đuổi công nghệ không thể đơn giản coi là một cuộc tấn công giá rẻ, khi mà tình hình đang thay đổi quá nhanh.
Tuần này, một sự kiện mang tính biểu tượng đã diễn ra, cho thấy rõ sức mạnh công nghệ của Huawei. Công ty bán dẫn Mỹ Qualcomm đã quyết định mua lại một số bằng sáng chế của Huawei. Mối quan hệ giữa hai công ty, bắt đầu từ năm 2001 khi Huawei trả phí bản quyền cho Qualcomm, đã có sự thay đổi lớn sau 25 năm. Hợp đồng này bao gồm nhiều lĩnh vực bằng sáng chế như 5G, điện toán, trí tuệ nhân tạo (AI) và mạng lưới, trong đó Qualcomm sẽ mua lại các bằng sáng chế của Huawei liên quan đến điện toán, AI và mạng. Số tiền giao dịch và các bằng sáng chế cụ thể chưa được công bố.
Điều đáng chú ý hơn nữa là cách thức tích lũy công nghệ của Huawei. Theo thông tin từ công ty, họ đầu tư hơn 10% doanh thu hàng năm vào nghiên cứu và phát triển (R&D), và tổng số tiền đầu tư R&D từ năm 2007 đến 2025 ước tính đạt 1,8 triệu tỷ nhân dân tệ (khoảng 359 triệu tỷ đồng), với số lượng nhân viên R&D hiện tại lên tới 110.000 người. Dù đây là số liệu do Huawei công bố, nhưng không thể phủ nhận rằng họ đã đầu tư lâu dài vào các lĩnh vực như 5G, xe tự lái và AI. Huawei cho biết họ đã bắt đầu nghiên cứu 5G từ năm 2009 và nghiên cứu AI từ năm 2016.
Hơn nữa, công nghệ của Huawei không chỉ dừng lại ở một ngành cụ thể. Gần đây, có thông tin cho biết thương hiệu xe sang Maserati của Ý đang xem xét việc áp dụng công nghệ xe điện của Trung Quốc. Công ty mẹ của Maserati, Stellantis, cùng với công ty Changan Automobile của Trung Quốc và Huawei đang thảo luận về việc hợp tác phát triển xe điện. Mặc dù chưa có hợp đồng ràng buộc nào được ký kết, nhưng theo kế hoạch của phía Trung Quốc, Huawei có thể cung cấp phần mềm cốt lõi như buồng lái thông minh và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), trong khi Changan sẽ đảm nhận sản xuất. Điều này cho thấy công nghệ xe điện của Trung Quốc đang tiến vào lĩnh vực thương hiệu xe sang châu Âu.
Hàn Quốc cần chú ý rằng các công ty Trung Quốc như Huawei không còn chỉ sản xuất các sản phẩm giá rẻ nữa. Họ đang kết hợp các bằng sáng chế, phần mềm và khả năng sản xuất mà họ đã tích lũy qua nhiều năm đầu tư R&D để tạo ra công nghệ mà các công ty toàn cầu cần. Điều đáng lo ngại hơn là tốc độ của quá trình này. Từ thiết bị viễn thông đến smartphone, từ AI và xe tự lái, giờ đây họ đang mở rộng sang ngành công nghiệp ô tô.
Hàn Quốc đang ở vị trí phải bảo vệ năng lực cạnh tranh công nghệ giữa Trung Quốc và Mỹ. Chỉ cần làm tốt các ngành công nghiệp như bán dẫn, pin, ô tô và đóng tàu - những lĩnh vực đã hỗ trợ nền kinh tế Hàn Quốc cho đến nay - là chưa đủ để yên tâm. Chúng ta cần nhận thức rằng các công ty Trung Quốc có thể trở thành đối tác công nghệ của các công ty toàn cầu, không chỉ là đối thủ cạnh tranh.
Đặc biệt, đầu tư vào R&D không mang lại kết quả ngay lập tức. Những gì Huawei có hôm nay không phải là kết quả của một sớm một chiều. Đó là kết quả của việc đầu tư vào nhân tài và nghiên cứu phát triển từ những năm 1990, kết nối công nghệ với kinh doanh. Hàn Quốc cũng cần đầu tư công nghệ với tầm nhìn dài hạn, không chỉ tập trung vào kết quả trước mắt và chính sách công nghiệp ngắn hạn, mà còn phải nhìn về 10, 20 năm tới.
Khi Mỹ đang cố gắng kiềm chế sự trỗi dậy công nghệ của Trung Quốc, các công ty Trung Quốc vẫn đang tìm kiếm cơ hội mới trên thị trường toàn cầu. Giờ đây, sự phát triển công nghệ của Trung Quốc không thể chỉ được xem là một quá trình theo kịp Mỹ. Có thể đến một lúc nào đó, Trung Quốc sẽ trở thành một trong những trụ cột mà các công ty toàn cầu, bao gồm cả Mỹ và Hàn Quốc, phải lựa chọn công nghệ. Sự phát triển của Huawei không chỉ là câu chuyện của một công ty Trung Quốc, mà còn là hồi chuông cảnh tỉnh cho Hàn Quốc về việc họ đã chuẩn bị nhanh chóng đến đâu.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.