Sự trớ trêu của 'giá thuê cửa hàng miễn thuế tại sân bay Incheon'... Shilla và Shinsegae rút lui, Lotte và Hyundai đều hưởng lợi

Các công ty miễn thuế hàng đầu tại Hàn Quốc đã ghi nhận lợi nhuận trong quý 2 năm nay. Sự gia tăng khách du lịch nước ngoài cùng với việc tái cấu trúc quyền kinh doanh cửa hàng miễn thuế tại sân bay quốc tế Incheon đã giúp giảm bớt gánh nặng về giá thuê. Shilla và Shinsegae, hai công ty đã rút lui khỏi khu DF1 và DF2 tại sân bay Incheon, đã giảm chi phí bằng cách thoát khỏi các địa điểm có giá thuê cao, trong khi Lotte và Hyundai, những công ty đã vào khu vực này, đã giành được quyền kinh doanh với mức giá thuê thấp hơn khoảng 40% so với trước đây, mở rộng cơ sở doanh thu.
 
Theo thông tin từ ngành, lợi nhuận hoạt động của Lotte, Shilla, Shinsegae và Hyundai trong quý 2 đạt tổng cộng 1.078 tỷ won. Trong quý 2 năm ngoái, ba công ty trừ Lotte đã ghi nhận thua lỗ, nhưng năm nay tất cả đều quay trở lại với lợi nhuận rõ rệt.

Lotte Duty Free, trở lại sân bay Incheon sau ba năm, đã ghi nhận doanh thu 9.043 tỷ won và lợi nhuận hoạt động 319 tỷ won trong quý 2, tăng lần lượt 35% và 385% so với cùng kỳ năm trước. Việc bắt đầu hoạt động tại khu DF1 vào ngày 17 tháng 4 đã góp phần vào doanh thu từ sân bay. Hyundai Duty Free cũng ghi nhận doanh thu 3.104 tỷ won và lợi nhuận hoạt động 62 tỷ won nhờ bắt đầu hoạt động tại khu DF2 vào ngày 28 tháng 4. Doanh thu tăng 5,8% so với năm trước, trong khi lợi nhuận hoạt động đã chuyển từ thua lỗ 13 tỷ won sang có lãi. Cả hai khu DF1 và DF2 đều cung cấp các sản phẩm như nước hoa, mỹ phẩm, rượu và thuốc lá.
 
Giá thuê giảm đã góp phần cải thiện lợi nhuận. Khi lựa chọn nhà thầu vào năm 2023, Shilla Duty Free đã đưa ra mức giá 8.987 won cho mỗi hành khách tại DF1, trong khi Shinsegae Duty Free đưa ra 9.020 won tại DF2 để giành quyền kinh doanh. Tuy nhiên, mặc dù số lượng hành khách phục hồi, giá trị mua sắm không theo kịp, dẫn đến việc Shilla và Shinsegae đã trả lại quyền kinh doanh vào tháng 4 năm nay. Lotte, tham gia đấu thầu lại cho khu vực này, đã đưa ra mức giá 5.345 won cho DF1, trong khi Hyundai đưa ra 5.394 won cho DF2, với mức giá thấp hơn 40% so với hợp đồng trước đó.

Việc trả lại quyền kinh doanh của Shilla và Shinsegae đã có tác động tích cực đến việc cải thiện lợi nhuận. Doanh thu của bộ phận miễn thuế của Hotel Shilla trong quý 2 đạt 7.726 tỷ won, giảm 9,1%, nhưng lợi nhuận hoạt động đạt 364 tỷ won, cải thiện đáng kể so với thua lỗ 113 tỷ won trong quý 2 năm ngoái. Trong cùng thời gian, Shinsegae Duty Free cũng ghi nhận doanh thu 5.426 tỷ won, giảm 10,3%, nhưng lợi nhuận hoạt động đạt 333 tỷ won, chuyển sang có lãi.

Sự phục hồi của khách du lịch nước ngoài cũng đã hỗ trợ cho kết quả hoạt động. Theo Hiệp hội Cửa hàng Miễn thuế Hàn Quốc, doanh thu từ khách nước ngoài tại các cửa hàng miễn thuế trong nước trong nửa đầu năm nay đạt 49.967 tỷ won, tăng 3,2% so với cùng kỳ năm trước. Số lượng khách mua sắm nước ngoài đạt 6,64 triệu người, tăng 14,9%. Tuy nhiên, trong tháng 6, chi tiêu trung bình của mỗi khách nước ngoài là khoảng 717.000 won, giảm 15,4% so với tháng trước.
 
Dự báo rằng hiệu ứng tái cấu trúc quyền kinh doanh sẽ tiếp tục trong nửa cuối năm. Huh Je-na, nhà nghiên cứu của DB Securities, cho biết: "Doanh thu hàng ngày của cửa hàng miễn thuế Hyundai tại sân bay đã tăng từ 1,2 tỷ won trong quý 1 lên 2,9 tỷ won vào tháng 7, cho thấy sức mua của thương hiệu đã được cải thiện, và doanh thu tại các cửa hàng trong thành phố cũng tăng 30% so với quý trước" và cho rằng "doanh thu của các cửa hàng miễn thuế sẽ tăng và hiệu quả cải thiện lợi nhuận cũng sẽ trở nên rõ ràng". Oh Rin-a, nhà nghiên cứu của LS Securities, dự đoán rằng "hiệu ứng từ việc rút lui của Shinsegae tại DF2 sẽ được phản ánh tích cực, vì vậy khả năng tăng lợi nhuận vượt mức tăng trưởng doanh thu trong quý 3 là rất cao".
 
Tuy nhiên, vẫn còn quá sớm để khẳng định sự phục hồi hoàn toàn của ngành. Baek Jae-seung, nhà nghiên cứu của Samsung Securities, cho biết: "Mặc dù số lượng khách nhập cảnh trong nửa đầu năm tăng 21%, nhưng tổng doanh thu của ngành miễn thuế lại giảm 2,2%" và cho rằng "việc phục hồi sức cạnh tranh của ngành miễn thuế so với các lĩnh vực phân phối khác vẫn còn là một thách thức".