Theo thông tin từ Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn vào ngày 24, trước đây, khi kiểm tra tàu, trục chân vịt kết nối với động cơ tàu phải được tách ra để kiểm tra, nhưng với việc sửa đổi quy định thi hành Luật An toàn Tàu biển, quy trình này sẽ được đơn giản hóa.
Phương pháp kiểm tra trước đây thường mất từ 3 đến 5 ngày và chi phí từ 200 triệu đến 300 triệu đồng, gây gánh nặng cho các doanh nghiệp nhỏ. Do đó, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đã sửa đổi quy định để chỉ cần kiểm tra bằng mắt thường nếu tình trạng mòn của ổ trục chân vịt là tốt đối với tàu dưới 10 tấn.
Ngoài ra, đối với tàu ngoài bờ, nếu tình trạng hoạt động của tàu là tốt, sẽ được miễn kiểm tra xả trục chân vịt và kiểm tra mở động cơ chính. Dự kiến, có khoảng 670 tàu dưới 10 tấn và 780 tàu ngoài bờ sẽ được hưởng lợi từ sự sửa đổi này.
Bên cạnh đó, việc cung cấp nhân lực chuyên môn trong lĩnh vực xử lý và quản lý vật liệu nguy hiểm cũng sẽ trở nên thuận lợi hơn. Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đã cho phép những người có chứng chỉ từ kỹ sư công nghiệp vật liệu nguy hiểm trở lên cũng có thể trở thành nhân viên kiểm tra vật liệu nguy hiểm.
Ông Jeong Do-hyun, Giám đốc Cục An toàn Hàng hải của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, cho biết: "Chúng tôi kỳ vọng rằng việc sửa đổi này sẽ giảm bớt gánh nặng kinh doanh cho các doanh nghiệp nhỏ đang hoạt động trong lĩnh vực hàng hải và cảng" và "chúng tôi sẽ tiếp tục xây dựng các biện pháp giảm thiểu quy định hợp lý trong khi vẫn đặt an toàn lên hàng đầu."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Yujin Kim
ujeans@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.