Xây dựng hệ thống cung cấp từ thu mua nguyên liệu đến pha trộn
Mở rộng danh mục nhiên liệu carbon thấp để giảm khí thải
Nhiên liệu sinh học cho tàu biển là loại nhiên liệu được pha trộn giữa nhiên liệu dầu siêu thấp lưu huỳnh (VLSFO) với nhiên liệu sinh học bền vững. Nó được đánh giá là một loại nhiên liệu carbon thấp thực tế có thể đáp ứng ngay lập tức các quy định về môi trường của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và Liên minh Châu Âu (EU) mà không cần phải cải tạo tàu.
S-OIL đang xây dựng một hệ thống cung cấp có thể thực hiện toàn bộ quy trình từ thu mua nguyên liệu, pha trộn, lưu trữ đến cung cấp tại khu vực Ulsan. Hệ thống này kết nối giữa nhà máy sản xuất VLSFO tại Onsan và các cơ sở sản xuất nhiên liệu sinh học cũng như hạ tầng lưu trữ tại khu vực Ulsan, cho phép thực hiện toàn bộ quy trình trong một khu vực.
Đặc biệt, cảng Ulsan được coi là cảng có nhu cầu cao về nhiên liệu sinh học cho tàu biển, đặc biệt là đối với các tàu chở ô tô (PCTC). S-OIL kỳ vọng có thể cung cấp nhiên liệu một cách nhanh chóng và ổn định nhờ vào vị trí gần gũi với các khách hàng chính.
Bắt đầu từ việc cung cấp nhiên liệu sinh học cho tàu biển, S-OIL dự định sẽ tiếp tục mở rộng danh mục nhiên liệu thân thiện với môi trường, chủ động ứng phó với thị trường vận tải biển quốc tế đang thay đổi và các quy định về môi trường, đồng thời hỗ trợ khách hàng trong việc đạt được mục tiêu trung hòa carbon.
Một đại diện của S-OIL cho biết: "Trong thị trường nhiên liệu sinh học cho tàu biển, không chỉ chất lượng sản phẩm mà việc đảm bảo nguyên liệu ổn định và hệ thống cung cấp hiệu quả cũng là những yếu tố cạnh tranh quan trọng. Chúng tôi dự định sẽ cung cấp nhiên liệu carbon thấp ổn định và cạnh tranh cho khách hàng dựa trên sức mạnh của hoạt động kinh doanh cung cấp nhiên liệu hiện tại và hạ tầng cung cấp xuất sắc tại khu vực Onsan."
Trong khi đó, với việc tăng cường quy định về khí thải carbon của IMO, ngành công nghiệp lọc dầu trong nước cũng đang mở rộng cung cấp nhiên liệu sinh học và các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường khác, nhằm chiếm lĩnh thị trường. Ngành công nghiệp dự đoán rằng mạng lưới cung cấp các loại nhiên liệu tàu biển thế hệ mới như nhiên liệu sinh học, LNG, metanol và amoniac sẽ được mở rộng.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Lee nakyeong
nakk@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.