Hyundai Motor Group đang hoàn thiện chuỗi sản xuất xe điện tại Mỹ. Nhà máy pin hợp tác với LG Energy Solution và SK On sắp đi vào hoạt động, cho phép sản xuất và cung ứng từ pin đến xe điện ngay tại địa phương. Điều này giúp Hyundai có lợi thế chiến lược tại thị trường xe điện Bắc Mỹ.
Theo ngành công nghiệp, nhà máy pin tại Georgia, hợp tác với LG Energy Solution, sẽ bắt đầu hoạt động trong tháng này. Nhà máy này được đầu tư 5,7 nghìn tỷ won với công suất 30 GWh mỗi năm, đủ để sản xuất pin cho 300.000 xe điện. Pin sản xuất tại đây sẽ được Hyundai Mobis lắp ráp thành pin pack và sử dụng cho các mẫu xe như Ioniq 5 và Ioniq 9.
Nhà máy hợp tác với SK On tại Bartow County cũng đang trong giai đoạn chuẩn bị cuối cùng để sản xuất. Với công suất 35 GWh, nhà máy này sẽ cung cấp pin cho các xe điện của Hyundai, Kia và Genesis sản xuất tại Mỹ.
Khi hai nhà máy đi vào hoạt động, Hyundai có khả năng sản xuất hơn 600.000 xe điện mỗi năm tại Mỹ. Năm ngoái, Hyundai và Kia bán được 100.000 xe điện tại Mỹ, đứng thứ hai sau Tesla. Tại Canada, doanh số xe điện cũng đang tăng gấp đôi mỗi năm.
Hyundai cho biết việc hoàn thiện chuỗi sản xuất tại Mỹ là một phần trong chiến lược dài hạn nhằm đạt doanh số 2 triệu xe điện mỗi năm vào năm 2030. Điều này cũng giúp giảm thiểu rủi ro chính trị và tối ưu hóa chi phí sản xuất.
Chuyên gia ngành công nghiệp nhận định rằng Hyundai có thể cạnh tranh ngang ngửa với Tesla và BYD tại Mỹ nhờ vào cấu trúc chi phí và khả năng tự chủ công nghệ. Hệ thống sản xuất tại chỗ cũng giúp Hyundai linh hoạt hơn trước các thay đổi chính sách của Mỹ.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.