Theo thông tin từ Tập đoàn Gas Hàn Quốc vào ngày 5 tháng 6, tàu chở LNG chứa lượng hàng sản xuất từ dự án LNG Canada đã cập bến tại cơ sở tiếp nhận ở Incheon vào ngày 3 tháng 6. Lượng hàng này đã khởi hành từ nhà máy hóa lỏng Kitimat ở bờ biển phía tây Canada vào ngày 20 tháng 5 và đã vượt qua Thái Bình Dương để vào lãnh thổ Hàn Quốc. Đây là lần đầu tiên lượng LNG từ LNG Canada đến được cơ sở tiếp nhận LNG ở Incheon, nơi phụ trách cung cấp LNG cho vùng thủ đô.
Dự án LNG Canada là việc thu mua khí tự nhiên từ thị trường khí đốt ở nội địa phía tây Canada và vận chuyển đến bờ biển phía tây. Khí tự nhiên này được chuyển qua hệ thống ống dẫn chuyên dụng có đường kính 48 inch và dài 670 km xuyên qua dãy Rocky đến bờ biển phía tây Canada. Sau đó, khí được hóa lỏng tại nhà máy hóa lỏng Kitimat ở bờ biển Thái Bình Dương phía tây Bắc Mỹ và được xuất khẩu sang châu Á.
Tập đoàn Gas Hàn Quốc tham gia dự án này cùng với các tập đoàn năng lượng toàn cầu như Shell, Petronas, PetroChina và Mitsubishi. Tập đoàn đã đầu tư 2 nghìn tỷ won để nắm giữ 5% cổ phần, đảm bảo được lượng LNG hàng năm khoảng 700.000 tấn.
Dự án đã trải qua nhiều khó khăn trước khi đi vào hoạt động. Từ năm 2010, Tập đoàn Gas Hàn Quốc đã tham gia vào dự án LNG Canada thông qua thỏa thuận nghiên cứu khả thi chung, ký kết hợp đồng đầu tư liên doanh vào năm 2014, và sau đó quyết định đầu tư cuối cùng (FID) cho giai đoạn 1 vào năm 2018 để bắt đầu xây dựng. Sau đó, dự án đã vượt qua các khó khăn như đại dịch COVID-19, gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu và các vấn đề kỹ thuật trong việc xây dựng hệ thống ống dẫn xuyên qua dãy Rocky, và đã bắt đầu sản xuất thương mại vào tháng 6 năm ngoái.
Bà cũng cho biết: "Ban đầu chúng tôi đã thực hiện đầu tư 20% cổ phần, nhưng do dự án kéo dài, chúng tôi đã giảm xuống còn 5%. Thật may mắn khi đã giữ được 5% sau tất cả những khó khăn" và nhấn mạnh rằng "Dự án đã hoàn thành sau khi vượt qua những thử thách liên tục như thời tiết khắc nghiệt, tuyết rơi, và gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch".
Dự án LNG Canada không chỉ đơn thuần là một hợp đồng mua dài hạn mà còn tham gia vào toàn bộ chuỗi giá trị LNG từ thu mua nguyên liệu, vận chuyển qua ống dẫn, hóa lỏng đến bán hàng. Chủ tịch Choi cũng giải thích: "Chúng tôi sở hữu và có quyền quyết định đối với lượng hàng 700.000 tấn mỗi năm. Nếu nhu cầu trong nước giảm, chúng tôi có thể bán ra nước ngoài, và trong thời điểm khủng hoảng, chúng tôi có thể đưa vào trong nước, có quyền quyết định tự chủ đối với lượng hàng này".
Điều này có thể đóng vai trò ngay lập tức trong việc đảm bảo an ninh năng lượng. LNG từ Canada vào Hàn Quốc qua tuyến đường Thái Bình Dương sẽ ít bị ảnh hưởng bởi tình hình Trung Đông hay rủi ro liên quan đến việc đi qua các kênh đào. Tập đoàn Gas Hàn Quốc cho rằng tuyến đường từ Canada có thể giảm chi phí vận chuyển từ 20% đến 50% so với các tuyến đường từ Trung Đông, LNG từ Mỹ qua kênh Panama, và các tuyến đường vòng quanh mũi Hảo Vọng.
Kể từ khi bắt đầu sản xuất thương mại của LNG Canada vào tháng 6 năm ngoái, Tập đoàn Gas Hàn Quốc đã đưa tổng cộng 5 lô hàng vào trong nước. Dự kiến sẽ có thêm 5 lô hàng nữa cập bến trước cuối năm nay. Chủ tịch Choi nhấn mạnh: "Chúng tôi đã quyết định đưa toàn bộ lượng hàng cổ phần của công ty vào trong nước trước cuối năm nay" và "Dự án LNG Canada đã có thể ngay lập tức đóng góp vào an ninh năng lượng quốc gia".
Để giảm dần tỷ lệ LNG từ Trung Đông, Tập đoàn Gas Hàn Quốc đang tiến hành phát triển nguồn tài nguyên ở nước ngoài. Điều này có nghĩa là sẽ bổ sung thêm 14 triệu tấn qua giai đoạn 2 của dự án LNG Canada. Với việc có thể sử dụng cơ sở hạ tầng giai đoạn 1 như hệ thống ống dẫn, khu vực và cơ sở cảng hiện có, có thể giảm chi phí và tăng tính khả thi của dự án. Dự án đã vượt qua khảo sát tính khả thi sơ bộ của chính phủ vào tháng 5, và nếu FID được thực hiện vào tháng 9 năm nay, sản xuất có thể bắt đầu vào nửa cuối năm 2031.
Nếu giai đoạn 2 được triển khai theo kế hoạch, lượng hàng LNG của Tập đoàn Gas Hàn Quốc sẽ tăng thêm 700.000 tấn, bên cạnh đó, với các dự án như FLNG Prelude của Australia và dự án Mozambique, dự kiến vào đầu thập kỷ 2030, lượng hàng LNG của Tập đoàn sẽ đạt từ 3,5 đến 4 triệu tấn.
Chủ tịch Choi nhấn mạnh: "Mặc dù nhìn vào con số 700.000 tấn có vẻ nhỏ, nhưng trong tình huống khủng hoảng năng lượng, việc có thể tìm được lượng hàng quan trọng hơn tiền bạc" và "Việc chúng tôi có lượng hàng mà chúng tôi có thể tự do sử dụng có nghĩa là chúng tôi có thể đóng góp vào an ninh năng lượng quốc gia".
Bà cũng cho biết: "Chúng tôi đang từng bước thu hoạch thành quả từ các dự án phát triển nguồn tài nguyên ở nước ngoài mà chúng tôi đã thực hiện trong suốt 20 năm qua, nâng cao năng lực an ninh năng lượng" và "Chúng tôi sẽ nâng cao tỷ lệ tự phát triển nguồn tài nguyên khí tự nhiên để đóng góp vào an ninh năng lượng quốc gia".
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



