Chiến tranh Iran ảnh hưởng đến ngành ô tô Trung Quốc: Khả năng tác động đến Hyundai và Toyota

[Kinh tế Nhật báo] Ngành công nghiệp ô tô châu Á, bao gồm các công ty Trung Quốc, Toyota của Nhật Bản và Hyundai của Hàn Quốc, có thể chịu ảnh hưởng lớn từ chiến tranh Iran. Nếu xung đột kéo dài, khả năng tác động sẽ gia tăng.

Theo báo cáo của Bernstein ngày 8 tháng 3, các nhà sản xuất ô tô châu Á có thể đối mặt với hậu quả nghiêm trọng nếu chiến tranh Iran kéo dài. Báo cáo chỉ ra rằng nhu cầu ô tô tại Iran giảm, gián đoạn vận chuyển và chuỗi cung ứng tại vùng Vịnh, cùng với giá dầu tăng có thể làm giảm nhu cầu ô tô toàn cầu.

Iran được biết đến là thị trường ô tô lớn nhất Trung Đông. Năm ngoái, khoảng 38% trong tổng số 3 triệu xe bán ra tại Trung Đông, tương đương 1,14 triệu xe, đã được tiêu thụ tại Iran.

Trung Quốc cũng phụ thuộc nhiều vào thị trường Trung Đông. Theo Bernstein, khoảng 17% xuất khẩu xe hơi của Trung Quốc năm ngoái đã hướng đến khu vực này, làm tăng rủi ro địa chính trị.

Không chỉ các công ty Trung Quốc, các hãng ô tô châu Á khác cũng có thể bị ảnh hưởng. Theo Bernstein, tính đến đầu tháng 3, thị phần ô tô tại Trung Đông của Toyota là 17%, Hyundai 10%, và Chery của Trung Quốc là 5%.

Hyundai cũng có thị phần đáng kể tại Trung Đông. Năm ngoái, hãng đã bán khoảng 317.000 xe, chiếm 8% tổng doanh số toàn cầu, tại khu vực Trung Đông và châu Phi.

Theo ngành công nghiệp, Toyota đang xem xét giảm sản lượng khoảng 40.000 xe để đối phó với khả năng gián đoạn logistics tại Trung Đông.

Bernstein cũng dự báo rằng nếu eo biển Hormuz bị phong tỏa, gây gián đoạn vận chuyển dầu, giá dầu sẽ tăng, dẫn đến nhu cầu ô tô toàn cầu giảm. Các hãng xe có tỷ lệ xe động cơ đốt trong cao sẽ chịu ảnh hưởng lớn hơn từ việc giá dầu tăng.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Toyota
• #Bernstein
• #Trung Đông
• #ô tô Trung Quốc
• #Iran
• #giá dầu
• #Hyundai
• #eo biển Hormuz