[Doanh Nghiệp Khó Khăn Tại Hàn Quốc] Yêu Cầu Loại Trừ 52 Giờ Làm Việc Trong Khu Mega Đặc Biệt Trước Áp Lực Phạt Nặng Về Tai Nạn Lao Động

Chính phủ Hàn Quốc đã thông báo về việc áp dụng mức phạt lớn nhất từ trước đến nay đối với các doanh nghiệp với lý do phòng ngừa tai nạn lao động, khiến ngành công nghiệp cảm thấy lo lắng. Trong khi đó, các cuộc thảo luận về việc nới lỏng quy định như loại trừ 52 giờ làm việc trong khu Mega Đặc Biệt đã bị bỏ qua, và sự xuất hiện của các quy định nghiêm ngặt hơn theo luật xử lý tai nạn nghiêm trọng có thể làm suy yếu sự phát triển của doanh nghiệp cũng như sức cạnh tranh của quốc gia.
 
Theo thông tin từ ngành công nghiệp vào ngày 21, chính phủ đã thông qua dự thảo sửa đổi Luật An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp tại cuộc họp nội các hôm trước. Dự thảo sửa đổi này cho phép áp dụng mức phạt lên tới 5% lợi nhuận kinh doanh nếu chủ doanh nghiệp vi phạm nghĩa vụ về an toàn và sức khỏe dẫn đến cái chết của 3 công nhân trở lên trong vòng một năm.
 
Ngành công nghiệp bày tỏ lo ngại về việc gia tăng hình phạt. Trong bối cảnh đã có các hình phạt hình sự và hành chính theo luật xử lý tai nạn nghiêm trọng và Luật An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp, việc bổ sung mức phạt lớn có thể tạo ra gánh nặng pháp lý và tài chính quá lớn cho doanh nghiệp.
 
Chẳng hạn, nếu áp dụng mức phạt mới cho Hanwha Aerospace, nơi đã có 5 công nhân thiệt mạng trong năm nay, doanh nghiệp này sẽ phải nộp khoảng 1.500 tỷ đồng, tương đương 5% lợi nhuận kinh doanh 3.345 tỷ đồng của năm trước.
 
Gánh nặng quy định này có thể ảnh hưởng lớn nhất đến ngành sản xuất, nơi có nhiều cơ sở sản xuất lớn và nhiều nhà thầu phụ. Đặc biệt, trong bối cảnh ngành thép và xây dựng đang đối mặt với suy thoái kéo dài, nguy cơ tồn tại của các doanh nghiệp trong lĩnh vực này có thể bị đe dọa.
 
Một đại diện từ ngành xây dựng cho biết: "Chúng ta cần phải ngăn chặn tai nạn an toàn, nhưng việc chỉ tăng mức phạt mỗi khi xảy ra tai nạn không phải là giải pháp căn bản" và lo ngại rằng "hoạt động của doanh nghiệp có thể bị thu hẹp đến mức đe dọa sự tồn tại của doanh nghiệp".
 
Một đại diện khác từ ngành công nghiệp cũng nhấn mạnh: "Chúng tôi sẽ nỗ lực hết mình để phòng ngừa tai nạn theo chính sách tăng cường an toàn của chính phủ, nhưng mỗi doanh nghiệp có quy mô và điều kiện khác nhau" và cho rằng "cần phải xây dựng các tiêu chí chi tiết dựa trên quy mô doanh nghiệp và đặc điểm của nơi làm việc thay vì áp dụng tiêu chuẩn đồng nhất".
 
Trong bối cảnh này, việc áp dụng loại trừ 52 giờ làm việc trong khu Mega Đặc Biệt mà ngành công nghiệp đã yêu cầu để đảm bảo sức cạnh tranh trong ngành công nghiệp công nghệ cao cũng không có tiến triển do sự bất đồng giữa các bên liên quan, tạo thêm gánh nặng cho doanh nghiệp.
 
Ngành quản lý cho rằng, do đặc thù của ngành công nghiệp công nghệ cao như bán dẫn và pin, việc điều chỉnh thời gian làm việc linh hoạt là cần thiết để phát triển công nghệ mới và đối phó với cạnh tranh toàn cầu, nhưng ngành lao động lại phản đối với lý do vi phạm quyền sức khỏe của người lao động và làm việc quá giờ, dẫn đến việc không tìm được điểm đồng thuận.
 
Ngành công nghiệp đang kêu gọi rằng trong khi hình phạt và trách nhiệm quản lý đối với tai nạn an toàn ngày càng gia tăng, các cải cách制度 hỗ trợ đầu tư và nghiên cứu phát triển cho doanh nghiệp vẫn giậm chân tại chỗ, làm gia tăng sự không chắc chắn trong quản lý.

Các chuyên gia nhấn mạnh rằng chỉ tăng cường hình phạt sẽ không đủ để giảm thiểu tai nạn lao động, do đó cần chuyển hướng chính sách sang phòng ngừa. Giáo sư Kim Dae-jong từ Đại học Sejong cho biết: "Nếu áp dụng mức phạt sau khi đã có luật xử lý tai nạn nghiêm trọng, gánh nặng cho doanh nghiệp sẽ tăng lên và có nguy cơ làm giảm đầu tư và việc làm" và nhấn mạnh rằng "cần phải yêu cầu trách nhiệm nghiêm ngặt đối với các doanh nghiệp không thực hiện nghĩa vụ an toàn, nhưng cần tập trung vào phòng ngừa hơn là hình phạt sau khi xảy ra tai nạn".

Ông cũng nhấn mạnh rằng "hỗ trợ đầu tư vào thiết bị an toàn và nhân lực chuyên môn cho các doanh nghiệp nhỏ và cung cấp các ưu đãi cho những doanh nghiệp thực hiện tốt nghĩa vụ quản lý an toàn là một trong những cách để cân bằng giữa hình phạt và phòng ngừa".



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #phạt
• #tai nạn lao động
• #luật xử lý tai nạn nghiêm trọng