Đầu tư của Hyundai tại Ấn Độ thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp phụ tùng

Đầu tư của Tập đoàn Hyundai tại Ấn Độ đang trở thành động lực tăng trưởng mới cho ngành công nghiệp phụ tùng ô tô trong nước. Doanh thu của các công ty phụ tùng lớn tại địa phương đang tăng trưởng ổn định, trong khi việc mở rộng năng lực sản xuất và hiện đại hóa phụ tùng đang diễn ra mạnh mẽ, dự kiến sẽ tạo ra thêm cơ hội đặt hàng và mở rộng kinh doanh.
Theo thông tin từ ngành công nghiệp ô tô vào ngày 15, hiện có khoảng 120 công ty phụ tùng trong nước đã tham gia vào thị trường Ấn Độ cùng với Hyundai và Kia. Số lượng này đã tăng từ 68 công ty vào năm 2011, khi chỉ có nhà máy Chennai của Hyundai hoạt động, lên 84 công ty vào năm 2019 khi nhà máy Anantapur của Kia được đưa vào hoạt động, và giờ đây, với sự hoàn thành của nhà máy Pune, quy mô tham gia đã được mở rộng hơn nữa.
Khi các cơ sở sản xuất ô tô mở rộng, mạng lưới cung cấp phụ tùng cũng đang phát triển tại địa phương. Việc cung cấp phụ tùng ô tô phải tuân theo lịch trình sản xuất của xe hoàn chỉnh, vì vậy việc đảm bảo các cơ sở sản xuất tại địa phương là rất quan trọng. Việc mở rộng năng lực sản xuất của Hyundai tại Ấn Độ cũng sẽ tạo cơ hội cho các công ty phụ tùng có được khối lượng cung cấp mới và mở rộng hoạt động kinh doanh tại đây.
Thực tế, doanh thu tại Ấn Độ của các công ty phụ tùng lớn đang có xu hướng tăng. Doanh thu của Seongwoo Hi-Tech, công ty sản xuất phụ tùng thân xe, đã tăng từ 3.458 tỷ won vào năm 2019 lên 5.346 tỷ won vào năm 2025, tương đương với mức tăng 54,6%. Seongwoo Hi-Tech hiện đang vận hành các nhà máy phụ tùng tại ba địa điểm ở Ấn Độ, bao gồm Chennai, Anantapur và Pune. Khi nhà máy Pune đi vào hoạt động chính thức, doanh thu tại địa phương dự kiến sẽ tiếp tục tăng.
HL Mando, công ty sản xuất phụ tùng lái và phanh, cũng ghi nhận doanh thu tại Ấn Độ tăng từ 5.294 tỷ won lên 10.081 tỷ won, tăng hơn 90% trong cùng thời gian. Seoyon E-Hwa, công ty cung cấp các bộ phận như trim cửa, cũng đã tăng doanh thu từ 3.003 tỷ won lên 5.925 tỷ won, gần gấp đôi. Sự mở rộng sản xuất tại địa phương của các nhà sản xuất ô tô hoàn chỉnh đã tạo ra nền tảng tăng trưởng cho các công ty phụ tùng lớn tại Ấn Độ.
Tầm quan trọng của thị trường Ấn Độ cũng được thể hiện qua xuất khẩu phụ tùng. Năm ngoái, giá trị xuất khẩu phụ tùng ô tô của Hàn Quốc sang Ấn Độ đạt 841,09 triệu USD, đứng thứ năm trong danh sách các mặt hàng xuất khẩu chính giữa hai nước. Việc sản xuất và xuất khẩu tại địa phương đang hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh của ngành công nghiệp phụ tùng ô tô trong nước tại Ấn Độ.
Nếu kế hoạch đầu tư của Tập đoàn Hyundai được công bố gần đây được triển khai, tác động kinh tế mà ngành công nghiệp phụ tùng trong nước nhận được cũng sẽ được mở rộng. Tập đoàn dự kiến sẽ đầu tư 15,5 tỷ USD (khoảng 20,7 triệu tỷ đồng) trong vòng 7 năm tới, đến năm 2032. Kế hoạch này bao gồm việc mở rộng năng lực sản xuất của Hyundai và Kia, phát triển các đối tác địa phương, và tăng cường hiện đại hóa phụ tùng, dự kiến sẽ không chỉ đáp ứng nhu cầu tăng trưởng của phụ tùng do mở rộng sản xuất ô tô mà còn tạo ra cơ hội kinh doanh mới cho các công ty phụ tùng trong nước trong quá trình xây dựng mạng lưới cung cấp tại địa phương.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #phụ tùng
• #Ấn Độ
• #Tập đoàn Hyundai
• #nhà máy Pune