Trong cuộc họp thương mại diễn ra vào ngày 9 tháng 10 tại Bắc Kinh, Trung Quốc và EU đã đồng ý điều chỉnh xuất khẩu ô tô hybrid và ô tô hybrid cắm điện từ Trung Quốc. Ông Maros Sefcovic, Ủy viên Thương mại EU, đã thông báo trong một cuộc họp báo vào ngày 10 rằng xuất khẩu ô tô từ Trung Quốc sẽ giảm hơn một nửa so với dự báo nếu không có biện pháp nào khác trong vòng 4 năm tới.
Tiêu chí giảm xuất khẩu không dựa trên số lượng thực tế vào năm 2025 hoặc 2026, mà là dựa trên lượng xuất khẩu dự kiến trong 4 năm tới nếu xu hướng hiện tại tiếp tục. Điều này không có nghĩa là sẽ giảm một nửa lượng xuất khẩu hiện tại. Phương thức thực hiện cụ thể và số lượng hàng năm vẫn chưa được công bố.
Theo báo Financial Times của Anh, một kế hoạch đã được đề xuất để thiết lập hạn ngạch xuất khẩu là 350.000 chiếc vào năm 2027 và tăng 6% mỗi năm trong 3 năm tiếp theo. Nếu tiêu chí này được áp dụng, dự kiến sẽ có 350.000 chiếc vào năm 2027, 371.000 chiếc vào năm 2028, 393.000 chiếc vào năm 2029 và 416.000 chiếc vào năm 2030. Tuy nhiên, con số này chưa phải là hạn ngạch chính thức cuối cùng.
Cùng với đó, Trung Quốc cũng đã quyết định giảm thuế đối với 7 nhóm mặt hàng, bao gồm linh kiện ô tô từ châu Âu, dầu ô liu và giày dép. Giá trị xuất khẩu hiện tại của các mặt hàng này khoảng 4 tỷ euro, và EU kỳ vọng việc giảm thuế sẽ giúp tiết kiệm ít nhất 225 triệu euro mỗi năm. Ngoài ra, Trung Quốc cũng đã đồng ý xử lý nhanh chóng các thủ tục cấp phép xuất khẩu đối với đất hiếm và nam châm vĩnh cửu.
Đổi lại cho các biện pháp này, Trung Quốc đã thành công trong việc đưa EU trở lại bàn đàm phán. EU đã thực hiện một chiến dịch mạnh mẽ nhằm thúc đẩy các biện pháp thương mại cứng rắn đối với Trung Quốc, đặc biệt là Pháp và Đức đã kêu gọi áp dụng các biện pháp thương mại mạnh mẽ tương tự như điều 301 của Mỹ. Trung Quốc đã nhượng bộ bằng cách hạn chế xuất khẩu ô tô để ngăn chặn các biện pháp đơn phương của EU mở rộng và tạo cơ hội thảo luận về vấn đề tiếp cận thị trường và cung cấp nguyên liệu thô dựa trên quy tắc của WTO.
Tuy nhiên, mối đe dọa từ điều 301 phiên bản châu Âu vẫn chưa hoàn toàn biến mất. Thỏa thuận này sẽ được xác nhận cuối cùng sau khi trải qua các quy trình thực hiện chi tiết và phê duyệt tiếp theo.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



