Ngày 12 tháng 10, Kiwoom Securities đã điều chỉnh giảm ước tính lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu (EPS) và tỷ lệ giá trên lợi nhuận mục tiêu của Hyundai Motor, phản ánh sự gián đoạn sản xuất và doanh số bán hàng kém do đình công tại các nhà máy trong nước, từ 700.000 won xuống còn 600.000 won. Tuy nhiên, công ty vẫn giữ quan điểm tích cực về khả năng mở rộng nhu cầu đối với các mẫu xe hybrid (HEV).
Nhà nghiên cứu Shin Yoon-cheol của Kiwoom Securities cho biết: "Doanh thu hợp nhất trong quý 3 dự kiến đạt 43,8 triệu tỷ won, lợi nhuận hoạt động đạt 2,41 triệu tỷ won, thấp hơn kỳ vọng của thị trường" và cho biết thêm rằng "doanh số bán hàng toàn cầu dự kiến giảm 11,5% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 919.000 chiếc, trong khi doanh số bán hàng nội địa giảm 27,2%."
Ông cũng cho biết: "Doanh số bán hàng kém trong quý 3 chủ yếu do đình công tại các nhà máy Asan và Ulsan diễn ra từ tháng 7 đến tháng 8" và "tại nhà máy Asan, sự gián đoạn sản xuất do công tác thay thế thiết bị cũ đã làm tình hình trở nên tồi tệ hơn."
Mặc dù mục tiêu giá cổ phiếu đã giảm, nhưng khả năng mở rộng doanh số bán hàng của các mẫu xe hybrid vẫn được đánh giá tích cực. Nhà nghiên cứu Shin cho biết: "Khi tâm lý tiêu dùng bị ảnh hưởng bởi xu hướng tăng lãi suất, nhu cầu trong quý 4 sẽ tập trung vào HEV, nhạy cảm với giá xăng cao" và "dự kiến nhu cầu HEV sẽ tăng lên khi các khoản trợ cấp cho xe điện ở các khu vực chính cạn kiệt vào cuối năm."
Ông cũng cho biết: "Chúng tôi kỳ vọng vào chu kỳ doanh số mạnh mẽ của các mẫu xe hybrid như Tucson, Avante và GV80" và "nếu dự báo hàng năm cho năm 2026 được duy trì dựa trên các mẫu xe này, chúng tôi có thể mong đợi sự gia tăng đầu tư từ nước ngoài."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Yang Boyeon
byeony@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.