Trump và Putin đạt thỏa thuận về xuất khẩu dầu diesel, nhưng tác động đến giá dầu diesel hạn chế

Nga đã quyết định nới lỏng một phần lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel theo thỏa thuận với Mỹ, nhằm cung cấp dầu diesel cho thị trường toàn cầu, bao gồm cả Mỹ. Kế hoạch cung cấp do Tổng thống Donald Trump công bố có thể lên tới 4,8 triệu tấn, nhưng quy mô và thời gian cung cấp thực tế vẫn chưa chắc chắn, trong khi tình hình gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông vẫn tiếp diễn, do đó dự báo tác động đến giá dầu diesel toàn cầu sẽ hạn chế.

Theo Bloomberg, vào ngày 10 tháng 10, Nga đã công bố cho phép xuất khẩu 500.000 tấn dầu diesel ra nước ngoài. Đây là kết quả của thỏa thuận giữa Tổng thống Nga Vladimir Putin và Tổng thống Mỹ Donald Trump vào ngày 9 tháng 10 về việc cung cấp dầu diesel từ Nga cho thị trường toàn cầu.

Tổng thống Trump cho biết Nga sẽ cung cấp trước 300.000 tấn, sau đó là 500.000 tấn vào tháng 11 và 1 triệu tấn tiếp theo. Nga cũng cho biết có thể cung cấp thêm tối đa 3 triệu tấn tùy thuộc vào tình hình các cơ sở lọc dầu. Tuy nhiên, phía Nga chưa xác nhận tổng lượng cung cấp và lịch trình giao hàng cụ thể.

Để thực hiện điều này, Bộ Tài chính Mỹ đã công bố các biện pháp nới lỏng tạm thời các lệnh trừng phạt đối với Nga, cho phép nhập khẩu dầu diesel từ Nga đến ngày 7 tháng 4 năm sau. Điều này đánh dấu sự thay đổi trong chính sách của Mỹ, vốn đã cấm nhập khẩu dầu từ Nga kể từ khi cuộc chiến giữa Nga và Ukraine bùng nổ vào năm 2022.

Tuy nhiên, do lượng dầu diesel xuất khẩu từ Nga theo thỏa thuận này còn hạn chế, cùng với tình hình căng thẳng ở Trung Đông, dự báo tác động sẽ rất nhỏ.

Lượng cung tối đa 4,8 triệu tấn mà Tổng thống Trump đề xuất tương đương khoảng 36 triệu thùng. So với mức tiêu thụ dầu diesel hàng ngày của Mỹ (khoảng 3,6 triệu thùng), con số này chỉ đủ cho 10 ngày, và chỉ tương đương 1,2 ngày tiêu thụ toàn cầu (30 triệu thùng). Lượng dầu này sẽ được cung cấp không chỉ cho Mỹ mà còn cho thị trường toàn cầu, do đó tác động đến giá cả có thể sẽ rất hạn chế.

Michael Lynch, một nhà nghiên cứu tại Quỹ Nghiên cứu Chính sách Năng lượng Mỹ, đã nhận định trên đài ABC rằng "(cung cấp dầu diesel từ Nga) giống như việc di chuyển ghế trên boong tàu Titanic đang chìm", và dự báo rằng "chỉ có thể giảm giá một chút ở một số khu vực, nhưng sẽ không có sự thay đổi thực sự nào về giá cả toàn cầu hoặc trên toàn nước Mỹ".

Ngay sau khi thông báo về việc cung cấp dầu diesel từ Nga, các chỉ số thị trường liên quan đã giảm. Theo S&P Global, vào ngày 9 tháng 10, chênh lệch giá giữa dầu diesel siêu thấp lưu huỳnh tại Mỹ đã giảm 6,45 USD xuống còn 96,80 USD mỗi thùng. Chênh lệch giá này phản ánh sự khác biệt giữa giá dầu diesel và giá dầu thô, là chỉ số đo lường khả năng sinh lời của các nhà máy lọc dầu. Tuy nhiên, sự giảm giá này không đồng nghĩa với việc giá dầu diesel cho người tiêu dùng cũng giảm tương ứng. Cùng ngày, giá dầu quốc tế lại tăng do lo ngại về gián đoạn vận chuyển trên eo biển Hormuz.

Các chuyên gia dự đoán rằng do cuộc chiến giữa Mỹ và Iran đã gây ra gián đoạn trong vận chuyển trên eo biển Hormuz, nguồn cung dầu tinh chế từ Trung Đông sẽ giảm, và giá nhiên liệu quốc tế có khả năng duy trì ở mức cao trong thời gian tới.

Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá dầu toàn cầu tăng cao do cuộc chiến kéo dài 8 tháng giữa Mỹ và Iran, gây khó khăn cho nền kinh tế và người tiêu dùng Mỹ.

Đặc biệt, giá dầu diesel tại Mỹ đã tăng mạnh. Theo Hiệp hội Ô tô Mỹ (AAA), tính đến ngày 9 tháng 10, giá bán lẻ trung bình của dầu diesel tại Mỹ là khoảng 6,28 USD mỗi gallon (3,78 lít), tăng khoảng 70% so với mức 3,68 USD cùng kỳ năm ngoái. Sự tăng giá này trước thềm cuộc bầu cử giữa kỳ tại Mỹ vào tháng tới đang làm gia tăng gánh nặng chi phí cho các công ty vận tải và nông dân. Nếu chi phí vận chuyển và giá nông sản tăng lên, điều này có thể tác động tiêu cực đến giá tiêu dùng, gây áp lực chính trị lên Tổng thống Trump.

Có ý kiến cho rằng thỏa thuận về dầu diesel giữa Mỹ và Nga sẽ có lợi cho Nga. Clayton Sigel, một chuyên gia về năng lượng tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), cho biết: "Nga sẽ bán hàng tồn kho dầu diesel mùa hè ra nước ngoài để đảm bảo doanh thu xuất khẩu trước khi sản xuất dầu diesel cho mùa đông".

Trong khi đó, phản ứng từ châu Âu và Ukraine đối với thỏa thuận "dầu diesel" giữa Mỹ và Nga đang gia tăng. Kaya Kallas, đại diện cấp cao về đối ngoại và an ninh của EU, đã chỉ trích trên mạng xã hội vào ngày 10 tháng 10 rằng việc nới lỏng trừng phạt đối với dầu diesel của Nga sẽ cung cấp thêm nguồn tài chính cho Nga trong cuộc chiến, và nhấn mạnh rằng "bây giờ không phải là thời điểm để giảm áp lực lên Nga". Bà cho biết các bộ trưởng ngoại giao EU sẽ thảo luận về các biện pháp trừng phạt bổ sung nhằm vào cuộc chiến của Nga vào ngày 12 tháng 10.

Tổng thống Volodymyr Zelensky cũng đã chỉ trích thỏa thuận này là một "món quà" mà Tổng thống Trump dành cho Putin, và nhấn mạnh rằng "việc cho phép Nga bán sản phẩm dầu là tương đương với việc đầu tư vào việc kéo dài cuộc chiến mà chúng ta cần phải chấm dứt".

Đáp lại, Tổng thống Trump vào ngày 10 tháng 10 (theo giờ địa phương) đã nói rằng "Ukraine cần một tổng thống mới", gây áp lực lên Tổng thống Zelensky để từ chức. Chính quyền Trump cũng đã cảnh báo rằng nếu Ukraine không ngừng tấn công vào các cơ sở lọc dầu của Nga, họ sẽ ngừng chia sẻ thông tin quan trọng.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #giá dầu quốc tế
• #các lệnh trừng phạt đối với Nga
• #xuất khẩu dầu diesel từ Nga
• #Zelensky
• #Trump