Tỷ lệ bồi thường thiệt hại do ổ gà trên cao tốc giảm từ 93,9% xuống 64,7%... Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc "sẽ cải tiến制度"

Tỷ lệ bồi thường thiệt hại cho các phương tiện bị hư hại do ổ gà trên cao tốc đã giảm đáng kể kể từ khi Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc chuyển giao công việc bồi thường cho các công ty bảo hiểm. Vấn đề biển báo trên cao tốc và chất lượng thực phẩm tại các trạm dừng cũng đã được đưa ra bàn luận tại cuộc giám sát quốc hội.

Ông Yoo Jeong-hoon, Tổng giám đốc Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc, đã bày tỏ sự đồng tình với những chỉ trích này trong cuộc giám sát của Ủy ban Giao thông Quốc hội vào ngày 8 và cho biết sẽ tiến hành cải cách制度.

Theo ông Yeom Tae-young, một nghị sĩ thuộc Đảng Dân chủ, tỷ lệ bồi thường thiệt hại cho ổ gà trên cao tốc đã giảm từ 93,9% vào năm 2023 xuống còn 64,7% vào năm 2025, tức là giảm 29,2 điểm phần trăm kể từ khi công việc bồi thường được chuyển giao hoàn toàn cho các công ty bảo hiểm vào tháng 7 năm 2024. Đặc biệt, tỷ lệ bồi thường toàn bộ cho các thiệt hại nhỏ dưới 500.000 won đã giảm mạnh từ 85,8% xuống còn 11% trong cùng khoảng thời gian.

Nghị sĩ Yeom cho biết: "Việc chuyển giao công việc cho các công ty bảo hiểm không có nghĩa là trách nhiệm quản lý của Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc cũng được chuyển giao" và yêu cầu kiểm tra thực trạng xử lý bồi thường cũng như thiết lập quy trình khiếu nại riêng. Ông Yoo đã trả lời rằng: "Chúng tôi rất nghiêm túc về việc không được bồi thường đúng mức" và hứa sẽ thực hiện theo hướng đã được chỉ ra và báo cáo chi tiết.

Cũng có ý kiến cho rằng số lượng biển báo trên cao tốc đã được lắp đặt quá nhiều. Nghị sĩ Shin Seong-beom thuộc Đảng Quyền lực Nhân dân cho biết có hơn 50.000 biển báo được lắp đặt trên 36 tuyến cao tốc trên toàn quốc, trong đó tuyến cao tốc Gyeongin có tới 16,6 biển báo trên mỗi km. Ông Shin nhấn mạnh: "Dù có lắp đặt nhiều biển báo đến đâu thì không phải tài xế nào cũng có thể nhìn thấy hết" và yêu cầu cải thiện việc lắp đặt và tiêu chuẩn biển báo.

Ông Yoo cho biết: "Chúng tôi lắp đặt theo quy định của Luật Đường bộ và Luật Giao thông đường bộ, nhưng đó là tiêu chuẩn từ thời điểm chưa có nhiều thiết bị định vị" và cho biết sẽ tổ chức hội thảo chuyên gia và nghiên cứu liên quan.

Ngoài ra, ông Yoo cũng đề cập đến vấn đề chất lượng thực phẩm tại các trạm dừng, cho biết: "Chúng tôi đang chuẩn bị các phương án cải tiến thông qua hợp tác với Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông" và cho biết đang chuẩn bị 8 dự án thử nghiệm hợp đồng trực tiếp và sẽ mở rộng dựa trên kết quả đạt được.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #ổ gà cao tốc
• #biển báo
• #bồi thường thiệt hại