Hàn Quốc đầu tư 3,7 triệu tỷ đồng cho an toàn giao thông và cải thiện trạm dừng nghỉ

Công ty Đường bộ Hàn Quốc sẽ đầu tư 3,7 triệu tỷ đồng trong năm nay để mở các tuyến cao tốc chính đúng thời hạn và tăng cường hệ thống quản lý an toàn và bảo trì đường bộ bằng trí tuệ nhân tạo (AI). Công ty cũng có kế hoạch cải thiện cấu trúc phí trạm dừng nghỉ và mở rộng cơ sở hạ tầng cho các phương tiện di chuyển tương lai như xe tự lái và giao thông hàng không đô thị (UAM).

Giám đốc điều hành Yoo Jeong-hoon của Công ty Đường bộ Hàn Quốc đã trình bày kế hoạch công tác chính tại cuộc họp báo cáo công việc của Ủy ban Giao thông Quốc hội vào ngày 8 tháng 10.

Công ty sẽ trước tiên tăng cường quản lý an toàn trên cao tốc. Họ sẽ sử dụng hệ thống camera CCTV dựa trên AI để giám sát vi phạm quy tắc an toàn của công nhân và các yếu tố nguy hiểm chính trong thời gian thực, nhằm ngăn ngừa tai nạn tại nơi làm việc. Đồng thời, công ty sẽ mở rộng lực lượng giám sát tại hiện trường và tạo ra môi trường làm việc phù hợp cho người lao động lớn tuổi và lao động nước ngoài.

Công ty cũng sẽ tiến hành cải tạo các tuyến cao tốc cũ và nâng cao hiệu suất cầu. Họ sẽ sử dụng thiết bị hiện đại để chẩn đoán chính xác tình trạng đường và tăng cường các biện pháp ngăn ngừa tai nạn do hàng hóa rơi từ xe tải.

Đối với việc mở rộng mạng lưới cao tốc, công ty sẽ đầu tư 3,7 triệu tỷ đồng trong năm nay. Kế hoạch này nhằm hỗ trợ xây dựng mạng lưới đường bộ theo kế hoạch "5 cực 3 đặc" của chính phủ và mở rộng cơ sở hạ tầng giao thông hỗ trợ cho logistics và ngành công nghiệp tiên tiến. Công ty cũng sẽ thúc đẩy việc tạo ra việc làm cùng với việc mở các tuyến chính như từ Hàm Dương đến Ulsan đúng thời hạn.

Công ty cũng sẽ nâng cao sự tiện lợi cho người dân khi sử dụng cao tốc. Họ sẽ mở rộng kết nối giữa cao tốc và giao thông công cộng, cải thiện các tuyến đường kết nối và lắp đặt các nút giao mới để tăng cường khả năng tiếp cận. Liên quan đến việc điều hành trạm dừng nghỉ, công ty có kế hoạch cải thiện cấu trúc phí để nâng cao tính cạnh tranh về giá cả và dịch vụ. Đồng thời, họ cũng sẽ thực hiện các chính sách giảm bớt gánh nặng cho người sử dụng, bao gồm việc mở rộng đối tượng được giảm phí qua đường.

Công ty cũng đã đưa ra các biện pháp hợp tác với các doanh nghiệp nhỏ. Họ sẽ hỗ trợ việc sử dụng AI và đồng hành cùng các doanh nghiệp nhỏ trong việc thâm nhập thị trường nước ngoài, đồng thời nâng cao tính minh bạch trong quy trình đấu thầu và hợp đồng thông qua việc phát trực tiếp trên YouTube và chế độ tham gia của công chúng. Công ty sẽ ngăn chặn việc giao thầu trái phép và tạo ra một hệ sinh thái công trường xây dựng nơi các khoản thanh toán cho thầu phụ được thực hiện đúng hạn.

Công ty cũng sẽ triển khai các biện pháp sử dụng cao tốc như một cơ sở hạ tầng cho AI và di chuyển tương lai. Họ sẽ thu hút các trung tâm dữ liệu AI bằng cách sử dụng cơ sở hạ tầng cao tốc và kết nối với mạng lưới điện để hỗ trợ các dự án lớn của quốc gia. Hệ thống sẽ được xây dựng để kiểm tra chính xác việc trải nhựa đường bằng thiết bị AI và phát hiện các tình huống bất ngờ trong thời gian thực để phản ứng nhanh chóng.

Cuối cùng, công ty sẽ mở rộng cơ sở hạ tầng cho việc vận hành giao thông tự lái và chuyển tiếp UAM, đồng thời mở rộng các dự án năng lượng mặt trời hợp tác với cộng đồng địa phương và mở rộng phạm vi áp dụng vật liệu giảm carbon để xây dựng cao tốc thân thiện với môi trường.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Mở rộng cao tốc
• #Quản lý an toàn bằng trí tuệ nhân tạo
• #Công ty Đường bộ Hàn Quốc