Hơn 70% trường hợp kỷ luật tại các cơ quan công thuộc Bộ Giao thông Vận tải liên quan đến vi phạm quy định

Nhân viên tại các cơ quan công thuộc Bộ Giao thông Vận tải đã có nhiều trường hợp vi phạm quy định trong công việc, như không thông báo giảm tốc độ khi có cảnh báo nguy hiểm về băng giá trên đường hoặc lái xe trong tình trạng say rượu. Theo thống kê, hơn 70% trong tổng số 10 trường hợp kỷ luật là liên quan đến vi phạm quy định công việc hoặc quy định phục vụ.

Ngày 8 tháng 10, nghị sĩ Bộc Ki Wang thuộc Ủy ban Giao thông Vận tải Quốc hội đã phân tích dữ liệu kỷ luật từ 17 cơ quan công thuộc Bộ Giao thông Vận tải, cho thấy trong tổng số 734 trường hợp kỷ luật, có 531 trường hợp liên quan đến vi phạm quy định công việc, quy định phục vụ và lái xe trong tình trạng say rượu, chiếm 72,3% tổng số. Tất cả 17 cơ quan đều có trường hợp kỷ luật xảy ra, trong đó chỉ riêng từ tháng 9 năm ngoái đã phát hiện 127 trường hợp.

Về loại hình vi phạm, có 418 trường hợp liên quan đến sự lơ là trong công việc và quản lý. Tiếp theo là 79 trường hợp không thực hiện quy định và chỉ thị, và 34 trường hợp lái xe trong tình trạng say rượu. Trong số các cơ quan, Tổng công ty Đất đai và Nhà ở Hàn Quốc (LH) có 178 trường hợp, trong khi Công ty Công nghệ Đường sắt Hàn Quốc (KORAIL Tech) có 158 trường hợp, chiếm 63,3% tổng số trường hợp kỷ luật liên quan đến vi phạm quy định. Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc có 57 trường hợp và Tổng công ty Thông tin Địa lý Hàn Quốc có 41 trường hợp.

Tại các hiện trường quản lý đường bộ, cũng đã xác nhận nhiều trường hợp lơ là trong công việc. Một nhân viên của Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc đã không thực hiện thông báo giảm tốc độ 50% mặc dù có cảnh báo rằng nguy cơ băng giá trên đường ở mức 'nguy hiểm'. Nhân viên này còn nhập thông tin sai lệch vào hệ thống như đã triệu tập giám đốc chi nhánh và trưởng phòng đến trụ sở.

Cũng có những trường hợp không ngăn chặn được hành vi tham ô hoặc thanh toán không hợp lý. Một giám đốc chi nhánh của Tổng công ty Đường bộ Hàn Quốc đã không quản lý được sự lơ là trong công việc của nhân viên, dẫn đến việc tham ô tiếp diễn. Hai trưởng phòng và phó phòng cùng chi nhánh này đã phê duyệt các chứng từ mà không kiểm tra đúng cách. Một trưởng phòng của Tổng công ty Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc đã tiến hành kiểm tra giả mạo và thanh toán tiền mặc dù không nhận được hàng hóa.

Ngoài ra, cũng có nhiều trường hợp lái xe trong tình trạng say rượu và không có giấy phép. Một nhân viên của Tổng công ty Đường sắt Quốc gia Hàn Quốc đã lái xe với nồng độ cồn trong máu đạt 0,208%, gấp 2,6 lần mức quy định là 0,08%. Một nhân viên khác của cùng công ty đã lái xe không có giấy phép 15 lần trong 3 tuần, di chuyển khoảng 19 km giữa nơi làm việc và nhà.

Tại Tổng công ty Phát triển Saemangeum, ba nhân viên bao gồm trưởng nhóm, trưởng phòng và nhân viên đã bị phát hiện lái xe trong tình trạng say rượu sau khi đi liên hoan. Tại Tổng công ty Sân bay Quốc tế Incheon, một nhân viên đã bị phát hiện lái xe không có giấy phép sau khi giấy phép bị thu hồi do lái xe trong tình trạng say rượu, nhưng không thông báo cho công ty, điều này đã được xác nhận trong cuộc kiểm tra của Kiểm toán Nhà nước.

Nghị sĩ Bộc Ki Wang cho biết: "Hơn 70% các trường hợp kỷ luật xảy ra do không tuân thủ các quy định cơ bản, điều này cho thấy mức độ căng thẳng tại các hiện trường đã giảm sút. Chúng ta cần xây dựng một văn hóa tổ chức mà trong đó những nhân viên tuân thủ quy định được tôn trọng, bắt đầu từ việc các quản lý phải chú ý đến các quy định cơ bản tại hiện trường."