Tai nạn sụt lún đất tại Myungil-dong, phương pháp gia cố nền khác nhau... Thành phố Seoul đánh giá 'đủ điều kiện'

Tai nạn sụt lún đất xảy ra tại Myungil-dong, quận Gangdong, Seoul năm ngoái liên quan đến gói thầu 1 của giai đoạn 4 tuyến tàu điện ngầm số 9 đã cho thấy phương pháp gia cố nền được áp dụng khác với phương pháp được đề xuất trong đánh giá tác động an toàn dưới lòng đất. Thành phố Seoul đang gặp phải tranh cãi về việc liệu có đủ kiểm tra an toàn hay không khi đã đánh giá thiết kế là đủ điều kiện mà không chỉ ra sự khác biệt về phương pháp.

Theo tài liệu mà nghị sĩ Bù Seung-chan thuộc Ủy ban Giao thông Quốc hội Hàn Quốc thu thập được vào ngày 8, nhà thầu thi công gói thầu 1 của dự án mở rộng tuyến tàu điện ngầm số 9 đã áp dụng phương pháp gia cố nền bằng ống thép với phương pháp "bơm đồng thời" trong thiết kế thi công.

Phương pháp bơm đồng thời cho phép bơm vật liệu gia cố vào nhiều đoạn cùng một lúc, giúp rút ngắn thời gian thi công, nhưng lại có giới hạn trong việc kiểm tra và bổ sung tình trạng bơm ở từng đoạn. Do đó, có ý kiến cho rằng hiệu suất gia cố nền có thể không được đảm bảo đầy đủ tại những khu vực có nền đất yếu như Myungil-dong.

Ngược lại, trong đánh giá tác động an toàn dưới lòng đất của dự án này, phương pháp "bơm nhiều giai đoạn" đã được đề xuất. Phương pháp bơm nhiều giai đoạn cho phép bơm vật liệu gia cố theo từng đoạn và từng giai đoạn, giúp kiểm tra tình trạng bơm ở mỗi giai đoạn và bổ sung cho những phần thiếu hụt, được đánh giá là có lợi hơn trong các khu vực có nền đất yếu hoặc không đồng nhất.

Tuy nhiên, trong thiết kế thi công mà nhà thầu gửi, phương pháp bơm đồng thời đã được áp dụng và thành phố Seoul đã chấm điểm 84 cho thiết kế này, đánh giá là đủ điều kiện. Trong quá trình xem xét tính đủ điều kiện của thiết kế thi công, không có chỉ trích nào về sự khác biệt giữa hai phương pháp hay hiệu suất gia cố nền.

Tại hiện trường tai nạn, một số ống thép đã bị gãy. Hình ảnh hiện trường mà văn phòng nghị sĩ thu thập được cho thấy một số ống thép không chịu nổi áp lực đất và đã bị hư hại. Trong khi đó, tại một hiện trường tai nạn khác mà văn phòng nghị sĩ đưa ra để so sánh, một số ống thép vẫn còn cong lại do chịu áp lực đất.

Một vấn đề khác là liệu thành phố Seoul, với tư cách là cơ quan chủ đầu tư, có thực hiện kiểm tra an toàn thiết kế một cách đầy đủ hay không. Cần phải làm rõ lý do tại sao phương pháp được đề xuất trong đánh giá tác động an toàn dưới lòng đất lại bị thay đổi trong giai đoạn thiết kế thi công và liệu thành phố Seoul có xác nhận đúng hiệu suất gia cố nền và ảnh hưởng đến an toàn hay không.

Nghị sĩ Bù cho biết: "Nếu thành phố Seoul, với tư cách là cơ quan chủ đầu tư, không thể xác minh được sự thay đổi phương pháp và sự khác biệt về an toàn liên quan, thì đó rõ ràng là sự thiếu sót trong quản lý và giám sát" và "Nếu họ đã biết mà vẫn phê duyệt, thì tai nạn sụt lún đất tại Myungil-dong này là do thành phố Seoul gây ra".