Ngày 7 tháng 10, tờ Financial Times (FT) của Anh đưa tin rằng các chủ tàu đang trả cho thuyền viên một khoản phụ cấp nguy hiểm lớn. Theo thông tin từ ngành công nghiệp, các thuyền trưởng tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz nhận lương lên tới 100.000 USD (khoảng 1,3 tỷ đồng) mỗi tháng, gấp 6 lần mức lương thông thường là 15.000 USD (khoảng 201 triệu đồng). Ngoài ra, mỗi lần vượt qua eo biển Hormuz, họ còn nhận thêm 50.000 USD (khoảng 700 triệu đồng) tiền thưởng.
Các thuyền viên thông thường cũng được trả lương cao hơn khi làm việc ở khu vực nguy hiểm. Một tàu chở dầu lớn có thể chở khoảng 2 triệu thùng dầu và có tối đa 35 thuyền viên. Họ thường xuyên đi qua eo biển có nguy cơ bị tấn công từ Iran để vận chuyển dầu ra khỏi khu vực Vịnh.
Mức lương cao như vậy được cho là một yếu tố thu hút thuyền viên đến những tuyến đường nguy hiểm trong bối cảnh mạng lưới vận tải biển bị tê liệt do chiến tranh. Đặc biệt, nhiều thuyền viên đến từ Philippines, Ấn Độ và Indonesia. Một số người chấp nhận rủi ro để kiếm thu nhập mà khó có thể có được ở quê hương.
Tuy nhiên, vấn đề là ngay cả mức lương cao cũng không đảm bảo an toàn cho thuyền viên. Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), kể từ khi chiến tranh Mỹ-Iran bùng nổ vào ngày 28 tháng 2, đã có 93 tàu bị tấn công gần eo biển Hormuz và 24 thuyền viên đã thiệt mạng.
Một số thuyền viên được cho là không có sự lựa chọn nào khác ngoài việc tham gia vào các chuyến đi nguy hiểm. Tổng thư ký công đoàn thuyền viên Ấn Độ, Manoj Yadav, cho biết với FT rằng có những trường hợp thuyền viên bị ép buộc bằng cách thông báo rằng nếu từ chối lên tàu, chi phí về nước sẽ bị trừ từ lương.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.



