Theo thông tin từ phương tiện truyền thông Trung Quốc Caixin vào ngày 7 tháng 10, công ty sản xuất ô tô Trung Quốc Jianghuai Automobile (江淮汽車) đang thảo luận về việc phát triển xe điện Maserati cùng với Huawei và Stellantis. Jianghuai đã công bố trên sàn giao dịch chứng khoán Thượng Hải vào ngày 30 tháng 9 rằng "công ty đã tiến hành thảo luận thực tế về ý định hợp tác với Huawei và Stellantis". Tuy nhiên, nội dung và phương thức hợp tác cụ thể vẫn chưa được xác định và chưa có hợp đồng ràng buộc nào được ký kết.
Stellantis là công ty mẹ của Maserati. Trong ngành công nghiệp Trung Quốc, sự hợp tác này được hiểu là việc các công ty Trung Quốc tham gia vào quá trình phát triển xe điện của Maserati. Các phương tiện truyền thông Trung Quốc cho biết Huawei sẽ cung cấp phần mềm và công nghệ cốt lõi cho xe điện như cockpit thông minh và hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), trong khi Jianghuai sẽ đảm nhận sản xuất. Maserati sẽ cung cấp thương hiệu và thiết kế xe sang, còn Stellantis sẽ cung cấp mạng lưới bán hàng toàn cầu.
Đặc biệt, tại Trung Quốc, có thông tin rằng Huawei và Jianghuai sẽ cùng vận hành thương hiệu xe điện sang trọng Junjie (尊界) và ở nước ngoài sẽ bán dưới thương hiệu Maserati, trong một chiến lược thương hiệu kép.
Nếu sự hợp tác này thành công, đây sẽ là một ví dụ về việc công nghệ và năng lực sản xuất của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc được áp dụng trực tiếp vào các thương hiệu xe sang của châu Âu. Đối với Maserati, việc này giúp giảm thời gian và chi phí cần thiết để phát triển công nghệ xe điện của riêng mình, đồng thời có thể tiếp cận công nghệ xe thông minh của Huawei. Đối với Huawei và Jianghuai, sự hợp tác với Maserati có thể mở ra cơ hội tiến vào thị trường xe sang toàn cầu. Đặc biệt, Huawei có thể mở rộng mô hình hợp tác hiện tại, cung cấp công nghệ mà không trực tiếp sản xuất ô tô.
Tuy nhiên, hiện tại, ba công ty vẫn đang trong giai đoạn thảo luận về ý định hợp tác. Jianghuai cũng đã xác nhận rằng phương thức hợp tác cụ thể chưa được quyết định, vì vậy việc ký kết hợp đồng và phát triển xe vẫn còn chưa chắc chắn. Dù vậy, cuộc thảo luận này đáng chú ý vì cho thấy công nghệ xe điện của Trung Quốc đang mở rộng ra thị trường xe sang toàn cầu.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
CHO YONG SUNG
yscho@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.