Người tiêu dùng Mỹ chuyển sang xe nhỏ do giá xăng cao, doanh số Elantra tăng 18%

Doanh số Corolla tăng 8,4% và xe Honda cũng có dấu hiệu khả quan Doanh số SUV lớn giảm sút

Người tiêu dùng Mỹ đang chuyển hướng sang các mẫu xe nhỏ hơn do giá xăng tăng cao và giá xe hơi cao.

Theo báo Wall Street Journal (WSJ) vào ngày 1 tháng 10, doanh số của mẫu sedan hạng trung Elantra (tên gọi tại Hàn Quốc là Avante) của Hyundai trong quý 3 năm nay đã tăng 18% so với cùng kỳ năm trước. Doanh số của mẫu sedan hạng trung Toyota Corolla cũng tăng 8,4% trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay.

Doanh số của các mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) nhỏ như Chevrolet Trax và Trailblazer của General Motors (GM) cũng tăng mạnh trong quý 3. Trax và Trailblazer là những mẫu xe chủ lực được sản xuất tại Hàn Quốc và xuất khẩu sang Mỹ. Tất cả các mẫu xe này đều có giá bán khởi điểm dưới 25.000 USD (khoảng 340,6 triệu đồng).

Ngược lại, doanh số SUV lớn đã giảm sút. Doanh số của Chevrolet Suburban và Tahoe của GM giảm, trong khi doanh số của Hyundai Palisade cũng giảm 1% trong quý 3. Doanh số của Jeep Grand Cherokee giảm mạnh tới 30%.

Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã tập trung vào việc bán SUV lớn và xe bán tải có lợi nhuận cao trong thời gian qua. GM và Ford đã giảm mạnh hoạt động kinh doanh sedan, nhưng gần đây, giá xe cao và giá xăng tăng đã làm gia tăng gánh nặng cho người tiêu dùng, khiến nhu cầu về các mẫu xe giá rẻ trở nên quan trọng hơn.

Công ty cung cấp thông tin mua sắm ô tô Edmunds dự đoán rằng doanh số xe mới tại Mỹ trong quý 3 sẽ giảm nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Doanh số ô tô toàn năm cũng được dự báo sẽ duy trì ở mức tương tự như năm ngoái hoặc giảm.

Trong bối cảnh này, các nhà sản xuất giữ vững dòng xe giá trung bình và thấp đang ghi nhận sự tăng trưởng trong doanh số. Randy Parker, Giám đốc điều hành của Hyundai Mỹ, cho biết: "Việc không từ bỏ xe sedan thật sự là một điều may mắn" và cho rằng doanh số sedan đang giúp mở rộng thị phần tại thị trường Mỹ.

Doanh số xe của Honda trong quý 3 cũng tăng 18%, ghi nhận kết quả tốt nhất kể từ năm 2020.

Stellantis, công ty sở hữu Chrysler, cũng có kế hoạch tấn công vào thị trường xe giá trung bình và thấp. Giám đốc điều hành Antonio Filosa cho biết: "Có một cơ hội to lớn trong thị trường dưới 40.000 USD."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Hwang Jin Hyun jinhyun97@ajunews.com