Thị trưởng Shin Sang-jin của thành phố Seongnam đã tiếp tục kêu gọi đưa đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5 vào ngày 1 tháng 10.
Trong ngày hôm đó, Thị trưởng Shin đã tổ chức một buổi lễ cam kết chung mang tên ‘Kêu gọi phản ánh đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi vào mạng lưới đường sắt quốc gia’ cùng với Liên hiệp công dân của 4 thành phố Seongnam, Yongin, Suwon và Hwaseong tại công viên Daechang, quận Bundang.
Buổi lễ có sự tham gia của Thị trưởng Shin, Thị trưởng Lee Sang-il của thành phố Yongin, đại diện của Liên hiệp công dân 4 thành phố và nhiều công dân khác.
Các đại biểu đã ký vào kiến nghị chung kêu gọi đưa đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia.
Đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi là một dự án đường sắt đô thị dài 50,7 km, bắt đầu từ sân vận động tổng hợp Jamsil ở Seoul và kết nối các thành phố Seongnam, Yongin, Suwon và Hwaseong.
Một cuộc khảo sát tính khả thi trước đó do 4 thành phố thực hiện đã xác nhận tính kinh tế cao của dự án.
Trong kiến nghị chung, 4 thành phố đã nhấn mạnh rằng “Khu vực phía Nam Gyeonggi là một trong những trung tâm công nghiệp công nghệ cao hàng đầu của Hàn Quốc, nhưng hạ tầng giao thông kết nối còn thiếu.” Họ cũng yêu cầu chính phủ “đưa đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5 để 4,2 triệu công dân và những nhân tài trong ngành công nghiệp công nghệ cao có thể thoát khỏi tình trạng ùn tắc giao thông.”
Thị trưởng Shin đã liên tục đề xuất với chính phủ về việc đưa đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi vào mạng lưới đường sắt quốc gia.
Bốn thành phố Seongnam, Yongin, Suwon và Hwaseong đã cùng nhau khởi động nghiên cứu khả thi và kế hoạch cơ bản vào tháng 9 năm 2023.
Vào tháng 5 năm 2024, 4 thị trưởng đã ký vào kiến nghị chung để đưa dự án vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia.
Thị trưởng Shin cũng đã tổ chức một cuộc họp báo vào tháng 11 năm 2024 để kêu gọi đưa dự án vào mạng lưới đường sắt quốc gia, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết của dự án qua việc thăm Bộ Giao thông và gửi thư cho Bộ trưởng.
Vào tháng 8 năm nay, ông cũng đã chính thức đề xuất dự án tại hội nghị giải thích chính sách quốc gia cho các thị trưởng các thành phố và quận trên toàn quốc.
Thị trưởng Shin đang chuẩn bị tài chính cho dự án. Hiện tại, quỹ xây dựng đường sắt đã được thành lập với 3.000 tỷ đồng, và trong 4 năm nhiệm kỳ của chính quyền dân cử thứ 9, ông dự định sẽ bổ sung thêm 1.000 tỷ đồng, nâng tổng số lên 4.000 tỷ đồng.
Ông Lee Sang-won, đồng đại diện của Liên hiệp công dân Seongnam, đã đọc kiến nghị chung và cho biết: “Mỗi ngày, hàng triệu công dân đi lại giữa Seoul và phía Nam Gyeonggi đang phải chịu đựng tình trạng ùn tắc giao thông nghiêm trọng.” Ông cũng kêu gọi Bộ Giao thông “hãy đáp ứng tiếng nói cấp bách của 4,2 triệu công dân và đưa đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5.”
Thị trưởng Shin cho biết ông sẽ tiếp tục phối hợp với các thành phố Yongin, Suwon và Hwaseong để kêu gọi Bộ Giao thông đưa đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi vào mạng lưới đường sắt quốc gia.
Kiến nghị chung có chữ ký của các thị trưởng và đại diện Liên hiệp công dân của 4 thành phố sẽ được gửi đến Bộ Giao thông trong tháng này.
Người dân cũng bày tỏ hy vọng rằng đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi sẽ giúp mở rộng mạng lưới giao thông kết nối giữa Seoul và phía Nam Gyeonggi. Họ cũng yêu cầu có một lịch trình cụ thể cho dự án và thúc đẩy nhanh chóng sau khi được đưa vào mạng lưới đường sắt quốc gia.
Trong khi đó, Thị trưởng Shin nhấn mạnh rằng “Đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi là một nhiệm vụ quốc gia cần thiết để khôi phục thời gian của công dân bị lãng phí trên đường cao tốc Yongseo và Gyeongbu hàng ngày, cũng như để thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp công nghệ cao của Hàn Quốc.”
Ông cũng cho biết: “Chúng tôi sẽ hợp sức để đưa ý chí của 4,2 triệu công dân phía Nam Gyeonggi vào kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia lần thứ 5.”
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
- #đường sắt đô thị phía Nam Gyeonggi
- #kế hoạch xây dựng mạng lưới đường sắt quốc gia
- #thành phố Seongnam
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.