Thứ Ba, ngày 26 tháng 10 năm 2026
Giá vé xe buýt cao tốc tăng 9% trong khi KTX giảm 5.400 won

Giá vé xe buýt cao tốc tăng 9% trong khi KTX giảm 5.400 won

Lee Dong Geon 08:36 01-10-2026
Ngành yêu cầu tăng giá tối đa 20,1%... Gánh nặng chi phí do giảm số lượng hành khách và tuyến đường
Nhà ga xe buýt cao tốc Seoul, quận Seocho, Hàn Quốc
Nhà ga xe buýt cao tốc Seoul, quận Seocho [ảnh=Yonhap]

Gánh nặng chi phí đi lại của hành khách sử dụng xe buýt liên tỉnh và xe buýt cao tốc sẽ tăng lên.

Theo Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Hàn Quốc, từ hôm nay, giá vé xe buýt liên tỉnh và xe buýt cao tốc sẽ tăng 9%. Đây là lần điều chỉnh đầu tiên sau khoảng 3 năm kể từ khi giá tăng 5% vào tháng 7 năm 2023.

Không phải tất cả giá vé xe buýt đều tăng đồng loạt 9%. Chính phủ đã điều chỉnh mức "trần giá vé" áp dụng cho từng tuyến, do đó tỷ lệ tăng thực tế và giá cuối cùng có thể khác nhau tùy thuộc vào quyết định của các công ty vận tải.

Tại Gyeongnam, giá vé xe buýt cao tốc từ Samcheok đến Seoul Nambu sẽ tăng từ 36.000 won lên 39.200 won, tức là tăng 3.200 won, tương đương khoảng 8,9%. Giá vé xe buýt liên tỉnh cho cùng đoạn đường sẽ tăng từ 29.400 won lên 32.100 won, tức là tăng 2.700 won.

Giá vé xe buýt liên tỉnh từ Samcheok đến Busan sẽ tăng từ 11.900 won lên 13.000 won, tức là tăng 1.100 won, trong khi từ Samcheok đến Changwon sẽ tăng từ 9.600 won lên 10.400 won, tức là tăng 800 won. Giá vé từ Samcheok đến Jinju cũng sẽ được điều chỉnh từ 4.800 won lên 5.300 won.

Nguyên nhân của đợt tăng giá này là do sự giảm sút số lượng hành khách và chi phí vận tải tăng cao. Số lượng hành khách sử dụng xe buýt liên tỉnh trung bình mỗi ngày đã giảm từ 540.000 người vào năm 2019 trước đại dịch COVID-19 xuống còn 270.000 người vào năm ngoái. Xe buýt cao tốc cũng ghi nhận sự giảm từ khoảng 83.000 người xuống còn 58.000 người trong cùng thời gian.

Số lượng tuyến cũng đã giảm. Số tuyến xe buýt liên tỉnh đã giảm 4,7% từ 3.335 tuyến vào năm 2019 xuống còn 3.177 tuyến vào năm ngoái, trong khi số tuyến xe buýt cao tốc giảm 21% từ 208 tuyến xuống còn 164 tuyến.

Sự giảm sút số lượng hành khách cùng với sự gia tăng chi phí nhân công và nhiên liệu đã khiến ngành xe buýt yêu cầu chính phủ tăng giá vé nhiều hơn. Ngành đã yêu cầu tăng giá 17% cho xe buýt liên tỉnh và 20,1% cho xe buýt cao tốc.

Chính phủ đã quyết định mức tăng 9% dựa trên kết quả kiểm tra chi phí và gánh nặng của hành khách.

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông cũng đang triển khai kế hoạch chỉ định các tuyến "tuyến thiết yếu" để đảm bảo quyền di chuyển của người dân và hỗ trợ cho các tuyến này. Họ có kế hoạch thu hút lại số lượng hành khách giảm sút thông qua việc phát triển các tuyến mới và cải thiện dịch vụ.

Trong khi giá vé xe buýt tăng, giá vé tàu cao tốc gần đây đã có sự điều chỉnh ngược lại.

Tháng trước, theo việc hợp nhất vận hành tàu cao tốc, giá vé KTX đã được điều chỉnh về mức tương đương với SRT, giảm trung bình khoảng 10%. Giá vé tiêu chuẩn từ Seoul đến Busan đã giảm từ 59.800 won xuống 54.400 won, tức là giảm 5.400 won, trong khi giá vé từ Yongsan đến Gwangju Songjeong giảm từ 46.800 won xuống 42.000 won, tức là giảm 4.800 won.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.