Thứ Ba, ngày 17 tháng 10 năm 2026
Doanh nghiệp M&A và thành phần thực phẩm trên máy bay trở thành vấn đề trong Quốc hội?

Doanh nghiệp M&A và thành phần thực phẩm trên máy bay trở thành vấn đề trong Quốc hội?

Kang Il Yong 17:04 28-09-2026
Lãnh đạo doanh nghiệp bị triệu tập nhiều lần Đề nghị triệu tập nhân chứng liên quan đến việc mua cổ phần KAI của Kim Đông Quan Hỏi về việc sử dụng nông sản trong thực phẩm trên máy bay của Chủ tịch Jo Won-tae
Các thành viên Ủy ban Tư pháp Quốc hội không tham gia do bất đồng về việc triệu tập nhân chứng
Các thành viên Ủy ban Tư pháp Quốc hội không tham gia do bất đồng về việc triệu tập nhân chứng. [Ảnh=Yonhap News]

Trong bối cảnh Quốc hội chuẩn bị cho cuộc giám sát quốc gia vào tháng 10, các cuộc tranh luận về việc triệu tập nhân chứng là lãnh đạo doanh nghiệp và quản lý đang diễn ra sôi nổi giữa các đảng phái. Nhiều ý kiến từ giới doanh nghiệp và học thuật cho rằng việc đánh giá các quyết định quản lý doanh nghiệp có phải là vấn đề cần thảo luận trong cuộc giám sát hay không. Có lo ngại rằng cuộc giám sát đang trở thành nơi để gây áp lực lên lãnh đạo doanh nghiệp thay vì là diễn đàn để phân tích và giải quyết vấn đề. Việc triệu tập nhân chứng từ các ngành công nghiệp then chốt như bán dẫn và quốc phòng có thể làm tăng gánh nặng cho các doanh nghiệp trong việc đầu tư và sáp nhập.

Theo thông tin từ chính trường và giới doanh nghiệp vào chiều cùng ngày, các ủy ban như Ủy ban Tư pháp, Ủy ban Kế hoạch Tài chính, Ủy ban Hành chính An toàn, Ủy ban Khí hậu, Năng lượng, Môi trường và Lao động, và Ủy ban Chính sách đã tổ chức cuộc họp toàn thể để thông qua việc triệu tập nhân chứng và người tham khảo cho cuộc giám sát quốc gia. Ngày hôm sau, Ủy ban Giáo dục, Ủy ban Văn hóa, Thể thao và Du lịch, và Ủy ban Y tế và Phúc lợi cũng dự kiến sẽ thông qua việc triệu tập nhân chứng.

Quốc hội hàng năm thường xuyên có thói quen đề nghị triệu tập hàng chục đến hàng trăm nhân chứng liên quan đến doanh nghiệp nhưng sau đó lại rút lại. Thực tế, năm ngoái, đã có hơn 200 nhân chứng doanh nghiệp được đề nghị triệu tập nhưng do phản ứng mạnh mẽ từ cả trong và ngoài giới doanh nghiệp, nhiều đề nghị đã bị rút lại.

Đặc biệt, khi có bất kỳ vấn đề nhỏ nào xảy ra tại các công ty con, việc đề nghị triệu tập nhân chứng đối với lãnh đạo doanh nghiệp thường diễn ra dồn dập. Năm ngoái, Chủ tịch Choi Tae-won của Tập đoàn SK, Chủ tịch Chung Eui-sun của Tập đoàn Hyundai, và Chủ tịch Chung Yong-jin của Tập đoàn Shinsegae cũng đã bị đề nghị triệu tập nhưng sau đó đã bị rút lại.

Một số ý kiến trong chính trường cho rằng cần giảm bớt việc triệu tập lãnh đạo doanh nghiệp để tránh làm họ mất mặt, nhưng việc đề nghị triệu tập nhân chứng nhằm vào các lãnh đạo doanh nghiệp vẫn tiếp tục diễn ra trong năm nay.

Ví dụ, Ủy ban Quốc phòng đã đề nghị triệu tập Kim Đông Quan, Phó Chủ tịch Tập đoàn Hanwha, để hỏi về việc tập đoàn này đã mua 15,89% cổ phần của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Hàn Quốc (KAI). KAI thực chất là một công ty tư nhân nhưng chính phủ là cổ đông lớn nhất. Việc triệu tập Kim Đông Quan có thể được nhìn nhận như một áp lực chính trị đối với các thương vụ sáp nhập giữa các công ty tư nhân.

Ủy ban Nông nghiệp, Lâm nghiệp, Thủy sản và Thực phẩm đã đề nghị triệu tập Chủ tịch Jo Won-tae của Tập đoàn Hanjin để hỏi về tỷ lệ nông sản nội địa được sử dụng trong thực phẩm trên máy bay của Korean Air. Chủ tịch Jo cũng có thể bị triệu tập liên quan đến việc thu hút trụ sở chính của Jin Air (Jin Air, Air Busan, Air Seoul). Áp lực đối với Chủ tịch Jo sẽ gia tăng khi ông phải đảm bảo sự thành công của việc hợp nhất Korean Air và Asiana Airlines thành một hãng hàng không lớn.

Vào ngày 21 tháng 9, trong Ủy ban Công nghiệp, Thương mại và Doanh nghiệp vừa và nhỏ, đã diễn ra tranh luận giữa các đảng phái về việc triệu tập nhân chứng đối với Chủ tịch Lee Jae-yong của Tập đoàn Samsung và Chủ tịch Choi Tae-won. Mặc dù đề nghị triệu tập hai chủ tịch này đã không thành công, nhưng do đảng đối lập yêu cầu làm rõ xem có áp lực từ chính phủ trong quá trình thực hiện ba dự án lớn hay không, khả năng triệu tập thêm nhân chứng trong cuộc giám sát tổng thể vẫn còn. Ủy ban Khí hậu và Môi trường cũng đã từng đề xuất triệu tập Chủ tịch Chung Ki-sun của HD Hyundai nhưng sau đó đã rút lại.

Giáo sư Wang Soo-bong của Khoa Quản trị Kinh doanh tại Đại học Ajou cho biết: "Các vấn đề liên quan đến việc nhiều người gặp tai nạn chết tại nơi làm việc chắc chắn là điều cần được xem xét trong cuộc giám sát, nhưng các vấn đề như sáp nhập giữa các công ty hay tranh chấp quyền quản lý nên được để cho các cơ chế thị trường như đại hội cổ đông giải quyết."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.