Mở rộng đường bay giữa Hàn Quốc và Trung Quốc… Bộ Giao thông phân bổ quyền vận chuyển 25 tuyến quốc tế

Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã phân bổ thêm quyền vận chuyển quốc tế tập trung vào các tuyến bay đến Trung Quốc để đáp ứng nhu cầu hành khách giữa Hàn Quốc và Trung Quốc đang gia tăng. Dự kiến, các sân bay địa phương như Busan, Cheongju và Daegu sẽ mở rộng các tuyến bay thẳng đến các thành phố lớn của Trung Quốc.

Ngày 15 tháng 9, Bộ Giao thông cho biết đã phân bổ quyền vận chuyển cho 25 tuyến hàng không quốc tế cho 10 hãng hàng không quốc gia sau khi xem xét tại Ủy ban Thẩm định Giao thông Hàng không.

Việc phân bổ quyền vận chuyển lần này nhằm mở rộng các tuyến bay quốc tế giữa hai nước, phù hợp với nhu cầu hành khách Hàn-Trung đang gia tăng. Bộ cũng đã phân bổ nhiều quyền vận chuyển cho các tuyến bay đến Trung Quốc từ các sân bay địa phương để nâng cao sự thuận tiện cho người dân địa phương và thu hút thêm khách du lịch nước ngoài.

Tại Busan, dự kiến sẽ có các tuyến mới đến Thành Đô 4 chuyến mỗi tuần, Hắc Long Giang 4 chuyến mỗi tuần, và Hàng Châu 2 chuyến mỗi tuần. Cheongju sẽ có 3 chuyến mỗi tuần đến Đại Liên, trong khi Daegu sẽ có 3 chuyến mỗi tuần đến Bắc Kinh và 3 chuyến đến Xiamen.

Ngoài ra, tại sân bay Yangyang, dự kiến sẽ có thêm 3 chuyến mỗi tuần đến Thượng Hải và 3 chuyến đến Hàng Châu, sau khi quyền vận chuyển được phân bổ vào tháng 4, dự kiến sẽ khôi phục hoạt động quốc tế sau gần 4 năm. Sân bay Muan cũng đã đảm bảo 3 chuyến mỗi tuần đến Bắc Kinh và Thượng Hải, cùng 2 chuyến mỗi tuần đến Yên Đài và Trương Gia Giới.

Tại sân bay Incheon, quyền vận chuyển cho các tuyến bay chính đến Trung Quốc, trước đây chủ yếu do các hãng hàng không lớn như Korean Air khai thác, đã được mở rộng cho các hãng hàng không giá rẻ (LCC) và các hãng hàng không mới. Điều này nhằm thúc đẩy cạnh tranh giữa các hãng hàng không và mở rộng sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

Theo đó, quy mô khai thác tuyến Incheon-Bắc Kinh sẽ tăng từ 38 chuyến lên 52 chuyến mỗi tuần, trong khi tuyến Thượng Hải sẽ tăng từ 56 chuyến lên 63 chuyến mỗi tuần. Các tuyến Quảng Châu và Đại Liên cũng sẽ tăng từ 21 chuyến lên 28 chuyến mỗi tuần. Ninh Ba sẽ tăng từ 11 chuyến lên 14 chuyến, trong khi Trường Sa và Hàng Châu sẽ tăng từ 10 chuyến lên 14 chuyến mỗi tuần.

Ngoài ra, quyền vận chuyển mới được cấp cho các tuyến đến Cộng hòa Séc cũng sẽ được phân bổ để mở rộng hoạt động đến Trung Âu. Quyền vận chuyển kết nối với các sân bay hàng hóa tại Trung Quốc như Thiên Tân và Ôn Châu cũng sẽ được phân bổ nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp xuất nhập khẩu trong nước mở rộng chuỗi cung ứng.

Ông Jeong Chae-kyu, Giám đốc Cục Chính sách Hàng không của Bộ Giao thông, cho biết: "Thực tế là gánh nặng hoạt động của ngành hàng không đã gia tăng do giá dầu cao do chiến tranh Trung Đông gần đây. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ hỗ trợ các hãng hàng không nhận quyền vận chuyển để đảm bảo các tuyến bay được cung cấp đến những nơi mà người tiêu dùng cần."