Tránh thuế quan Canada, Sapporo Beer chuyển sản xuất sang Mỹ

Canada đã bắt đầu áp thuế trả đũa đối với hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ với mức thuế lên tới 50% từ ngày 8 tháng 9, theo như đã thông báo trước đó. Điều này làm gia tăng lo ngại về việc leo thang cuộc chiến thương mại Bắc Mỹ. Các doanh nghiệp toàn cầu cũng đang nhanh chóng tái cấu trúc mạng lưới sản xuất tại Bắc Mỹ để tránh tác động từ thuế quan.
Theo thông tin từ Bloomberg, hãng bia Sapporo của Nhật Bản đã quyết định chuyển một phần sản lượng sản xuất từ Canada sang Mỹ để tránh mức thuế 50% áp dụng cho bia nhập khẩu từ Canada. Hãng này dự kiến sẽ chuyển sản xuất bia không có cồn từ Canada sang Mỹ trước giữa năm 2027. Để thực hiện điều này, Sapporo đang xem xét việc mua lại hoặc xây dựng một nhà máy mới tại miền Tây nước Mỹ, cũng như hợp tác với các công ty khác để sản xuất.
Động thái này được hiểu là một phần trong chiến lược tái cấu trúc hoạt động tại Bắc Mỹ và mở rộng thị phần tại thị trường Mỹ. Sapporo đã sử dụng thương hiệu 'Sapporo Premium', một trong những thương hiệu bia châu Á hàng đầu tại Mỹ, để thâm nhập thị trường.
Ông Shohu Rieko, Giám đốc Chiến lược của Sapporo, cho biết qua Bloomberg: "Thuế quan không phải là vấn đề chúng tôi có thể kiểm soát. Chúng tôi sẽ thúc đẩy sản xuất tại địa phương."
Trong khi đó, các công ty xuất khẩu từ Canada sang Mỹ đang phải đối mặt với tác động trực tiếp từ thuế quan, và các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đã xây dựng mạng lưới cung ứng trải dài qua ba nước Mỹ, Canada và Mexico cũng đang xem xét lại chiến lược sản xuất của mình.
Trước đây, theo Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA), Mỹ và Canada đã miễn thuế cho hầu hết hàng hóa. Tuy nhiên, việc Mỹ xem xét lại hiệp định USMCA và khả năng chính quyền Trump áp dụng thuế 50% đối với ô tô và linh kiện nhập khẩu từ Canada từ năm tới đã làm gia tăng lo ngại.
Theo báo Asahi của Nhật Bản, "các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản dự đoán rằng thuế quan cao của Mỹ sẽ không chỉ là biện pháp tạm thời và đang có kế hoạch tăng cường sản xuất tại địa phương." Thực tế, Honda đã quyết định chuyển một phần sản xuất mẫu CR-V xuất khẩu sang Mỹ từ Canada. Vào tháng 7 năm nay, công ty cũng đang xem xét việc bổ sung một nhà máy lắp ráp mới tại Bắc Mỹ. Toyota cũng đang tăng tốc mở rộng sản xuất tại Mỹ.
Xu hướng chuyển sản xuất này đang lan rộng ra toàn bộ ngành công nghiệp chế tạo của Canada. Một cuộc khảo sát của công ty tư vấn toàn cầu KPMG vào tháng 7 cho thấy 40% trong số 275 nhà sản xuất Canada đã chuyển một phần hoặc toàn bộ sản xuất sang Mỹ do sự không chắc chắn trong thương mại.
Hơn nữa, chính quyền Trump cũng đã chỉ ra khả năng áp dụng các biện pháp bổ sung. Canada đã bắt đầu áp thuế trả đũa từ nửa đêm ngày 8 tháng 9 đối với hơn 700 loại hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ, bao gồm thép, xe máy, mỹ phẩm và phô mai, với mức thuế từ 15-50%.
Ông Jamieson Greer, đại diện của Văn phòng Đại diện Thương mại Mỹ (USTR), đã gợi ý rằng có thể xem xét việc áp thuế bổ sung hoặc cấm nhập khẩu một số sản phẩm từ Canada. Điều này có thể dẫn đến sự leo thang hơn nữa trong căng thẳng thương mại giữa hai nước.
Thực tế, Tổng thống Trump đã cảnh báo rằng ông sẽ cấm bán sản phẩm của Bombardier, một nhà sản xuất máy bay của Canada, tại Mỹ. Ông đã đăng trên mạng xã hội Truth Social rằng: "Bây giờ hãy ngừng bán Bombardier tại Mỹ. Sản phẩm của họ không tốt."
Hiện có khoảng 5.100 máy bay Bombardier đang hoạt động trên toàn cầu, trong đó khoảng một nửa đang hoạt động tại Mỹ, cho thấy sự phụ thuộc lớn vào thị trường Mỹ. Nếu việc bán hàng bị cấm, Bombardier sẽ gặp khó khăn lớn. Tuy nhiên, áp lực lên Bombardier cũng có thể gây ra gánh nặng cho Mỹ, vì theo Bloomberg, công ty này có hơn 2.800 nhà cung cấp tại Mỹ và tuyển dụng 3.500 lao động Mỹ, với nhiều linh kiện được sản xuất tại địa phương.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Bombardier
• #cuộc chiến thuế quan Bắc Mỹ
• #Sapporo Beer