Căng thẳng trong thương lượng lao động tại Hyundai Motor: Liệu có đạt được thỏa thuận trước Tết Trung thu?

Công ty Hyundai Motor và Kia đang gặp khó khăn trong việc đạt được thỏa thuận về thương lượng tiền lương và thỏa ước lao động (gọi tắt là thương lượng lao động). Công đoàn Hyundai đã tăng cường cường độ đình công trong tháng 8, tiếp tục gây áp lực lên công ty, trong khi công đoàn Kia cũng chưa tìm được điểm chung với ban lãnh đạo. Việc Hyundai không thể đáp ứng được mong đợi của nhân viên sau khi chứng kiến các khoản thưởng lớn từ Samsung Electronics và SK Hynix đã dẫn đến dự đoán rằng thương lượng lao động năm nay sẽ khó đạt được thỏa thuận trước Tết Trung thu.
Theo thông tin từ ngành liên quan vào ngày 11, công đoàn Hyundai đã tổ chức cuộc họp Ủy ban Đấu tranh Trung ương (Ủy ban Đấu tranh) và quyết định tổ chức đình công bổ sung vào ngày 12 và 13 tháng 8, mỗi ngày 4 giờ, và vào ngày 14 và 18 tháng 8, mỗi ngày 6 giờ. Như vậy, công đoàn sẽ tiến hành đình công một phần 4 giờ (tổng cộng 8 giờ) vào ngày 12 và 13 tháng 8, và mở rộng thời gian đình công lên 6 giờ (tổng cộng 12 giờ) vào ngày 14 và 18 tháng 8. Cuộc họp Ủy ban Đấu tranh tiếp theo sẽ diễn ra vào ngày 18 tháng 8.
Dự báo rằng quy mô sản xuất bị ảnh hưởng của Hyundai sẽ tiếp tục gia tăng do cuộc đình công này. Trước đó, công đoàn Hyundai đã tiến hành đình công một phần vào các ngày 13-15 tháng 7, mỗi ngày 2 giờ, và cũng đã ngừng sản xuất 4 giờ mỗi ngày vào các ngày 20-22 và 29-31 tháng 7. Tổng cộng, ba cuộc đình công một phần trong tháng trước đã gây ra 60 giờ ngừng sản xuất, với số lượng thiệt hại ước tính lên tới 42.510 xe.
Mặc dù công ty chưa công bố chính xác thiệt hại về tài chính, nhưng nếu xem xét rằng doanh thu mất mát mỗi giờ của Hyundai khoảng 187 triệu won, thiệt hại do ngừng sản xuất có thể lên tới 1,8 triệu tỷ won. Số tiền lương bị giảm của nhân viên do mở rộng đình công cũng đang gia tăng. Hyundai ước tính rằng theo nguyên tắc "không làm không lương", mức lương trung bình của nhân viên kỹ thuật bị mất khoảng 1,92 triệu won, trong khi khoản tiền nghỉ hưu của nhân viên làm việc 30 năm bị mất khoảng 14,01 triệu won.
Đề xuất cuối cùng của công ty bao gồm: tăng lương cơ bản hàng tháng 89.000 won, thưởng 350% cộng thêm 10 triệu won, và cấp 15 cổ phiếu. Trong khi đó, công đoàn yêu cầu: tăng lương cơ bản hàng tháng 149.600 won, cấp thưởng 30% lợi nhuận ròng năm trước, và tăng thưởng lên 800%. Đặc biệt, công đoàn cũng yêu cầu khôi phục việc làm cho các thành viên bị sa thải do hành vi bất hợp pháp trong các hoạt động của công đoàn trước đây, gia hạn tuổi nghỉ hưu, và tăng thưởng.
Ba vấn đề chính mà hai bên đang bất đồng là: khôi phục việc làm cho người bị sa thải, thỏa thuận trước về việc gia hạn tuổi nghỉ hưu, và tăng thưởng 50%. Hyundai khẳng định rằng ba yêu cầu này không phải là đối tượng thương lượng. Công ty cho rằng việc khôi phục việc làm đã được quyết định bởi phán quyết của tòa án, do đó không thể đưa vào thương lượng, và việc gia hạn tuổi nghỉ hưu cũng không thể được quyết định đơn phương bởi các công ty trước khi có sự thay đổi luật.
Công đoàn Kia cũng sẽ tái khởi động thương lượng lao động vào ngày hôm nay. Công đoàn Kia yêu cầu tăng lương cơ bản hàng tháng 149.600 won, cấp thưởng 30% lợi nhuận hoạt động năm trước, thực hiện chế độ làm việc 4,5 ngày một tuần, và gia hạn tuổi nghỉ hưu lên 65 tuổi. Công ty và công đoàn Kia cũng đã tiến hành 6 cuộc thương lượng chính và 9 cuộc họp thực tế trước kỳ nghỉ nhưng vẫn chưa tìm được điểm chung. Công đoàn Kia cũng đã đảm bảo quyền đình công hợp pháp.
Với sự khác biệt lớn giữa hai bên, có khả năng thương lượng lao động năm nay sẽ kéo dài qua Tết Trung thu. Tuy nhiên, càng kéo dài thương lượng, thiệt hại về sản xuất và quy mô thiệt hại càng lớn, điều này sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến thương lượng lao động năm sau, vì vậy cả hai bên đều có tâm lý muốn tránh đối đầu tồi tệ nhất. Đối với Kia, nếu năm nay có thể đạt được thỏa thuận mà không cần đình công, công đoàn sẽ nhận được khoản tiền thưởng đặc biệt ngoài khoản thưởng thông thường, do đó điều này cũng ảnh hưởng lớn đến tâm lý của các thành viên. Vì vậy, Kia đã ủy quyền cho trưởng chi nhánh quyền từ chối làm thêm giờ thay vì đình công, nhằm giữ khả năng thương lượng mở.
Một thành viên công đoàn Hyundai cho biết: "Cuộc thi đua thưởng lớn trong ngành công nghiệp bán dẫn đã làm lung lay tiêu chuẩn bồi thường của toàn ngành, khiến mong đợi của công đoàn tăng cao chưa từng thấy, do đó cả hai bên đều không thể tìm được điểm chung. Đặc biệt, mặc dù công ty đã đạt được kết quả tốt nhất từ trước đến nay trong năm ngoái, nhưng phần thưởng lại chỉ tập trung vào các giám đốc, khiến nhiều nhân viên cảm thấy bị thiệt thòi tương đối, vì vậy công đoàn cũng sẽ khó chấp nhận đề xuất của công ty một cách dễ dàng."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #thương lượng tiền lương
• #đình công
• #công đoàn Hyundai