Bộ trưởng Kim Yoon-duk: Rút ngắn thời gian khởi công các khu đô thị mới

 
Bộ trưởng Kim Yoon-duk của Bộ Giao thông Vận tải Hàn Quốc đã công bố kế hoạch rút ngắn thời gian khởi công các khu đô thị mới và mở rộng cung cấp nhà ở trong nội thành. Trong bối cảnh giá nhà và giá thuê tại Seoul và vùng đô thị lớn tiếp tục tăng, chính phủ đã xác định việc mở rộng cung cấp nhà ở là nhiệm vụ trọng tâm trong nửa cuối năm nay.
 
Tại cuộc họp toàn thể của Ủy ban Giao thông Vận tải Quốc hội vào ngày 11, Bộ trưởng Kim cho biết: "Chúng tôi sẽ xây dựng một Hàn Quốc mà mọi người đều có thể sống mà không lo lắng về nhà ở" và nhấn mạnh rằng sẽ mở rộng chuyển đổi mục đích sử dụng đất không phải nhà ở sang nhà ở và tìm kiếm các địa điểm mới cho các dự án nhà ở công cộng trong nội thành.
 
Bộ Giao thông Vận tải đang thúc đẩy kế hoạch rút ngắn thời gian khởi công cho các khu đất công như khu đô thị mới từ 1-2 năm. Việc cung cấp nhà ở trong nội thành như ở Gwacheon và Taereung cũng sẽ được tăng tốc thông qua sự hợp tác của chính phủ, đồng thời xem xét các biện pháp hỗ trợ di dời và đơn giản hóa thủ tục cho các dự án cải tạo.
 
Kế hoạch chuyển đổi các khu đất thương mại và văn phòng đã bị bỏ hoang sang mục đích nhà ở cũng sẽ được mở rộng. Bộ Giao thông Vận tải dự kiến sẽ công bố các địa điểm mới cho các dự án nhà ở công cộng trong nội thành Seoul trong nửa cuối năm nay và tìm kiếm thêm các địa điểm cung cấp nhà ở trong nội thành như đất trường học.
 
Cải cách Tổng công ty Đất đai và Nhà ở Hàn Quốc (LH) cũng sẽ được thực hiện như một phần của chính sách cung cấp. Bộ Giao thông Vận tải đang xem xét việc không bán đất do LH phát triển cho tư nhân mà thay vào đó cung cấp nhà ở trực tiếp hoặc cho thuê đất công nghiệp, đồng thời sẽ chuẩn bị các biện pháp cải cách LH nhằm đảm bảo hoạt động hiệu quả và bền vững trong tháng tới.
 
Tình hình thị trường nhà ở vẫn đang có xu hướng không ổn định, chủ yếu tập trung ở vùng đô thị lớn. Theo tài liệu báo cáo công việc của Bộ Giao thông Vận tải, tỷ lệ biến động giá bán căn hộ tại Seoul trong tháng 6 là 1.21%, cao hơn nhiều so với mức 0.40% toàn quốc. Tỷ lệ biến động giá thuê căn hộ tại Seoul cũng ghi nhận là 1.37%.
 
Giao dịch cũng tập trung tại Seoul. Trong tháng 6, số lượng giao dịch bán căn hộ tại Seoul đạt khoảng 8.000, gấp 1.3 lần so với mức trung bình 6.100 giao dịch trong 10 năm qua. Trong khi đó, các khu vực khác đang phải đối mặt với áp lực tồn kho chưa bán được, dẫn đến xu hướng khác biệt so với vùng đô thị lớn.
 
Các chỉ số cung cấp cũng là yếu tố gây áp lực. Số lượng cấp phép và khởi công tại vùng đô thị lớn trong 6 tháng đầu năm nay tương đương với cùng kỳ năm trước nhưng vẫn không đạt mức trung bình dài hạn. Số lượng hoàn thành công trình giảm mạnh do ảnh hưởng của việc giảm khởi công trong quá khứ, chỉ đạt 52.4% so với cùng kỳ năm trước và 45.9% so với mức trung bình dài hạn.
 
Bộ trưởng Kim nhấn mạnh: "Chúng tôi sẽ rút ngắn thời gian khởi công cho các khu đô thị mới và mở rộng cung cấp nhà ở trong nội thành thông qua hỗ trợ di dời cho các dự án cải tạo" và cho biết thêm: "Chúng tôi sẽ cung cấp nhà ở công cộng tại các vị trí tốt trong nội thành với mức giá hợp lý và cải thiện điều kiện cho thanh niên vào ở nhà ở công cộng".
 
Các biện pháp ổn định thị trường cho thuê cũng sẽ được triển khai. Bộ Giao thông Vận tải sẽ quản lý tiền đặt cọc của người thuê thông qua Quỹ ổn định cho thuê và triển khai chương trình tín thác an toàn cho các chủ nhà để họ có thể nhận được lợi nhuận hàng tháng. Đồng thời, một hệ thống hỗ trợ nạn nhân của các vụ lừa đảo cho thuê cũng sẽ được xây dựng để thực hiện chương trình bảo đảm tối thiểu.
 
Cải cách dịch vụ đường sắt cũng sẽ được đẩy nhanh. Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu hoàn thành việc hợp nhất giữa Korail và SR sớm hơn kế hoạch ban đầu vào tháng tới. Trong tháng này, một ứng dụng tích hợp cho phép đặt vé KTX và SRT cùng một lúc sẽ được xây dựng, và từ tháng tới, sẽ triển khai việc vận hành hoàn toàn tích hợp của đường sắt cao tốc. Bộ trưởng Kim đã khẳng định: "Chúng tôi sẽ hoàn thành việc hợp nhất giữa Korail và SR trước tháng tới".
 
Việc ngăn chặn các hành vi bất hợp pháp và phi pháp cũng được coi là nhiệm vụ quan trọng. Bộ Giao thông Vận tải sẽ tập trung điều tra các vấn đề như cartel môi giới bất động sản, tham nhũng trong các hiệp hội dự án cải tạo, vi phạm nghĩa vụ cư trú thực tế, đầu cơ đất nhằm mục đích bồi thường, và phát triển phân khúc. Các biện pháp xử phạt đối với việc sửa đổi và giả mạo quyết định điện tử trong các dự án cải tạo cũng sẽ được mở rộng, cùng với việc tăng cường kiểm tra chung và hợp tác với Cơ quan giám sát bất động sản.
 
An toàn xây dựng và bảo vệ người lao động cũng sẽ được tăng cường. Bộ Giao thông Vận tải sẽ kiểm tra hệ thống quản lý an toàn trước khi thi công các công trình phá dỡ, đồng thời yêu cầu ghi hình các công đoạn chính và tăng cường trách nhiệm trong tất cả các giai đoạn thi công. Để ngăn chặn việc giao thầu bất hợp pháp và nợ tiền công, một hệ thống giám sát thời gian thực liên kết thông tin hợp đồng thi công và thông tin thanh toán sẽ được xây dựng.
 
Bộ trưởng Kim nhấn mạnh: "Chúng tôi sẽ xây dựng các thành phố hiện đại để kết nối đầu tư của doanh nghiệp với sự phát triển địa phương và thúc đẩy nhanh chóng việc chuyển giao các cơ quan công cộng lần thứ hai", đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của phát triển cân bằng.
 
Cuộc báo cáo công việc này diễn ra trước khi công bố các biện pháp cung cấp mới, cho thấy Bộ Giao thông Vận tải đang đồng thời trình bày các giải pháp ứng phó với sự bất ổn của thị trường, cải cách LH, hợp nhất đường sắt và tăng cường an toàn xây dựng, do đó tốc độ thực hiện chính sách trong nửa cuối năm sẽ là yếu tố quyết định.



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #khởi công khu đô thị
• #ổn định thị trường cho thuê
• #cung cấp nhà ở