Thứ Ba, ngày 15 tháng 11 năm 2026
HMM mở dịch vụ kết nối Ấn Độ và Đông Phi, mở rộng mạng lưới tại châu Phi

HMM mở dịch vụ kết nối Ấn Độ và Đông Phi, mở rộng mạng lưới tại châu Phi

Lee nakyeong 09:32 05-08-2026
Sử dụng cảng Navashiva và Mundra Kết nối Kenya và Tanzania tại Đông Phi Tăng cường khả năng kết nối cho khách hàng và nâng cao sức cạnh tranh logistics
Hình ảnh HMM
 GIA (Dịch vụ Vùng Vịnh - Ấn Độ - Đông Phi) [ảnh=HMM]
HMM đã thông báo vào ngày 5 tháng 8 rằng sẽ khai trương dịch vụ container "GIA (Dịch vụ Vùng Vịnh - Ấn Độ - Đông Phi)" kết nối Ấn Độ và Đông Phi từ tháng 9 tới.

Dịch vụ GIA là mạng lưới nhánh thứ hai tại châu Phi trong chiến lược "Hub & Spoke" của bộ phận container, được triển khai từ khi Tổng Giám đốc Choi Won-hyuk nhậm chức, kết nối Đông Phi với các cảng Navashiva và Mundra, nơi tập trung hàng hóa từ Ấn Độ và Trung Á.
 
Trước đó, HMM đã bắt đầu dịch vụ Tây Phi (MA2) từ tháng 7 với điểm trung chuyển tại Algeciras, Tây Ban Nha. Việc khai trương GIA đánh dấu việc xây dựng mạng lưới kết nối Đông và Tây châu Phi.

Chuyến tàu đầu tiên sẽ xuất phát vào tuần thứ tư của tháng 9 từ Navashiva, với 5 tàu container có sức chở 2.800 TEU được đưa vào hoạt động. Các cảng dừng chân sẽ lần lượt là Navashiva (Ấn Độ) - Mundra (Ấn Độ) - Dar es Salaam (Tanzania) - Mombasa (Kenya). Bốn công ty gồm COSCO SHIPPING của Trung Quốc, PIL của Singapore, INTERASIA LINES của Đài Loan cùng hợp tác khai thác, với kế hoạch mở rộng các cảng đến khu vực Vùng Vịnh trong tương lai.
 
HMM đã thiết lập một nền tảng vững chắc cho việc mở rộng mạng lưới trung hạn tại châu Phi, sau khi khai thác thành công các tuyến Bắc Phi và Tây Phi (MA2). Đặc biệt, Kenya và Tanzania, với cơ sở hạ tầng cảng và phát triển logistics nội địa đang diễn ra, sẽ là những cửa ngõ quan trọng tại Đông Phi, dự kiến sẽ nâng cao đáng kể sự thuận tiện cho dịch vụ khách hàng.
 
Trong bối cảnh sự không chắc chắn của chuỗi cung ứng toàn cầu gia tăng, các khách hàng ngày càng chú trọng đến lịch trình ổn định và khả năng kết nối đến nhiều điểm đến. HMM đang xây dựng một mạng lưới chặt chẽ kết hợp dịch vụ toàn cầu với các tuyến nhánh địa phương, nhằm ứng phó linh hoạt với những thay đổi của thị trường.
 
Để đạt được điều này, HMM đang tiếp tục duy trì các tàu feeder có khả năng cạnh tranh, có thể tạo ra sự cộng hưởng với đội tàu siêu lớn hiện có. Gần đây, HMM đã công bố nâng cấp chiến lược trung hạn, với kế hoạch mở rộng đội tàu container lên 1.470.000 TEU và 166 tàu vào năm 2030.
 
Một đại diện của HMM cho biết: "Việc khai trương dịch vụ kết nối Ấn Độ - Đông Phi lần này là một cột mốc quan trọng trong việc mở rộng chiến lược Hub & Spoke ra toàn châu Phi. Chúng tôi sẽ tiếp tục mở rộng mạng lưới đến các thị trường có tiềm năng tăng trưởng cao và nâng cao sự hài lòng của khách hàng dựa trên khả năng cạnh tranh dịch vụ khác biệt."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.