Geoje là thành phố đã tạo ra một kỳ tích khác trong công nghiệp hóa của Hàn Quốc. Với sự hiện diện của hai nhà máy đóng tàu lớn nhất thế giới là Hanwha Ocean và Samsung Heavy Industries, Geoje đã phát triển thành trung tâm của ngành công nghiệp đóng tàu toàn cầu.
Tuy nhiên, thời đại AI đang yêu cầu những thay đổi mới trong ngành đóng tàu. Giờ đây, cuộc cạnh tranh không chỉ là sản xuất nhiều tàu hơn mà còn là sản xuất những con tàu thông minh hơn.
Tàu tự hành, nhà máy đóng tàu thông minh, thiết kế AI và mô hình số đang trở thành tiêu chuẩn mới trong ngành công nghiệp đóng tàu.
Tân thị trưởng Geoje, Byun Kwang-yong, đã đưa ra các cam kết chính về việc nâng cao ngành đóng tàu và phát triển các ngành công nghiệp mới trong tương lai. Những sáng kiến tiêu biểu bao gồm đổi mới ngành đóng tàu kết hợp công nghệ AI và công nghệ thân thiện với môi trường, phát triển ngành công nghiệp quốc phòng và bảo trì hàng không (MRO), xây dựng công viên đổi mới doanh nghiệp, và thu hút đầu tư từ Naver Cloud.
Kế hoạch của ông cuối cùng sẽ dẫn đến việc Geoje trở thành một thành phố đóng tàu thông minh AI hàng đầu thế giới.
Câu hỏi đặt ra là rõ ràng.
Liệu Geoje có thể trở thành thủ đô đóng tàu thông minh hàng đầu thế giới trong thời đại AI?
Trung tâm của ngành công nghiệp đóng tàu thế giới, tái khởi động với AI
Sức cạnh tranh của Geoje đã được thế giới công nhận.
Hanwha Ocean và Samsung Heavy Industries sở hữu công nghệ đóng tàu hàng đầu thế giới và dẫn đầu trong lĩnh vực tàu chở LNG, tàu container siêu lớn và các cơ sở ngoài khơi.
Tuy nhiên, cách thức cạnh tranh trong ngành đóng tàu đang thay đổi nhanh chóng.
Trong quá khứ, khả năng đóng tàu là yếu tố cạnh tranh, nhưng trong tương lai, khả năng thiết kế AI, tự động hóa sản xuất và vận hành nhà máy thông minh sẽ quyết định sức cạnh tranh.
Thị trưởng Byun Kwang-yong đã tuyên bố trong lễ phát động rằng "chúng tôi sẽ chuyển đổi cấu trúc ngành công nghiệp bằng cách kết hợp công nghệ AI, thân thiện với môi trường và công nghệ thông minh vào ngành đóng tàu". Ông cũng đã đưa ra tầm nhìn phát triển ngành công nghiệp quốc phòng và bảo trì hàng không (MRO), cũng như phát triển ngành công nghiệp vật liệu và linh kiện, nhằm biến Geoje thành một thành phố chiến lược toàn cầu.
Điều này không khác gì một tuyên bố về việc chuyển đổi thành phố đóng tàu hiện tại thành một thành phố đóng tàu tương lai dựa trên AI.
Nhà máy thông minh là tương lai của ngành đóng tàuCác nhà máy đóng tàu trên thế giới hiện đang cạnh tranh về nhà máy thông minh.
Tất cả các quy trình từ thiết kế, sản xuất, logistics đến quản lý chất lượng đều được kết nối bằng dữ liệu và AI sẽ tối ưu hóa chúng.
AI giúp giảm thiểu lỗi thiết kế, phân tích chất lượng hàn theo thời gian thực và tự động điều chỉnh lịch trình cung cấp vật liệu và sản xuất.
Geoje là thành phố có thể hiện thực hóa những thay đổi này một cách nhanh chóng nhất.
Bởi vì hai nhà máy đóng tàu hàng đầu thế giới đã áp dụng công nghệ AI và tự động hóa một cách mở rộng.
Việc nâng cao ngành đóng tàu mà thị trưởng Byun Kwang-yong nhấn mạnh cũng đồng nghĩa với việc chuyển đổi sang hệ thống đóng tàu thông minh.
AI không phải là công nghệ lấy đi việc làm trong ngành đóng tàu mà là công nghệ nâng cao đồng thời năng suất và chất lượng.
Để Geoje duy trì vị trí số một trong ngành đóng tàu thế giới, AI không phải là lựa chọn mà là điều bắt buộc.
Tàu tự hành mở ra một đại dương mớiNếu ô tô đã bước vào thời đại tự lái, thì tàu cũng đang bước vào thời đại tự hành.
AI phân tích lộ trình của tàu, tối ưu hóa nhiên liệu và dự đoán nguy cơ va chạm.
Thuyền trưởng sẽ cùng AI điều khiển tàu, và trong tương lai, một số tàu có thể thực hiện hoàn toàn tự hành.
Geoje là thành phố lý tưởng để chuẩn bị cho tương lai này.
Bởi vì nơi đây có công nghệ đóng tàu hàng đầu thế giới, kinh nghiệm biển phong phú và cơ sở hạ tầng nghiên cứu.
Thị trưởng Byun Kwang-yong đã tuyên bố rằng ông sẽ tích cực thu hút các ngành công nghiệp tiên tiến thông qua phát triển các ngành công nghiệp mới và xây dựng công viên đổi mới doanh nghiệp.
Tàu tự hành là một trong những thị trường quan trọng mà Geoje cần chiếm lĩnh trong thời đại AI.
Ngành công nghiệp quốc phòng và MRO, động lực tăng trưởng mới do AI tạo raThị trưởng Byun Kwang-yong không chỉ tập trung vào ngành đóng tàu.
Ông cũng đã chỉ ra ngành công nghiệp quốc phòng và bảo trì hàng không (MRO) như là trụ cột tăng trưởng trong tương lai.
AI là công nghệ cốt lõi trong ngành quốc phòng.
Tàu không người lái, drone biển và hệ thống hỗ trợ quân sự dựa trên AI đã trở thành hiện thực.
Bảo trì hàng không cũng đang nhanh chóng phát triển với công nghệ bảo trì dự đoán, nơi AI dự đoán sự cố máy bay và phân tích thời điểm thay thế linh kiện.
Ngành đóng tàu, quốc phòng và bảo trì hàng không có vẻ như là những ngành khác nhau, nhưng chúng được kết nối bằng công nghệ AI chung.
Nếu Geoje phát triển đồng thời những ngành này, nó có thể phát triển thành một thành phố công nghiệp tương lai toàn diện, không chỉ đơn thuần là một thành phố đóng tàu.
Công viên đổi mới doanh nghiệp tạo ra hệ sinh thái ngành AI
Một trong những cam kết chính của thị trưởng Byun Kwang-yong là xây dựng công viên đổi mới doanh nghiệp.
Ông đã tuyên bố rằng sẽ thúc đẩy thành công công viên đổi mới doanh nghiệp để tạo ra động lực tăng trưởng mới. Ông cũng đã đưa ra kế hoạch đa dạng hóa cấu trúc ngành thông qua việc thu hút đầu tư từ Naver Cloud và mở rộng ngành công nghiệp sinh học, IT và nghiên cứu phát triển.
Các ngành công nghiệp AI không thể phát triển chỉ từ một hoặc hai doanh nghiệp.
Cần có sự kết hợp giữa các trung tâm dữ liệu, cloud, startup và các cơ sở nghiên cứu, trường đại học để hình thành một hệ sinh thái.
Để Geoje phát triển từ một thành phố trung tâm ngành đóng tàu sang một thành phố công nghiệp tích hợp AI, hệ sinh thái đổi mới này là điều cần thiết.
Công viên đổi mới doanh nghiệp có thể là điểm khởi đầu cho điều đó.
Liệu Geoje có thể trở thành thủ đô đóng tàu thông minh thế giới?
Thế giới hiện đang chứng kiến một khoảnh khắc thay đổi trong ngành công nghiệp đóng tàu.
Tàu thân thiện với môi trường, tàu tự hành, thiết kế AI và nhà máy thông minh đang quyết định sức cạnh tranh mới.
Geoje đã có nền tảng ngành đóng tàu hàng đầu thế giới.
Điều cần thiết bây giờ là tốc độ áp dụng AI vào thực tiễn sản xuất.
Những nhà máy đóng tàu đầu tiên áp dụng AI có khả năng dẫn đầu thị trường toàn cầu.
Chiến lược nâng cao ngành công nghiệp mà thị trưởng Byun Kwang-yong đang thúc đẩy đang hướng tới điều đó.
Nếu Geoje đứng ở trung tâm của cuộc cách mạng đóng tàu thông minh AI, ngành công nghiệp đóng tàu Hàn Quốc cũng có thể bước vào một thời kỳ hoàng kim mới.
Các cam kết của thị trưởng Byun Kwang-yong được tóm tắt trong việc nâng cao ngành đóng tàu, kết hợp công nghệ AI và thân thiện với môi trường, phát triển ngành quốc phòng và MRO, và xây dựng công viên đổi mới doanh nghiệp. Tuy nhiên, từ góc độ của thời đại AI, tất cả các chính sách này đều hướng tới một mục tiêu: biến Geoje thành thành phố đóng tàu thông minh AI hàng đầu thế giới.
AI đang thay đổi tương lai của ngành đóng tàu.
Từ một thành phố sản xuất tàu, trở thành một thành phố điều khiển biển bằng AI.
Geoje hiện đang đứng trước một bước ngoặt lớn.
: Byun Kwang-yong, tân thị trưởng Geoje : Ông đã thành công tái đắc cử trong nhiệm kỳ thứ 9 sau khi hoàn thành nhiệm kỳ thứ 8. Ông đã đặt ra mục tiêu chính là kết nối phục hồi ngành đóng tàu với sự phát triển kinh tế địa phương và phát triển các ngành công nghiệp mới trong tương lai.
Các cam kết chính bao gồm nâng cao ngành đóng tàu kết hợp công nghệ AI, thân thiện với môi trường và công nghệ thông minh, phát triển ngành quốc phòng và bảo trì hàng không (MRO), xây dựng công viên đổi mới doanh nghiệp, thu hút đầu tư từ Naver Cloud, và mở rộng ngành công nghiệp sinh học, IT và nghiên cứu phát triển. Tầm nhìn của ông là biến Geoje thành một trung tâm toàn cầu về ngành công nghiệp hàng hải tương lai dựa trên AI, vượt ra ngoài vai trò là một thành phố đóng tàu.
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.