Cuộc đối đầu giữa Hyundai và BYD tại Triển lãm Di động Busan

Cuộc cạnh tranh giữa các nhà sản xuất ô tô hàng đầu Hàn Quốc và Trung Quốc đã diễn ra vào ngày 26 tháng 6 tại Triển lãm Di động Busan. Hyundai đã công bố mẫu sedan hạng trung mới nhất 'The All-New Avante' lần đầu tiên trên thế giới, trong khi BYD giới thiệu mẫu xe hybrid cắm điện (PHEV) đầu tiên tại Hàn Quốc mang tên 'Sea Lion 6 DM-i', tạo nên một cuộc đối đầu giữa công nghệ và giá cả. Mở đầu sự kiện, Hyundai đã giới thiệu mẫu 'The All-New Avante' với ánh đèn pha sáng rực, thu hút sự chú ý của giới truyền thông. Mẫu xe mới này mang đến ấn tượng mạnh mẽ với thiết kế sắc nét, thể hiện triết lý thiết kế 'Nghệ thuật của thép' (Art of Steel) của Hyundai. Kích thước xe cũng lớn hơn so với phiên bản trước, mang lại không gian nội thất gần với tiêu chuẩn của một mẫu sedan hạng trung. Jose Munoz, Giám đốc điều hành Hyundai, nhấn mạnh: "Mẫu Avante mới không chỉ quan trọng đối với Hàn Quốc mà còn là một mẫu xe đại diện cho Hyundai trên thị trường toàn cầu." Điểm nổi bật nhất không chỉ nằm ở thiết kế mà còn ở phần mềm. Hyundai đã trang bị cho mẫu Avante mới hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới 'Pleos Connect' và trợ lý AI 'Gleo AI'. Gleo AI không chỉ thực hiện các lệnh thoại đơn giản mà còn có khả năng tìm kiếm thông tin, gợi ý lịch trình du lịch và điều khiển xe một cách tự nhiên. Hệ thống này học hỏi từ thói quen sử dụng của người lái, cung cấp dịch vụ cá nhân hóa theo thời gian. Park Min-woo, Giám đốc AVP của Hyundai và Giám đốc Fortitute, cho biết: "Trước đây, ô tô gần như là sản phẩm hoàn thiện ngay khi mua, nhưng trong tương lai, chúng sẽ phát triển theo hướng hiểu biết cách sử dụng và sở thích của người lái, mang lại trải nghiệm tốt hơn theo thời gian." Tại khu trải nghiệm, Pleos Connect gần như giống một máy tính bảng hơn là một chiếc ô tô. Màn hình hiển thị có các ứng dụng như YouTube, trình duyệt web và dịch vụ tìm kiếm, và người dùng có thể tải xuống các chức năng cần thiết giống như trên điện thoại thông minh. Giải thích của Hyundai về 'chiếc điện thoại thông minh di động' không phải là một sự phóng đại. Sau khi Hyundai kết thúc phần giới thiệu, khoảng 2 giờ sau, giới truyền thông đã đổ về gian hàng của BYD. Mẫu xe hybrid cắm điện đầu tiên tại Hàn Quốc, Sea Lion 6 DM-i, đã được công bố. Khi giá được công bố, nhiều người đã thốt lên. Khi giá bán được hiển thị trên màn hình lớn là '3,75 tỷ đồng', nhiều phản ứng cho rằng "giá cả thấp hơn dự kiến". Đây là một khoảnh khắc xác nhận lại sức cạnh tranh về giá của các doanh nghiệp Trung Quốc. Jo In-cheol, Giám đốc xe du lịch BYD Korea, cho biết: "Chúng tôi sẽ giảm bớt rào cản để nhiều người có thể dễ dàng và thuận tiện tận hưởng lợi ích của điện hóa, mở rộng tự do di chuyển." Mẫu Sea Lion 6 DM-i được trang bị hệ thống thông minh hai chế độ (DM-i) của BYD. Hệ thống này chủ yếu sử dụng động cơ điện và động cơ xăng chỉ đóng vai trò nâng cao hiệu suất. Với pin Blade 18,3 kWh, xe có thể di chuyển tối đa 70 km chỉ bằng chế độ điện và hỗ trợ sạc nhanh DC 18 kW. Khi ngồi vào ghế lái, điều đầu tiên thu hút sự chú ý là màn hình lớn 15,6 inch. Cấu trúc nội thất tối giản với ít nút bấm không khác gì so với một chiếc xe điện. Phía sau cũng có cổng sạc đặc trưng của mẫu hybrid cắm điện. Tại gian hàng của Kia, không khí tập trung vào các phương tiện dựa trên mục đích (PBV) hơn là xe du lịch. Họ đã giới thiệu dòng sản phẩm PV5 mới với 7 chỗ ngồi cho hành khách, xe tải cao và các mẫu khác. Các xe đặc biệt như xe giao hàng giặt ủi hợp tác với Lundrigo và ngân hàng di động cũng được trưng bày. Khách tham quan có thể lên xe để trải nghiệm không gian hoặc xem xét các thiết bị đặc biệt. Trong ngày, Genesis đã công bố mẫu 'Magma GT Concept' và mẫu thiết kế hypercar 'GMR-001' lần đầu tiên tại châu Á, trong khi BMW đã giới thiệu mẫu xe điện thế hệ tiếp theo iX3. Từ Triển lãm Di động Busan, hai từ khóa nổi bật là 'trí tuệ nhân tạo (AI)' và 'điện hóa'. Hyundai nhấn mạnh sức cạnh tranh trong tương lai của mình thông qua phần mềm và AI, trong khi BYD sử dụng giá cả cạnh tranh và công nghệ điện hóa để tấn công thị trường trong nước. Jose Munoz, Giám đốc điều hành Hyundai, đã nhấn mạnh ngay sau khi công bố mẫu Avante mới rằng: "Mặc dù áp lực giá từ các công ty Trung Quốc đang gia tăng, nhưng chúng tôi sẽ tập trung vào giá trị khách hàng thay vì tham gia vào cuộc chiến giảm giá." Ông cũng cho biết: "Khi cạnh tranh trở nên khốc liệt hơn, sức cạnh tranh về công nghệ càng trở nên quan trọng" và "chúng tôi đang học hỏi từ các đối thủ cạnh tranh, và cuộc cạnh tranh này sẽ làm cho Hyundai trở thành một công ty mạnh mẽ hơn."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #Triển lãm Di động Busan
• #Avante
• #hybrid cắm điện