BYD công bố mẫu xe hybrid đầu tiên tại Việt Nam: Sea Lion 6

BYD Hàn Quốc đã công bố mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) đầu tiên tại Việt Nam, Sea Lion 6 DM-i. Trước đây, BYD chủ yếu tập trung vào thị trường xe điện, nhưng giờ đây đã mở rộng dòng sản phẩm của mình để bao gồm cả các mẫu xe hybrid, nhằm tăng thêm sự lựa chọn cho người tiêu dùng.

Mẫu SUV cỡ trung, Sea Lion 6 DM-i, đã được giới thiệu tại "Triển lãm Di động Busan 2026" diễn ra vào ngày 26 tháng 6 tại BEXCO, Busan.

Sea Lion 6 DM-i được trang bị công nghệ hybrid plug-in của BYD, mang tên "DM-i" thông minh với chế độ kép. Khác với các xe hybrid truyền thống, nơi động cơ đốt trong là chính và động cơ điện hỗ trợ, DM-i ưu tiên hiệu suất và sự yên tĩnh của xe điện, trong khi động cơ chỉ đóng vai trò hỗ trợ để cải thiện hiệu suất. Công nghệ chính bao gồm hệ thống hybrid điện (EHS), động cơ xăng turbo 1.5 lít và pin blade lithium sắt phosphate (LFP). Mẫu xe này được trang bị pin blade có dung lượng 18.3kWh, cho phép di chuyển tối đa 70km chỉ bằng chế độ điện (EV). Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 18kW và có thể sạc từ 30% lên 80% chỉ trong khoảng 30 phút.

Ông Jo In-cheol, Giám đốc BYD Hàn Quốc, cho biết: "Mẫu xe này cho phép người dùng có thể sử dụng như một chiếc xe điện vào giữa tuần và như một chiếc xe động cơ đốt trong cho những chuyến đi xa vào cuối tuần".

Hệ thống hybrid điện (EHS) áp dụng cấu trúc e-CVT điều khiển điện tử, giúp giảm sốc chuyển số và tối thiểu hóa tổn thất truyền động. Hệ thống tự động chuyển đổi giữa nhiều chế độ lái khác nhau như chỉ động cơ điện, hybrid nối tiếp, hybrid song song, hybrid nối tiếp song song và chỉ động cơ.

Động cơ xăng turbo 1.5 lít mới được điều chỉnh phần mềm để phù hợp với tiêu chuẩn chứng nhận trong nước, cho công suất tối đa 96kW (130 mã lực) và mô-men xoắn tối đa 220Nm. Động cơ điện áp dụng công nghệ quấn dây hairpin và hệ thống làm mát bằng dầu, cung cấp công suất tối đa 150kW (204 mã lực) và mô-men xoắn tối đa 300Nm. Giống như xe điện, Sea Lion 6 DM-i cũng hỗ trợ chức năng V2L (Vehicle to Load), cho phép sử dụng nguồn điện bên ngoài lên đến 3.3kW. Thiết kế của mẫu xe được thực hiện bởi đội ngũ thiết kế do Wolfgang Egger dẫn dắt, với chủ đề "Thẩm mỹ đại dương" được tái hiện phù hợp với SUV. Mẫu xe giữ được hình ảnh hiện đại trong khi vẫn nhấn mạnh sự ổn định đặc trưng của SUV cỡ trung.

Nội thất được thiết kế dựa trên nền tảng điện hóa, nâng cao khả năng sử dụng không gian. Mẫu xe được trang bị màn hình lớn 15.6 inch, mái kính panoramic và hệ thống camera 3D toàn cảnh, đáp ứng nhiều tiện nghi mà người tiêu dùng Hàn Quốc ưa chuộng.

Ghế trước có chức năng điều chỉnh điện và thông gió, sưởi ấm; ghế sau cũng được trang bị chức năng sưởi và ngả lưng. Mái kính panoramic có diện tích 1.085㎡ và có rèm che điện, tạo cảm giác thoáng đãng. Khoang chứa đồ phía sau có dung tích cơ bản 425 lít và có thể mở rộng lên đến 1.440 lít khi gập ghế hàng thứ hai.

Sea Lion 6 DM-i là mẫu xe chủ lực trong dòng SUV của BYD, đã bán được hơn 1,1 triệu chiếc trên toàn cầu. Kể từ khi giới thiệu mẫu PHEV sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới vào năm 2008, BYD đã bán được hơn 8 triệu xe hybrid, với tổng quãng đường đã đi vượt quá 30 tỷ km. Giá bán tại Việt Nam được ấn định khoảng 3,75 tỷ đồng. Ông Jo cho biết: "Chúng tôi sẽ giảm bớt rào cản để nhiều người hơn có thể dễ dàng và thuận tiện tận hưởng lợi ích của điện hóa, mở rộng tự do di chuyển" và "Chúng tôi sẽ tiếp tục đóng góp vào sự phát triển chất lượng của thị trường xe xanh tại Hàn Quốc thông qua danh mục sản phẩm đa dạng bao gồm xe điện, hybrid plug-in, xe du lịch và xe thương mại."



* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

• #pin blade
• #Sea Lion 6
• #plug-in hybrid