Chủ tịch Kwak Jae-sun của KG Group mở rộng kinh doanh với K Car

Chủ tịch Kwak Jae-sun của KG Group [Ảnh=InnoComics Daily DB]

[Kinh tế Nhật báo] Chủ tịch Kwak Jae-sun của KG Group đã chứng minh thành công trong việc tái cấu trúc SsangYong Motor, đạt lợi nhuận sau 3 năm tiếp quản. Hiện ông đang mở rộng sang lĩnh vực phân phối với việc mua lại K Car, đặt ra câu hỏi liệu thành công trong sản xuất có thể tái hiện trong lĩnh vực này.

Theo hệ thống công bố thông tin tài chính, KG Mobility (trước đây là SsangYong Motor) đã đạt doanh thu 4,243.3 tỷ won và lợi nhuận hoạt động 536 tỷ won trong năm 2025. Doanh thu tăng 12.2% so với năm trước, trong khi lợi nhuận hoạt động tăng 335.8%, đánh dấu năm thứ ba liên tiếp có lợi nhuận sau khi được KG Group tiếp quản.

Trước khi được mua lại, SsangYong đã gặp khó khăn tài chính nghiêm trọng, với doanh thu và lợi nhuận âm trong các năm 2020 và 2021. Tuy nhiên, sau khi gia nhập KG Group, công ty đã cải thiện nhanh chóng nhờ tái cấu trúc chi phí và tối ưu hóa sản xuất.

Ngược lại, K Car có mô hình kinh doanh tập trung vào phân phối, nơi lợi nhuận phụ thuộc vào giá xe và tốc độ quay vòng hàng tồn kho. Năm ngoái, K Car đạt doanh thu 2,438.8 tỷ won và lợi nhuận hoạt động 760 tỷ won, nhưng lợi nhuận quý cuối năm giảm 18.9% do áp lực giảm giá xe và nhu cầu yếu.

Thương vụ mua lại K Car dự kiến hoàn tất vào ngày 30 tháng 6. Sau đó, chiến lược của ông Kwak sẽ là yếu tố quyết định thành công. Việc kết hợp KGM và K Car có thể mở rộng chuỗi giá trị từ sản xuất đến phân phối xe cũ, nhưng cũng đối mặt với rủi ro biến động giá và quản lý hàng tồn kho.

Một chuyên gia trong ngành nhận định: "Việc một nhà sản xuất ô tô kiểm soát cả mạng lưới phân phối xe cũ có thể thay đổi đáng kể cấu trúc lợi nhuận, nhưng quá trình tích hợp tổ chức và hệ thống có thể mất nhiều thời gian hơn dự kiến."

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Kim a ryung kimar0604@kyungjeilbo.com