Renault sẽ sản xuất xe điện tại Busan vào năm 2028

Nicolas Paris, Giám đốc Renault Hàn Quốc, phát biểu tại buổi họp báo ở Seoul. [Ảnh: Kim Ah-ryeong]

“Chúng tôi sẽ bắt đầu với SDV vào năm 2027 và sản xuất xe điện tại nhà máy Busan vào năm 2028. Thời gian phát triển xe mới sẽ được rút ngắn xuống dưới 2 năm và mỗi năm sẽ giới thiệu các mẫu xe điện hóa đến năm 2029.”

Nicolas Paris, Giám đốc Renault Hàn Quốc, đã công bố kế hoạch trung và dài hạn nhằm chuyển đổi sang xe tập trung vào phần mềm và sản xuất xe điện. Trong bối cảnh thị trường xuất khẩu bị ảnh hưởng bởi các yếu tố bên ngoài và sự cạnh tranh từ các công ty Trung Quốc, Renault Hàn Quốc đang tìm cách tăng thị phần hiện tại khoảng 3%.

Renault Hàn Quốc đã tổ chức họp báo tại Seoul để công bố kế hoạch thực hiện chiến lược 'FutuREady' của tập đoàn Renault tại thị trường Hàn Quốc.

Paris cho biết: “Dưới chiến lược FutuREady, chúng tôi sẽ thúc đẩy xe tập trung vào phần mềm và điện hóa, nhằm tăng cường cạnh tranh và xây dựng cấu trúc bền vững.”

Chiến lược này không chỉ dừng lại ở việc ra mắt xe mới mà còn thay đổi toàn bộ hệ thống sản phẩm, sản xuất và phát triển. Renault Hàn Quốc sẽ chuyển đổi từ SDV sang AIDV, mở rộng chức năng xe dựa trên phần mềm và nâng cao khả năng phản ứng theo tình huống người dùng.

Renault Hàn Quốc cũng sẽ áp dụng hệ thống hỗ trợ lái xe E2E và hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới, biến xe thành “người bạn đồng hành thông minh”.

Chiến lược điện hóa sẽ cân nhắc tốc độ và lợi nhuận. Renault Hàn Quốc dự kiến sản xuất xe điện tại Busan vào năm 2028, trong khi tiếp tục bán xe hybrid trước đó.

Thị phần của Renault Hàn Quốc hiện ở mức khoảng 3%. Trong bối cảnh thiếu xe mới và sự cạnh tranh gay gắt từ Hyundai và Kia, cùng với sự tấn công từ các công ty Trung Quốc, Renault Hàn Quốc đang tìm cách tăng cường sản xuất và cạnh tranh.

Paris cho biết: “Chúng tôi sẽ xây dựng chuỗi cung ứng pin trong nước để tăng cường khả năng sản xuất xe điện.”

Nhà máy Busan sẽ được tái cấu trúc thành trung tâm sản xuất toàn cầu cho các phân khúc D và E, tập trung vào các mẫu xe có thể khôi phục vị thế thị trường.

Việc mở rộng sản xuất sẽ diễn ra từng bước. Paris cho biết: “Trước đây, chúng tôi có thể sản xuất 300.000 xe mỗi năm dựa trên xuất khẩu, nhưng hiện tại điều kiện đã thay đổi. Chúng tôi sẽ tăng cường cơ sở sản xuất thông qua việc ra mắt xe mới và mở rộng thị trường xuất khẩu.”

Renault Hàn Quốc đang mở rộng thị trường xuất khẩu sang Nam Mỹ, Trung Đông, Nhật Bản và Úc, đồng thời tìm kiếm thị trường mới. Tuy nhiên, kế hoạch xuất khẩu sang châu Âu vẫn chưa được cụ thể hóa.

Renault Hàn Quốc cũng sẽ thay đổi hệ thống phát triển, rút ngắn thời gian từ ý tưởng đến sản xuất xuống dưới 2 năm, tăng cường hợp tác với các đối tác để nâng cao hiệu quả phát triển.

Renault Hàn Quốc đang hợp tác với nhiều đối tác như Geely, Nissan và các công ty trong nước để phát triển xe phù hợp với thị trường Hàn Quốc.

Paris cho biết: “Chúng tôi sẽ cung cấp các mẫu xe có thể thay thế Hyundai và Kia, đáp ứng nhu cầu và phản hồi của khách hàng Hàn Quốc.”

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Kim a ryung kimar0604@kyungjeilbo.com