Korean Air tái mua lại mảng suất ăn trên máy bay với giá 7.500 tỷ won

[Kinh tế Nhật báo] Korean Air đã quyết định tái mua lại mảng suất ăn và bán hàng miễn thuế trên máy bay, vốn đã bán trong thời kỳ COVID-19 để đảm bảo thanh khoản. Đây là một phần trong chiến lược kiểm soát trực tiếp các dịch vụ cốt lõi trước khi hợp nhất với Asiana Airlines.

Ngày 12 tháng 3, Korean Air đã tổ chức cuộc họp hội đồng quản trị và quyết định mua lại toàn bộ 80% cổ phần của C&D Service từ công ty quản lý quỹ tư nhân Han & Company. Giá trị thương vụ ước tính khoảng 7.500 tỷ won.

Sau khi hoàn tất giao dịch, Korean Air sẽ sở hữu 100% cổ phần của C&D Service, biến nó thành công ty con hoàn toàn. C&D Service chịu trách nhiệm cung cấp suất ăn và bán hàng miễn thuế trên máy bay, là yếu tố quan trọng trong cạnh tranh dịch vụ hàng không.

Thương vụ này đánh dấu sự trở lại của Korean Air với mảng kinh doanh đã bán vào năm 2020 do nhu cầu hàng không giảm mạnh. Với sự phục hồi của thị trường và kế hoạch hợp nhất với Asiana Airlines, Korean Air đã thay đổi chiến lược để nội bộ hóa các dịch vụ này.

Korean Air dự định củng cố ổn định cung cấp suất ăn và tăng cường cạnh tranh dịch vụ. Việc quản lý ổn định chuỗi cung ứng suất ăn là rất quan trọng khi quy mô hoạt động và số lượng hành khách dự kiến sẽ tăng sau khi hợp nhất.

Suất ăn trên máy bay là yếu tố quan trọng quyết định chất lượng dịch vụ của hãng hàng không. Việc phụ thuộc vào nhà cung cấp bên ngoài có thể dẫn đến chậm trễ và giảm chất lượng dịch vụ, do đó các hãng thường tự quản lý.

Korean Air cũng có kế hoạch phát triển các dịch vụ mới để nâng cao trải nghiệm khách hàng trong mảng bán hàng miễn thuế, nhằm tăng giá trị thương hiệu và tạo thêm nguồn thu nhập.

Thông qua việc mua lại Asiana Airlines, Korean Air đang hướng tới xây dựng một hãng hàng không lớn với thương hiệu đơn nhất. Khi hợp nhất hoàn tất, Korean Air sẽ trở thành một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới về quy mô đội bay và mạng lưới đường bay.

Các tuyến bay chở khách dự kiến sẽ mở rộng đáng kể, tập trung vào các tuyến Mỹ, châu Âu và Đông Nam Á. Sự kết hợp giữa các tuyến bay dài và mạng lưới chuyển tiếp sẽ củng cố vị thế của sân bay Incheon như một trung tâm toàn cầu.

* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.

Kim a ryung kimar0604@kyungjeilbo.com