Chủ tịch Hyundai Motor: "Sang trọng thực sự không nằm ở giá cả, mà ở giá trị khách hàng cảm nhận"

.
Chủ tịch Hyundai Motor Group Chung Euisun cho rằng một sản phẩm sang trọng thực sự không được quyết định bởi mức giá, mà bởi giá trị mà khách hàng cảm nhận được so với số tiền họ bỏ ra.

Phát biểu với báo chí sau sự kiện “GV90 World Premiere” của thương hiệu xe sang Genesis tại San Francisco, Mỹ, ngày 19/8 (giờ địa phương), ông Chung Eui-sun nói: “Sự sang trọng thực sự không phải là một khái niệm được định hình sẵn. Nếu mỗi người cảm thấy sản phẩm có giá trị cao hơn nhiều so với mức giá phải trả và nhận thấy nó mang lại nhiều ích lợi cho cuộc sống của mình, đó mới là sự sang trọng thực sự”.

Ông nhấn mạnh để tạo ra giá trị như vậy, sản phẩm phải có chất lượng tốt, bảo đảm an toàn và mang lại những giá trị vượt quá kỳ vọng của khách hàng so với số tiền họ bỏ ra.

Đây là lần đầu tiên sau hơn ba năm ông Chung Eui-sun trực tiếp tham dự một sự kiện ra mắt toàn cầu mẫu xe mới. Trước đó, ông từng tham dự sự kiện giới thiệu Ioniq 5 N tại Anh vào tháng 7/2023.

Tại sự kiện lần này, Genesis đã giới thiệu GV90 Neolun và GV90, mẫu SUV điện cỡ lớn đầu bảng đầu tiên của thương hiệu. Đây là những mẫu xe tập trung các giá trị cốt lõi về thiết kế sang trọng và công nghệ xe điện của Genesis, dự kiến được đưa ra thị trường trong quý IV năm nay.

Ông Chung Eui-sun cho rằng việc tạo ra những chiếc xe an toàn và chất lượng là yếu tố quan trọng để nâng cao giá trị thương hiệu.

“Điều quan trọng là khách hàng hài lòng đến mức nào khi sử dụng xe và chiếc xe có thể giúp ích cho cuộc sống của họ ra sao. Giá trị thương hiệu được tạo nên từ chính điều đó, vì vậy chúng tôi phải tiếp tục nỗ lực”, ông nói.

Đề cập đến quá trình phát triển GV90, ông Chung cho biết nhóm phát triển đã phải đối mặt với nhiều bài toán khó chưa thể giải quyết ngay từ đầu, trong khi một số công nghệ và phương thức triển khai cũng là những thử nghiệm lần đầu tiên.

“Có rất nhiều vấn đề mà chúng tôi chưa giải quyết được khi phát triển GV90, và cũng có nhiều điều lần đầu tiên chúng tôi thử sức nên mọi người đã rất lo lắng. Nhưng chúng tôi phải hoàn thành những việc đó để có thể tiến thêm một bước. Mọi người đã cùng nhau nỗ lực và vất vả giải quyết từng vấn đề”, ông nói, đồng thời bày tỏ hy vọng những nỗ lực này sẽ mang lại kết quả tốt.

◆ “Xe điện và xe hydro vẫn còn chặng đường dài”

Năm 2015, khi Genesis chính thức ra mắt, ông Chung Eui-sun từng đặt mục tiêu phát triển những mẫu xe thân thiện với môi trường có thể vượt lên trước các đối thủ cạnh tranh.

Tuy nhiên, sau hơn một thập niên, ông cho rằng ngành xe thân thiện với môi trường vẫn còn nhiều việc phải làm.
“Xe điện vẫn còn nhiều vấn đề cần được cải thiện như pin và động cơ, trong khi xe điện sử dụng pin nhiên liệu hydro mới chỉ bắt đầu”, ông nói. “Tôi cho rằng vẫn còn một chặng đường dài phía trước”.

Về chiến lược điện hóa của Hyundai Motor Group, ông Chung cho biết tập đoàn sẽ tiếp tục phát triển xe điện theo hướng riêng, đồng thời nghiên cứu các công nghệ pin mới, trong đó có pin thể rắn.

“Xe điện vẫn sẽ tiếp tục được phát triển, nhưng chúng tôi cũng đang nghiên cứu pin thể rắn. Khi công nghệ đó hoàn thiện, chúng ta có thể đạt hiệu quả cao hơn”, ông nói.

Bên cạnh xe thuần điện, Hyundai Motor Group cũng có kế hoạch đẩy mạnh các dòng xe hybrid và xe điện mở rộng phạm vi hoạt động (EREV).

Ông Chung nhận định công nghệ hybrid và EREV hiện có triển vọng tốt, đồng thời cho biết tập đoàn sẽ tăng cường đầu tư và phát triển các dòng xe sử dụng những công nghệ này.