Hyundai và Kia đã bán được 3.597.255 xe trên toàn cầu trong nửa đầu năm nay, mở ra kỷ nguyên doanh thu 153 triệu USD. Mặc dù phải đối mặt với môi trường kinh doanh không chắc chắn do chiến tranh Trung Đông và thuế quan của Mỹ, nhưng hai hãng này đã thành công trong việc tăng cường thương hiệu cao cấp, phát triển xe xanh và đa dạng hóa thị trường. Đặc biệt, Kia đã bán được 1.630.000 xe chỉ trong nửa đầu năm, đạt kỷ lục cao nhất trong 65 năm lịch sử kể từ khi thành lập Kia Industries vào năm 1962.
Theo thông tin từ công ty tài chính FnGuide vào ngày 5 tháng 7, doanh thu hợp nhất của Hyundai và Kia trong nửa đầu năm nay dự kiến đạt 153.714,1 tỷ won, tăng 2,4% so với cùng kỳ năm ngoái (150.616 tỷ won). Trong khi đó, lợi nhuận hoạt động hợp nhất của hai công ty dự kiến sẽ giảm 17,1% xuống còn 10.779,5 tỷ won so với cùng kỳ năm trước (13.086 tỷ won). Mặc dù doanh thu đạt mức cao nhất mọi thời đại, nhưng lợi nhuận bị ảnh hưởng bởi gánh nặng thuế quan của Mỹ, sự gián đoạn trong cung ứng linh kiện của Hyundai và sự suy giảm nhu cầu toàn cầu do chiến tranh Trung Đông.
Doanh thu và lợi nhuận hoạt động của Hyundai trong nửa đầu năm nay dự kiến đạt lần lượt là 95.903,2 tỷ won và 5.790,2 tỷ won. Doanh thu tăng 3,5% so với cùng kỳ năm ngoái (92.694,5 tỷ won), trong khi lợi nhuận hoạt động giảm 20% so với năm trước (7.235,2 tỷ won). Đây là số liệu tổng hợp từ doanh thu (49.936,7 tỷ won) và lợi nhuận hoạt động (3.244,7 tỷ won) của quý 2. Mặc dù doanh thu trong quý 2 tăng 3,4% so với cùng kỳ năm trước, nhưng lợi nhuận hoạt động giảm 9,9%, dẫn đến sự suy giảm tổng thể về lợi nhuận.
Đối với Kia, doanh thu và lợi nhuận hoạt động trong quý 2 dự kiến tăng lần lượt 8,5% và 0,7%, đạt 31.843,5 tỷ won và 2.785,2 tỷ won. Dự báo doanh thu trong nửa đầu năm nay sẽ tăng 7,1% so với năm trước (57.367,1 tỷ won), đạt 61.410,8 tỷ won, có khả năng là mức cao nhất mọi thời đại. Tuy nhiên, lợi nhuận hoạt động dự kiến giảm 13,6% xuống còn 4.989,3 tỷ won so với năm trước (5.773,4 tỷ won), mặc dù kết quả quý 2 khả quan.
Mặc dù lợi nhuận giảm, nhưng doanh thu tăng lên nhờ sự phát triển của xe xanh. Dù nhu cầu toàn cầu suy giảm do chiến tranh Trung Đông, nhưng doanh số bán các loại xe có giá trị gia tăng cao như EV và HEV đã tăng, dẫn đến sự tăng trưởng về quy mô.
Thực tế, tổng doanh số bán hàng toàn cầu của Hyundai và Kia trong nửa đầu năm (từ tháng 1 đến tháng 6) đạt 3.597.255 xe, giảm 1,6% so với cùng kỳ năm ngoái (3.654.469 xe), nhưng doanh số bán xe xanh trong cùng thời gian đạt 301.286 xe, tăng 25,1%. Đặc biệt, doanh số bán xe điện của Hyundai trong nửa đầu năm đạt 39.575 xe, tăng 46,5% so với cùng kỳ năm trước, trong khi Kia đạt 72.078 xe, tăng 151,1%, ghi nhận mức cao nhất từ trước đến nay.
Hyundai và Kia dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt các mẫu Sportage HEV và EV2 tại HMGMA (Nhà máy Meta của Tập đoàn Hyundai) trong nửa cuối năm nay, đồng thời tích cực đưa ra các mẫu xe mới như Elantra và Tucson hoàn toàn mới tại Bắc Mỹ để nâng cao lợi nhuận. Họ cũng sẽ tăng cường dòng xe HEV của thương hiệu cao cấp Genesis và ra mắt mẫu SUV điện flagship GV90. Ông Kim Seong-rae, nhà nghiên cứu của Hanwha Investment & Securities, cho biết: "Dù nhu cầu toàn cầu thấp, Tập đoàn Hyundai vẫn duy trì doanh số ổn định, và từ nửa cuối năm, việc ra mắt các mẫu xe mới tập trung vào xe xanh sẽ giúp phục hồi lợi nhuận tại các thị trường chủ lực như Mỹ và châu Âu."
* Bài viết này được dịch tự động bằng AI.
Han Jiyeon
hanji@ajunews.com
© Bản quyền thuộc về Thời báo Kinh tế AJU & www.ajunews.com: Việc sử dụng các nội dung đăng tải trên vietnam. kyungjeilbo.com phải có sự đồng ý bằng văn bản của Aju News Corporation.