Seoul xúc tiến miễn phí xe buýt cho người từ 70 tuổi trở lên, dự kiến điều chỉnh độ tuổi miễn phí tàu điện ngầm

 
Chính quyền thành phố Seoul đang thúc đẩy cải cách chính sách ưu đãi giao thông dành cho người cao tuổi theo hướng mở rộng phạm vi hỗ trợ xe buýt, đồng thời điều chỉnh độ tuổi được đi tàu điện ngầm miễn phí từ 65 lên 70 tuổi nhằm cân đối ngân sách.

Ngày 24/6, Hội đồng Thành phố Seoul đã thông qua dự thảo "Quy định hỗ trợ chi phí giao thông cho người cao tuổi" do nghị sĩ Lee Byeong-yoon đề xuất. Dự luật được thông qua với 69 phiếu thuận, 1 phiếu chống và 5 phiếu trắng trong tổng số 75 nghị sĩ tham gia biểu quyết.

Theo quy định mới, người từ 70 tuổi trở lên có hộ khẩu thường trú tại Seoul và đáp ứng các điều kiện do thị trưởng thành phố quy định sẽ có thể được hỗ trợ một phần hoặc toàn bộ chi phí đi xe buýt nội đô và xe buýt khu dân cư. Đây là lần đầu tiên Seoul có cơ sở pháp lý để triển khai chính sách hỗ trợ xe buýt miễn phí cho người cao tuổi.

Hiện nay, người từ 65 tuổi trở lên được đi tàu điện ngầm miễn phí, trong khi xe buýt không nằm trong diện ưu đãi. Thành phố dự kiến sẽ mở rộng chính sách sang xe buýt, nhưng đồng thời nâng độ tuổi được miễn phí tàu điện ngầm từ 65 lên 70 nhằm bù đắp phần chi ngân sách phát sinh.

Đề xuất này cũng là một trong những cam kết tranh cử của Thị trưởng Oh Se-hoon trong cuộc bầu cử địa phương ngày 3/6 vừa qua. Mục tiêu là bảo đảm người cao tuổi sinh sống ở những khu vực khó tiếp cận tàu điện ngầm cũng được hưởng chính sách phúc lợi giao thông một cách công bằng.

Để hạn chế áp lực tài chính, Seoul dự kiến giới hạn số lượt đi xe buýt miễn phí ở mức tối đa 14 lượt mỗi tháng. Những người sử dụng phương tiện công cộng từ 15 lượt trở lên vẫn có thể nhận hoàn tiền thông qua chương trình hỗ trợ giao thông K-Pass của Chính phủ Hàn Quốc.

Theo ước tính của chính quyền thành phố, việc hỗ trợ tối đa 14 lượt xe buýt mỗi tháng cho người từ 70 tuổi trở lên sẽ tiêu tốn khoảng 52,5 tỷ won mỗi năm.

Trong khi đó, nếu nâng độ tuổi được miễn phí tàu điện ngầm lên 70, doanh thu bán vé của hệ thống tàu điện ngầm sẽ tăng thêm khoảng 57,2 tỷ won mỗi năm. Điều này đồng nghĩa thành phố có thể triển khai chính sách mới mà hầu như không cần bổ sung nguồn ngân sách.

Giới chức Seoul cho rằng việc điều chỉnh độ tuổi miễn phí tàu điện ngầm là cần thiết trong bối cảnh tuổi thọ và tiêu chuẩn về độ tuổi người cao tuổi đã thay đổi đáng kể, trong khi quy định hiện hành áp dụng từ những năm 1980 đến nay không còn phù hợp với thực tế.

Tuy nhiên, nghị quyết vừa được thông qua mới chỉ quy định về việc hỗ trợ chi phí xe buýt. Để chính thức nâng độ tuổi miễn phí tàu điện ngầm từ 65 lên 70, thành phố sẽ phải tiếp tục sửa đổi các quy định pháp lý liên quan trong thời gian tới.